Mondiale F.1 2019 - GP d'Italia

[?angelo0]

Di: Franco Nugnes
7 set 2019, 17:55
Il collegio dei commissari sportivi ha chiamato i tre piloti che si sono resi protagonisti della indecorosa processione nel giro di lancio nell'ultimo run della Q3. La FIA prenderà drastici provvedimenti visto che i campioni di F1 sono da esempio per i giovani del movimento?

La FIA ha messo sotto inchiesta il giro di lancio del secondo run della Q3 del GP d’Italia e non è da escludere che scatti qualche provvedimento da parte del collegio dei commissari sportivi perché non ha senso punire esemplarmente i ragazzini della Formula 3 se poi a dare il pessimo esempio sono i campioni della F1.


I nove piloti che sono scesi in pista nel finale della sessione finale (mancava Raikkonen che ha sbattuto l’Alfa Romeo alla Parabolica) devono presentarsi dai commissari sportivi che hanno il compito di derimere la questione cercando eventuali responsabilità.

Consapevoli che il primo che avrebbe cominciato a tirare avrebbe fatto da cavia per regalare la scia agli altri, si è formato un gruppo di monoposto che procedevano lentamente come si fossero nel traffico nel centro di Milano.


Solo Carlos Sainz è riuscito a lanciarsi per l’ultimo giro lanciato, mentre Charles Leclerc ha superato la linea del traguardo prima che venisse agitata la bandiera a scacchi, ma consapevole di aver agguantato la pole position ha abortito il giro che era inutile e ha iniziato a festeggiare la quarta pole stagionale della Ferrari e la seconda consecutiva dopo quella della scorsa settimana a Spa.

Lo spettacolo che è stato offerto al pubblico italiano è stato indecoroso e anti-sportivo.

Leclerc, in pole position, ha dichiarato: "Sono contento della pole ma è un peccato che alla fine ci sia stato un gran casino", mentre Stroll ha descritto la situazione come uno "spettacolo comico".

Venerdì, nelle qualifiche della F3 17 dei 30 piloti in griglia sono stati penalizzati per il loro comportamento: cosa succederà ai più blasonati colleghi?

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[ALGEPA]

Ma quali piloti dovrebbero penalizzare? Tutti e 9 quelli della Q3 perché non è che Hulkenberg che era avanti si è messo di traverso per non farsi superare...

 

[danilorse]

Da come ho capito quest'anno il DRS è più importante!

Nelle altre piste si, ma a monza con le ali scariche il beneficio del DRS e' molto minore, pertanto si accentua la necessita' della scia, che e' stato valutata in circa 4 decimi al giro, da qui la guerra delle scie che ha portato allo spettacolo indecente degli ultimi minuti delle prove.

 

[danilorse]

Ma quali piloti dovrebbero penalizzare? Tutti e 9 quelli della Q3 perché non è che Hulkenberg che era avanti si è messo di traverso per non farsi superare...

Hulkenberg e' andato dritto alla prima curva per farsi superare, ma Stroll ha rallentato vistosamente fino a che Hulkenberg non e' rientrato in pista e a quel punto assieme a Sainz hanno bloccato la pista non permettendo a Vettel di passare. In quel momento sono stati persi ulteriori 5/6 secondi cruciali .
Poi Sainz si e' spostato dando strada al tedesco, che ha accelerato per velocizzare il giro subendo poi il controsorpasso dello spagnalo che improvvisamente ha deciso di aumentare ulteriormente il ritmo.

Direi che il comportamento piu' scorretto e' stato quello di Hulkenberg e Sainz che per alcuni secondi hanno bloccato la pista non permettendo a nessuno il sorpasso. Ecco questi due sicuramente meritavano una penalizzazione, invece gli e' stata inferta una reprimenda (assieme a Stroll anche lui per aver rallentato il gruppo).

Aggiungo anche che ho trovato molto scorretto il comportamento di hamilton nel primo tentativo, quando si e' fermato all'uscita dei box per farsi superare dagli altri. Questa manovra andrebbe vietata !!

