Mondiale F.1 2020 - GP del Belgio

[Divergent]

Venerdì non dovrebbe piovere, Sabato pioggia debole e Domenica pioggia debole la mattina, pomeriggio nubi irregolari con possibile temporale.
Temperature massime sui 16-18 gradi.


Tempo da stracotto d'asina con polenta, altrochè birretta....

Forza Ricciardo

 

[ALGEPA]

Venerdì non dovrebbe piovere, Sabato pioggia debole e Domenica pioggia debole la mattina, pomeriggio nubi irregolari con possibile temporale.
Temperature massime sui 16-18 gradi.


Tempo da stracotto d'asina con polenta, altrochè birretta....

Forza Ricciardo

Il meteo che ho visto io da rovesci per tutto il venerdì, comunque mancano dei giorni e probabilmente è tutto variabile.... Certo è che in effetti non è proprio da birretta gelada salvo non si voglia rischiare una congestione

 

[Divergent]

Già, situazione meteo ancora in evoluzione, con domani avremo un focus più preciso almeno sulla giornata di venerdì, per inquadrare domenica bisogna attendere venerdì.

 

[ALGEPA]

riporto le previsioni , fonte formulapassion

Venerdì 28 agosto 2020
Cielo: un paio di rovesci
Possibilità precipitazioni: 61%
Temperatura max/min: 19°/9°
Vento: da S-O, 9 km/h.

Sabato 29 agosto 2020
Cielo: possibilità di rovescio o temporale
Possibilità precipitazioni: 40%
Temperature max/min: 17°/10°
Vento: da N 9 km/h.

Domenica 30 agosto 2020
Cielo: rovescio
Possibilità precipitazioni: 77%
Temperature max/min: 15°/5°
Vento: da N 11 km/h.

a parte le possibili precipitazioni ,che soprattutto domenica mi sembrano allo stato attuale probabili ,le temperature sono molto importanti, il Gp si correrà con appena 15 gradi , condizione diametralmente opposta rispetto al ultimo gp di Spagna. Letto cosi mi sembra che sia un quadro ad ulteriore vantaggio della Mercedes e dei motorizzati da essa, però la pioggia può un poco cambiare le carte in regola anche se io credo che le frecce d'argento hanno una vettura che probabilmente andrà fortissima anche sotto l'acqua, ma certo è che cosi potremmo vedere un Verstappen o un Leclerc poter sfruttare le loro doti, e chissà anche se lo stesso Vettel ci metta del suo per fare una grande gara.

 

[pilota54]

riporto le previsioni , fonte formulapassion

Venerdì 28 agosto 2020
Cielo: un paio di rovesci
Possibilità precipitazioni: 61%
Temperatura max/min: 19°/9°
Vento: da S-O, 9 km/h.

Sabato 29 agosto 2020
Cielo: possibilità di rovescio o temporale
Possibilità precipitazioni: 40%
Temperature max/min: 17°/10°
Vento: da N 9 km/h.

Domenica 30 agosto 2020
Cielo: rovescio
Possibilità precipitazioni: 77%
Temperature max/min: 15°/5°
Vento: da N 11 km/h.

a parte le possibili precipitazioni ,che soprattutto domenica mi sembrano allo stato attuale probabili ,le temperature sono molto importanti, il Gp si correrà con appena 15 gradi , condizione diametralmente opposta rispetto al ultimo gp di Spagna. Letto cosi mi sembra che sia un quadro ad ulteriore vantaggio della Mercedes e dei motorizzati da essa, però la pioggia può un poco cambiare le carte in regola anche se io credo che le frecce d'argento hanno una vettura che probabilmente andrà fortissima anche sotto l'acqua, ma certo è che cosi potremmo vedere un Verstappen o un Leclerc poter sfruttare le loro doti, e chissà anche se lo stesso Vettel ci metta del suo per fare una grande gara.

Comunque Spa è sempre un incognita per il meteo, le condizioni possono variare anche nell'arco di un'ora e le previsioni sono sempre poco attendibili, se non quelle immediatamente prima del GP (e spesso neanche quelle).

Ricordo il "leggendario" GP 2008. Partenza con un gran sole, Raikkonen che supera prima Massa e poi Hamilton e si porta in testa, dominando la corsa, fino a pochissimi giri dalla fine quando arriva un acquazzone. Nessuno cambia le gomme, e lui ne fa (purtroppo) le spese con un malaugurato testa-coda in una pozzanghera, con urto finale. Lì disse addio a un possibile bis mondiale.........

 

[ALGEPA]

Comunque Spa è sempre un incognita per il meteo, le condizioni possono variare anche nell'arco di un'ora e le previsioni sono sempre poco attendibili, se non quelle immediatamente prima del GP (e spesso neanche quelle).

