Mondiale F.1 2020 - GP d'Austria

[BufaloBic]

Rivedendo il contatto Hamilton Albon continuo a pensare che sia stato un contatto di gara

A me la penalizzazione è parsa giusta, in un altro sorpasso simile è filato tutto liscio

 

[BufaloBic]

Ora sembra che la Ferrari potrebbe riuscire a portare le nuove ali e il nuovo fondo per gara 2 in Austria.
Sarebbe molto importante, perche' consentirebbe di valutare le modifiche sulla stessa pista, con riscontri piu' significativi.

Per il resto degli aggiornamenti, mi pare di aver capito che i team hanno a disposizioni due token per introdurre modifiche su parti meccaniche da qui a fine stagione, e sembra che la Ferrari ne dovra' spendere uno per modificare il cambio per rendere piu' rigida la struttura e in caso ne rimarrebbe un'altro per il motore.

Sarebbe un bel segnale e soprattutto una gran cosa visto il grande equilibrio se rendesse la Ferrari anche solo un pizzico più veloce sul dritto

 

[pilota54]

Vedo che quasi nessuno Ha sottolineato il 9. posto dell’Alfa Racing di Giovinazzi.

E’ stato un risultato eclatante, inaspettato. Ovviamente favorito dai ritiri, ma meritato e 2 punti fanno comodo a lui e alla squadra.

Raikkonen a metà gara era davanti, quindi poteva andare a punti anche lui, poi la sosta sfortunata subito prima della SC e il ritiro non per colpa sua.

 

[BufaloBic]

Ho visto poco fa il sorpasso di Leclerc ai danni di Perez e devo dire che è stato strepitoso!
Era abbastanza distante, ma ha tirato una staccata pazzesca, si è infilato all’interno con una manovra da super-campione, da virtuoso del volante, fantastico. L’ho sempre detto, già da quando correva in F.2, e lo confermo: questo è un fenomeno.

Per questo dico che Leclerc è andato alla grande, non è solo il gran secondo posto portato a casa (18 punti) ma come è riuscito a sfruttare ogni minima opportunità donatagli dalla buona sorte. Gran Pilota indubbiamente

 

[Ax-80]

Tolto Verstappen che è un " giovane - vecchio" imho, Leclerc e Norris mi paiono dei talenti cristallini che possono emergere

 

[apesch]

Penso che solo Verstappen oggi sia alla sua altezza. Purtroppo non possiamo vederli a parità di macchina.
Charles però a mio parere rispetto a Max ha 2 punti a favore: è meno guascone e fa meno errori in gara.

Concordo in pieno.

Secondo me Verstappen e' molto in gamba (e ha anche un pochino di esperienza in piu' di Leclerc), tuttavia, soprattutto agli inizi, era troppo irruente.

Leclerc si e' sempre comportato da persona piu' matura (forse piu' matura anche rispetto all'età anagrafica e rispetto all'esperienza che sta facendosi gran premio dopo gran premio).

Leclerc mi sembra molto piu' calcolatore, molto piu' freddo, se sbaglia si scusa ed ammette gli errori. Leclerc per certi aspetti mi ricorda Gilles Villeneuve (talento coraggioso che ci mette del suo), Lauda (calcolatore e freddo), Shumaker.
(Scusate il confronto improprio ma secondo me ha sia l'irruenza giovanile il fiuto del campione e quel qualcosa in piu' che lo porta a sorpassi clamorosi, ma nello stesso tempo sa anche valutare i rischi e aspettare, cosa che forse non faceva un anno fa nei primi gran premi ma che ha imparato a fare presto).

Verstappen invece (soprattutto il primo Verstappen, ora e' maturato decisamente anche lui), era troppo irruente, e spesso non accettava le critiche (almeno, questa era la mia impressione, magari sbagliata).

In ogni caso, Verstappen, Leclerc, Norris, Albion, Sainz e Giovinazzi sono un bel gruppo di giovani piloti promettenti con un futuro interessante davanti a loro.

In quanto a Vettel, a me sinceramente spiace che abbia fatto qualche errore, e' sempre comunque un campione a prescindere.

 

[ALGEPA]

Concordo in pieno.

Secondo me Verstappen e' molto in gamba (e ha anche un pochino di esperienza in piu' di Leclerc), tuttavia, soprattutto agli inizi, era troppo irruente.

Leclerc si e' sempre comportato da persona piu' matura (forse piu' matura anche rispetto all'età anagrafica e rispetto all'esperienza che sta facendosi gran premio dopo gran premio).

Leclerc mi sembra molto piu' calcolatore, molto piu' freddo, se sbaglia si scusa ed ammette gli errori. Leclerc per certi aspetti mi ricorda Gilles Villeneuve (talento coraggioso che ci mette del suo), Lauda (calcolatore e freddo), Shumaker.
(Scusate il confronto improprio ma secondo me ha sia l'irruenza giovanile il fiuto del campione e quel qualcosa in piu' che lo porta a sorpassi clamorosi, ma nello stesso tempo sa anche valutare i rischi e aspettare, cosa che forse non faceva un anno fa nei primi gran premi ma che ha imparato a fare presto).

Verstappen invece (soprattutto il primo Verstappen, ora e' maturato decisamente anche lui), era troppo irruente, e spesso non accettava le critiche (almeno, questa era la mia impressione, magari sbagliata).

In ogni caso, Verstappen, Leclerc, Norris, Albion, Sainz e Giovinazzi sono un bel gruppo di giovani piloti promettenti con un futuro interessante davanti a loro.

In quanto a Vettel, a me sinceramente spiace che abbia fatto qualche errore, e' sempre comunque un campione a prescindere.

