Mondiale F.1 2020 - GP d'Austria

[Ax-80]

Nell'immagine dall'alto si vede che Hamilton tiene una traiettoria piu' larga come se fosse da solo, senza lasciare lo spazio necessario ad Albon per restare in pista.
La penalita' viene dal fatto che ha compromesso la gara del pilota Red Bull, che in effetti forse poteva vincere la gara.
Secondo me e' stata piu' sporca la manovra di Verstappen su Leclerc lo scorso anno, pero' in quel caso si e' trattato solo di un inversione di posizioni.
La cosa incredibile e' che in ogni contatto la macchina di Hamilton non si danneggia mai !!!
... e' proprio la fortuna dei vincenti !!

Molto più sporca l’anno scorso secondo me

 

[ALGEPA]

Rivedendo il contatto Hamilton Albon continuo a pensare che sia stato un contatto di gara

Anche io, non mi sembra che Hamilton abbia fatto qualcosa, volontariamente o involontariamente, per causare l'incidente, Albon ha tentato un sorpasso complesso e forse era lui che doveva allargare un poco, oltretutto si sono presi con gli pneumatici uno posteriore ed uno anteriore.

 

[gbortolo]

Il fatto che Leclerc abbia la fortuna dalla sua è un buon segnale.. Campioni anche talentuosi ma " sfigati" non se ne sono mai visti

Sì, voleva essere il senso del mio post, poi mi sono perso.
Importante avere la botta Q quando sei in affanno (un po' come Alo nel 2012 ad inizio campionato).
Perché se poi con le modifiche tornano in gara ci si può giocare qualcosa.

Comunque ho ricontrollato i pit stop e sono solo tre come molti altri.

 

[ALGEPA]

Nell'immagine dall'alto si vede che Hamilton tiene una traiettoria piu' larga come se fosse da solo, senza lasciare lo spazio necessario ad Albon per restare in pista.
La penalita' viene dal fatto che ha compromesso la gara del pilota Red Bull, che in effetti forse poteva vincere la gara.
Secondo me e' stata piu' sporca la manovra di Verstappen su Leclerc lo scorso anno, pero' in quel caso si e' trattato solo di un inversione di posizioni.
La cosa incredibile e' che in ogni contatto la macchina di Hamilton non si danneggia mai !!!
... e' proprio la fortuna dei vincenti !!

Non ho visto o forse non ricordo questa ripresa dal alto, ma lui tiene la traiettoria più larga prima o nel momento in cui Albon sta effettuando il sorpasso? Dalla dinamica del urto direi prima e quindi poteva tenere una traiettoria più larga, io poi ricordo il camera car mentre le vetture sono affiancate e Hamilton non allarga mai la traiettoria,o sterzo è sempre chiuso verso destra. Sempre che non ricordi male

 

[gbortolo]

Anche io, non mi sembra che Hamilton abbia fatto qualcosa, volontariamente o involontariamente, per causare l'incidente, Albon ha tentato un sorpasso complesso e forse era lui che doveva allargare un poco, oltretutto si sono presi con gli pneumatici uno posteriore ed uno anteriore.

Appunto, lo sanno anche i bambini che se ti sfilano all'esterno non puoi allargare sennò l'altro vola. Ed è per questo che passare all'esterno è difficile. Non credo l'abbia fatto apposta ma il risultato è pessimo.

Se ci si tocca a ruote pari e non sei Vettel, difficile girarsi. Se tocchi uno e sei dietro (sempre che non sei Vettel) è molto facile l'altro perda il posteriore e si giri. Se sei Vettel ti giri in ogni caso tu.

 

[Ax-80]

Anche io, non mi sembra che Hamilton abbia fatto qualcosa, volontariamente o involontariamente, per causare l'incidente, Albon ha tentato un sorpasso complesso e forse era lui che doveva allargare un poco, oltretutto si sono presi con gli pneumatici uno posteriore ed uno anteriore.

Va a capire ,se penalizzi qui un gp diventa da donnette ..la bagarre ci deve stare secondo me

 

[pilota54]

Anche a me l'incidente di Raikkonen come scritto in precedenza mi ha lasciato un poco stupito, oltre ai tanti giri in regime di safety aveva compiuto quasi un giro intero in regime gara, probabilmente non si tratta di un non montaggio come è capitato nel passato, sarebbe interessante capire meglio ma almeno per ora in rete non si trova nulla

Nel mio piccolo quello che è successo a Kimi una volta successe anche a me, nel 2010 con una sport prototipo: persi una ruota e finii fuori pista, ma non fu un dado avvitato male, era il mozzo danneggiato dal figlio del proprietario della vettura, che fece un giro di prova libera prima di me e uscì di pista danneggiando appunto il mozzo.
La vettura mi fu rimessa in pista e mi dissero che non c’erano problemi, invece.......

 

[ALGEPA]

Appunto, lo sanno anche i bambini che se ti sfilano all'esterno non puoi allargare sennò l'altro vola. Ed è per questo che passare all'esterno è difficile. Non credo l'abbia fatto apposta ma il risultato è pessimo.