 

[danilorse]

Poco fa si parlava di F3, dopo Hubert la settimana scorsa in F2 anche a Monza c'é stato un incidente piuttosto grave.
La macchina di Peroni ha preso il salsicciotto dissuasore che avevano messo in parabolica con il fondo e ha preso il volo andando a finire sulle recinzioni a bordo pista. Fortunatamente illeso il pilota ma incidente abbstanza spaventoso. Alla faccia della ghiaia che fa cappottare le macchine, sembra abbia preso una mina.

Oggi la buona sorte ha guardato dalla parte giusta.
Il volo di Peroni e' stato pericolosissimo, ma fortunatamente l'alo l'ha salvato.
E' pero' assolutamente incomprensibile la scelta di inserire un dissuasore all'esterno della parabolica, dove le auto transitano ad oltre 250 km/h ed era evidente che un eventuale contatto avrebbe portato al decollo della malcapitata vettura.

 

[danilorse]

Tornando alle qualifiche di oggi voglio aggiungere un dato riportato dai cronisti, che mi ha stupito.
Alla parabolica la velocita' minima di Hamilton era 219 km/h, 10 km/h in piu' dei 2 ferraristi che hanno registrato 209 Leclerc e 208 Vettel.
Questo dato la dice lunga sulle doti della Mercedes.

Per contro non ho visto dati relativi alle velocita' max raggiunte in rettilineo.

 

[Ax-80]

Ragazzi ma che schifezza è stata ? Speriamo che prendano provvedimenti seri . Hulkenberg per il primo ma si può andare dritti per lasciarsi superare ? E quell’altro che frena per aspettare che rientri.. no dai è una condotta antisportiva da rimborso biglietto proprio a Monza che sopravvive per il rotto della cuffia. Cosi non si fa. Speriamo ma ci credo poco ...

 

[pilota54]

Si potrebbe fare semplicemente un giro secco a vettura, sarebbe anche noioso, ma nessuno avrebbe nulla da recriminare non avendo ne traffico in pista ne aiuti/ostacoli da terzi.
Semplice quanto irrealizzabile perchè troppo semplice.

Oppure far partire i top10 a distanza di 10 secondi l'uno dall'altro, così non si possono prendere le scie.

 

[pilota54]

Tornando alle qualifiche di oggi voglio aggiungere un dato riportato dai cronisti, che mi ha stupito.
Alla parabolica la velocita' minima di Hamilton era 219 km/h, 10 km/h in piu' dei 2 ferraristi che hanno registrato 209 Leclerc e 208 Vettel.
Questo dato la dice lunga sulle doti della Mercedes.

Per contro non ho visto dati relativi alle velocita' max raggiunte in rettilineo.

Si, l'ho sentito anch'io. Impressionante la velocità di Hamilton alla Parabolica. Ricordo che con l'Alfa 146 TI di un mio amico entravo a circa 120-130 di terza "impiccato" o di 4a un po' sottocoppia (mi devo andare a riguardare il filmato dall'abitacolo). Quindi una F.1 entra quasi 100 kmh più forte.
Ho anche visto che quest'anno sempre alla parabilica frenano tranquillamente ai 50 metri! Del resto se arrivano a 330 e girano a 210 è normale frenare a 50 metri dalla curva (per una F.1).

Eccomi alla prima chicane (2004). Foto Marco Zamponi-alfasport.net. A Monza ci ho girato mi pare 6 volte, purtroppo sempre con auto di serie.

 

[pilota54]

Di: Franco Nugnes
7 set 2019, 17:55
Il collegio dei commissari sportivi ha chiamato i tre piloti che si sono resi protagonisti della indecorosa processione nel giro di lancio nell'ultimo run della Q3. La FIA prenderà drastici provvedimenti visto che i campioni di F1 sono da esempio per i giovani del movimento?