Mi permetto di aggiungere Russell alla tua lista, domenica finché è stato in gara era lì a lottare con le Alfa e probabilmente sarebbe andato a punti, già dallo scorso anno riesce a tirare fuori dalla Williams qualcosa in più, io se fossi in Mercedes un pensiero pazzo per il suo 2021 lo prenderei in considerazione, la coppia Bottas Russell.

 

[ALGEPA]

Sul confronto Verstappen e Leclerc (secondo me 2 piloti differenti tra loro ma di enorme talento) io considero sempre che l'olandese in pratica non ha fatto una trafila nelle serie inferiori, sembra poco ma a parte il carattere a mio avviso lui per molto tempo ha denotato problemi che nascevano dall'essere passato in pratica dai Kart alla F1, Leclerc come tanti altri ha avuto tutta una carriera alle spalle fatta di campionati minori che l'hanno formato.

 

[gbortolo]

Rispettabilissima opinione. Si, forse LCDM si "innamorò" troppo di Lauda.....
Però è anche molto più facile fare il TP vincente quando hai in squadra un pilota come Schumacher e quella macchina.........

Vero anche questo, però (ci metto il però e penso concorderai)

La squadra schiacciasassi dal 2000 al 2004 e che ha comunque continuato a ad essere competitiva dal 1998 al 2008, nonostante qualche mondiale perso all'ultima curva, era stata costruita da Todt (con l'appoggio di LCdM presidente, qui sì vero pilastro).

La Ferrari dal 1974 al 1979 invece fu costruita da Forghieri e Ferrari in persona. A quell'epoca i ds andavano e venivano tant'è che Forghieri ammette che con lui ai box a Imola nell'82 probabilmente il guaio Villeneuve/Pironi non si sarebbe verificato.

Insomma per dire che anche il ds o TP come lo chiamano adesso (ma è la stessa cosa? boh) è solo una ruota di un ingranaggio.
Anche Todt con altri presidenti probabilmente avrebbe combinato nulla.

 

[gbortolo]

Vedo che quasi nessuno Ha sottolineato il 9. posto dell’Alfa Racing di Giovinazzi.

E’ stato un risultato eclatante, inaspettato. Ovviamente favorito dai ritiri, ma meritato e 2 punti fanno comodo a lui e alla squadra.

Raikkonen a metà gara era davanti, quindi poteva andare a punti anche lui, poi la sosta sfortunata subito prima della SC e il ritiro non per colpa sua.

Senz'altro, grande gara perché sin dall'inizio era risalito in zona punti, checché ne dica qualcuno (ovvero che è lì per i nove ritiri. Per tutta la gara mi pare sia stato dalle parti di Ocon ed ha pure passato Vettel per il nono posto.

 

[ALGEPA]

Con Giovinazzi per me vale lo stesso discorso fatto da Leclerc, a parte poi il risultato finale occorre giudicare la gara , e devo dire che l'italiano mi è sempre sembrato in palla giocandosela con tutti e dando filo da torcere anche al compagno di squadra. Io con Giovinazzi non sono mai stato tenero,nel senso che mi sono sempre aspettato da lui un salto di qualità soprattutto sulla continuità delle prestazioni, domenica mi sento di dire che ho visto questo salto, ora deve continuare cosi.

 

[danilorse]

Vedo che quasi nessuno Ha sottolineato il 9. posto dell’Alfa Racing di Giovinazzi.

E’ stato un risultato eclatante, inaspettato. Ovviamente favorito dai ritiri, ma meritato e 2 punti fanno comodo a lui e alla squadra.

Raikkonen a metà gara era davanti, quindi poteva andare a punti anche lui, poi la sosta sfortunata subito prima della SC e il ritiro non per colpa sua.

Tra l'altro mi pare che Giovinazzi fosse ultimo dopo il rientro dell'ultima safety car, quindi dietro ci deve essere stata molta lotta con ripetuti cambi di posizione.

 

[gbortolo]

Tra l'altro mi pare che Giovinazzi fosse ultimo dopo il rientro dell'ultima safety car, quindi dietro ci deve essere stata molta lotta con ripetuti cambi di posizione.

Ultimo non so a meno che abbiano fatto anche a lui un pit "fuori tempo".
Buon ultimo è sempre stato Latifi che viaggiava con ritardi imbarazzanti cioò a 30 secondi dall'ultimo. Poi con tutte le SC ha potuto riaccordarsi.

 

[pilota54]

Vero anche questo, però (ci metto il però e penso concorderai)

La squadra schiacciasassi dal 2000 al 2004 e che ha comunque continuato a ad essere competitiva dal 1998 al 2008, nonostante qualche mondiale perso all'ultima curva, era stata costruita da Todt (con l'appoggio di LCdM presidente, qui sì vero pilastro).

La Ferrari dal 1974 al 1979 invece fu costruita da Forghieri e Ferrari in persona. A quell'epoca i ds andavano e venivano tant'è che Forghieri ammette che con lui ai box a Imola nell'82 probabilmente il guaio Villeneuve/Pironi non si sarebbe verificato.

Insomma per dire che anche il ds o TP come lo chiamano adesso (ma è la stessa cosa? boh) è solo una ruota di un ingranaggio.
Anche Todt con altri presidenti probabilmente avrebbe combinato nulla.

Beh si, sono argomentazioni interessanti anche queste. Todt seppe circondasi di persone in gamba, e organizzare un squadra fortissima, ma sopra di lui comunque c’era LCDM, abbastanza attivo anche come presidente.

 

[gbortolo]

Parlando di presidenti oggi ho letto qualche dichiarazione di Camilleri.
Dichiarazioni che però sono piuttosto banali e lasciano il tempo trovano, come l'acqua che scorre sotto i ponti.

https://autosprint.corrieredellospo...ducia_nel_team_aggiornamenti_subito_in_pista/