Se ci si tocca a ruote pari e non sei Vettel, difficile girarsi. Se tocchi uno e sei dietro (sempre che non sei Vettel) è molto facile l'altro perda il posteriore e si giri. Se sei Vettel ti giri in ogni caso tu.

Non sono sicuro che Hamilton abbia allargato, almeno per quello che ricordo io, poi se abbia preso un leggero sottosterzo non lo so però non è che si può pretendere che in un sorpasso del genere chi lo compie si butta e amen chi lo subisce deve dare strada. Per fare un paragone calcistico, se fai un gol di rovesciata spettacolare ma commetti gioco pericolo viene tutto annullato a pescindere dalla bellezza del gol, allo stesso modo non è che per il fatto che hai tentato un sorpasso difficile sul ester o devi necessariamente passare

 

[ALGEPA]

Nel mio piccolo quello che è successo a Kimi una volta successe anche a me, nel 2010 con una sport prototipo: persi una ruota e finii fuori pista, ma non fu un dado avvitato male, era il mozzo danneggiato dal figlio del proprietario della vettura, che fece un giro di prova libera prima di me e uscì di pista danneggiando appunto il mozzo.
La vettura mi fu rimessa in pista e mi dissero che non c’erano problemi, invece.......

Quello che pensavo anche io,non mi sembra un semplice pneumatico non montato o montato male, vedremo se usciranno altre notizie in merito

 

[danilorse]

Non ho visto o forse non ricordo questa ripresa dal alto, ma lui tiene la traiettoria più larga prima o nel momento in cui Albon sta effettuando il sorpasso? Dalla dinamica del urto direi prima e quindi poteva tenere una traiettoria più larga, io poi ricordo il camera car mentre le vetture sono affiancate e Hamilton non allarga mai la traiettoria,o sterzo è sempre chiuso verso destra. Sempre che non ricordi male

I due entrano affiancati in curva e a quel punto nessuno puo' scomparire. E' vero che Hamilton mantiene un raggio di curvatura costante, pero' dall'alto si vede che segue una traiettoria troppo larga incurante della presenza di Albon. Forse l'inglese si aspettava che Albon alzasse il piede, ma giustamente l'ha tenuto giu' tutto ed ad un certo punto non c'e' piu' stato spazio per entrambe perche' il pilota Red Bull era al limite della pista ,mentre Ham aveva spazio alla sua destra.

 

[danilorse]

Quello che pensavo anche io,non mi sembra un semplice pneumatico non montato o montato male, vedremo se usciranno altre notizie in merito

L'altra cosa incredibile e' che dal camera car si vede che Raikkonen tiene l'acceleratore tutto giu' mentre la ruota e' gia' chiaramente staccata !!

 

[Divergent]

Bene, ci voleva una gara.... finalmente.... mi son pure gustato la mia birretta.
Peccato per i troppi ritiri che hanno tolto di scena piloti che avrebbero fatto spettacolo.
Mi son piaciuti Leclerc e Norris, due che non si arrendono mai.
Ottimo il Giovi col "catafalco" che aveva.

Tra una settimana si replica, e ci sarà gente molto più agguerrita....

 

[Ax-80]

Bene, ci voleva una gara.... finalmente.... mi son pure gustato la mia birretta.
Peccato per i troppi ritiri che hanno tolto di scena piloti che avrebbero fatto spettacolo.
Mi son piaciuti Leclerc e Norris, due che non si arrendono mai.
Ottimo il Giovi col "catafalco" che aveva.

Tra una settimana si replica, e ci sarà gente molto più agguerrita....

Ah ah catafalco rende bene l’idea

 

[gbortolo]

allo stesso modo non è che per il fatto che hai tentato un sorpasso difficile sul ester o devi necessariamente passare

Non sto parlando di spettacolarità, dico che se uno è all'esterno è molto facile per chi è all'interno buttarlo fuori. Per questo si cerca di passare all'interno, con strada pure più corta.
HAM in curva era nettamente più lento ed ha colpito quasi a fine curva Albon. E' la medesima cosa se attacchi all'interno, vai lungo e colpisci la posteriore di chi si trova davanti. Sbagli e butti fuori un collega dalla gara.
Si fa così altrimenti le gare diventano corride.
La multa anche noi automobilisti la prendiamo per aver sforato il limite sia che lo si faccia per scelta o per distrazione. HAM in quel punto doveva moderarsi e cedere il passo, se ne aveva avrebbe potuto riattaccare, se entrambe le MB non ne avevano, come credo, gli è stata negata la sua prima vittoria.

 

[pilota54]

I “contatti” che qui avevamo previsto, dopo 7 mesi di stop, ci sono stati.
Invece non avevamo previsto questa crisi di affidabilità a carico di diverse squadre, ma per fortuna non la Ferrari. Le rosse non hanno accusato il minimo problema tecnico.