La FIA ha messo sotto inchiesta il giro di lancio del secondo run della Q3 del GP d’Italia e non è da escludere che scatti qualche provvedimento da parte del collegio dei commissari sportivi perché non ha senso punire esemplarmente i ragazzini della Formula 3 se poi a dare il pessimo esempio sono i campioni della F1.


I nove piloti che sono scesi in pista nel finale della sessione finale (mancava Raikkonen che ha sbattuto l’Alfa Romeo alla Parabolica) devono presentarsi dai commissari sportivi che hanno il compito di derimere la questione cercando eventuali responsabilità.

Consapevoli che il primo che avrebbe cominciato a tirare avrebbe fatto da cavia per regalare la scia agli altri, si è formato un gruppo di monoposto che procedevano lentamente come si fossero nel traffico nel centro di Milano.


Solo Carlos Sainz è riuscito a lanciarsi per l’ultimo giro lanciato, mentre Charles Leclerc ha superato la linea del traguardo prima che venisse agitata la bandiera a scacchi, ma consapevole di aver agguantato la pole position ha abortito il giro che era inutile e ha iniziato a festeggiare la quarta pole stagionale della Ferrari e la seconda consecutiva dopo quella della scorsa settimana a Spa.

Lo spettacolo che è stato offerto al pubblico italiano è stato indecoroso e anti-sportivo.

Leclerc, in pole position, ha dichiarato: "Sono contento della pole ma è un peccato che alla fine ci sia stato un gran casino", mentre Stroll ha descritto la situazione come uno "spettacolo comico".

Venerdì, nelle qualifiche della F3 17 dei 30 piloti in griglia sono stati penalizzati per il loro comportamento: cosa succederà ai più blasonati colleghi?

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3 o 9 piloti?

 

[pilota54]

Il volo di Peroni e' stato pericolosissimo, ma fortunatamente l'alo l'ha salvato.

Vero, l'Halo penso che questa volta, forse la prima, sia stato decisivo!

 

[pilota54]

Ragazzi ma che schifezza è stata ? Speriamo che prendano provvedimenti seri . Hulkenberg per il primo ma si può andare dritti per lasciarsi superare ? E quell’altro che frena per aspettare che rientri.. no dai è una condotta antisportiva da rimborso biglietto proprio a Monza che sopravvive per il rotto della cuffia. Cosi non si fa. Speriamo ma ci credo poco ...

Comunque per me diversi hanno fatto "melina" perchè erano soddisfatti del tempo realizzato nel primo stint, Leclerc compreso (tanto che Vettel è stato costretto a superarlo).
Poi Vettel ha lasciato ripassare Charles, per accodarsi, ma ormai era troppo tardi.
Certo alcuni sono stati anche più "plateali" del monegasco nelle loro azioni di disturbo.

 

[automoto3]

Mah, appena vista la scena a me é venuta l'idea che i Renault stessero frenando i motorizzati Honda, che finora erano andati cosi cosi.
Ma forse é come dite: purissima strategia, ma di infimo livello!

Ah, per Pilota: sto guardando il film F 312B ... veramente bello, con tanto spazio al lato umano ed a come si intrecciano i rapporti tra meccanici, pilota e DT ... atmosfere tese, phatos, tante cose che ti fanno davvero pensare.

 

[pilota54]

3 o 9 piloti?

Alla fine solo "reprimenda" per 3 piloti: Hulkenberg, Sainz e Stroll. Nessuna penalizzazione in griglia.

https://www.quattroruote.it/news/sport/2019/09/07/f_1_gp_d_italia_risultati_qualifiche.html

 

[pilota54]

Ah, per Pilota: sto guardando il film F 312B ... veramente bello, con tanto spazio al lato umano ed a come si intrecciano i rapporti tra meccanici, pilota e DT ... atmosfere tese, phatos, tante cose che ti fanno davvero pensare.

L'ho rivisto ieri in TV, ma l'avevo visto al cinema, dove onestamente è un'altra cosa, grande schermo e acustica "surround".
Comunque un bel docu-film.