Ricordo il "leggendario" GP 2008. Partenza con un gran sole, Raikkonen che supera prima Massa e poi Hamilton e si porta in testa, dominando la corsa, fino a pochissimi giri dalla fine quando arriva un acquazzone. Nessuno cambia le gomme, e lui ne fa (purtroppo) le spese con un malaugurato testa-coda in una pozzanghera, con urto finale. Lì disse addio a un possibile bis mondiale.........

si vero, le condizioni meteo sono imprevedibili, anche se le temperature credo che non possono oscillare di molto, e se le hai cosi basse è un punto importante

 

[pilota54]

si vero, le condizioni meteo sono imprevedibili, anche se le temperature credo che non possono oscillare di molto, e se le hai cosi basse è un punto importante

Le gomme infatti sono un po' più morbide del 2019, ma se le temperature saranno più basse dell'anno scorso non cambierà nulla.

 

[cuorern1]

Inoltre la PU Mercedes, che sembrerebbe quella più soggetta a problemi di temperature, potrebbe oltremodo giovarne.

Piove sul bagnato!

Personalmente Spa mi piace molto (nonostante la continua cementificazione delle vie di fuga), sono proprio curioso di vedere Leclerc e Vettel alla prova del settore 2 di Spa (purtroppo il settore 1 e il settore 3 andranno a vantaggio dei motorizzati Mercedes con quei grandi rettilinei in falsopiano/salita).

 

[ALGEPA]

Inoltre la PU Mercedes, che sembrerebbe quella più soggetta a problemi di temperature, potrebbe oltremodo giovarne.

Piove sul bagnato!

Personalmente Spa mi piace molto (nonostante la continua cementificazione delle vie di fuga), sono proprio curioso di vedere Leclerc e Vettel alla prova del settore 2 di Spa (purtroppo il settore 1 e il settore 3 andranno a vantaggio dei motorizzati Mercedes con quei grandi rettilinei in falsopiano/salita).

io credo che alla Ferrari non resti che scaricare la vettura, cosi che fino al Kemmel riesci un poco a limare la differenza di velocità con le altre vetture e poi sperare che nel settore 2 i piloti ci mettono del loro e riescono a non andare in crisi, certo è una scelta coraggiosa e che obbliga i piloti a dare il massimo senza sbagliare ma non vedo alternative.Se facessero questo ricordiamocelo, avere vettura scarica, perchè il Gp cosi per i piloti sarebbe un impegno gravoso e l'errore ci potrebbe stare.

 

[pilota54]

Inoltre la PU Mercedes, che sembrerebbe quella più soggetta a problemi di temperature, potrebbe oltremodo giovarne.

Piove sul bagnato!

Personalmente Spa mi piace molto (nonostante la continua cementificazione delle vie di fuga), sono proprio curioso di vedere Leclerc e Vettel alla prova del settore 2 di Spa (purtroppo il settore 1 e il settore 3 andranno a vantaggio dei motorizzati Mercedes con quei grandi rettilinei in falsopiano/salita).

Anche io vado pazzo per Spa, tanto da andarci nel 2013, come ho più volte detto. E questa volta, salvo imprevisti, dovrei poter vedere tutto.

 

[pilota54]

io credo che alla Ferrari non resti che scaricare la vettura, cosi che fino al Kemmel riesci un poco a limare la differenza di velocità con le altre vetture e poi sperare che nel settore 2 i piloti ci mettono del loro

Un po' come a Silverstone, dove ciò ha funzionato. Speriamo bene.

 

[ALGEPA]

Un po' come a Silverstone, dove ciò ha funzionato. Speriamo bene.

A Spa la vedo più complessa , nel senso che la parte volece è interminabile e li puoi fare poco e poi da scarichi nella parte guidata devi remare parecchio, Leclerc e Vettel dovranno fare un lavoro straordinario e stare sempre al limite del errore,io spero proprio che se ce ne scappa una , di qualsiasi dei due piloti, si capisca che ci può stare in una gara cosi

 

[pilota54]

Sky sta mandando in onda 3 GP "storici" di Spa: 2008, 2009 e 2019.

 

[pilota54]

Leclerc: "Sarà una gara difficile, ma su questa pista tutto può succedere".

https://www.formulapassion.it/motor...utto-ferrari-belgio-hubert-sf1000-513911.html

 

[danilorse]

io credo che alla Ferrari non resti che scaricare la vettura, cosi che fino al Kemmel riesci un poco a limare la differenza di velocità con le altre vetture e poi sperare che nel settore 2 i piloti ci mettono del loro e riescono a non andare in crisi, certo è una scelta coraggiosa e che obbliga i piloti a dare il massimo senza sbagliare ma non vedo alternative.Se facessero questo ricordiamocelo, avere vettura scarica, perchè il Gp cosi per i piloti sarebbe un impegno gravoso e l'errore ci potrebbe stare.

Diciamo che con pista asciutta sarebbe una scelta obbligata per la ferrari, ma con le previsioni di bagnato il discorso cambia, e come si e' visto in Stiria, e' necessario avere carico per stare in pista con il bagnato.
Quindi con condizioni meteo variabili il compromesso e' oltremodo piu' difficile.