Mondiale F.1 2019 - GP di Spagna

[perdegola]

Speriamo che con i prossimi test riescano a raddrizzare un po' la situazione

 

[pilota54]

Binotto a Sky ha detto ciò sulla sosta di Leclerc durante la SC:
“Charles era davanti a Verstappen ma con gomme più dure e avrebbe dovuto difendere posizione su Max. Questa è vero che è una pista in cui non è facile superare, ma nella ripartenza dalla safety car non avrebbe avuto il grip necessario per difendersi, per cui abbiamo preferito richiamarlo ai box. In altre circostanze magari poteva finire diversamente”.

Cioè dice che senza la SC Leclerc avrebbe tentato di tenere dietro Max, ma una volta che c'è stato l'incidente è stato necessario cambiargli le gomme, perchè, con il vantaggio azzerato, alla ripartenza le bianche non avrebbero avuto il grip necessario per difendersi dall'attacco di Verstappen. Però NON dice perchè non gli hanno montato le gomme rosse.

 

[flori2]

Mah, in realtà il problema della Ferrari sembra essere più l'avantreno del retrotreno e (per me) il passo troppo lungo in relazione al progetto originario, che nella sostanza è sempre quello del 2017.
E quello che l'Alfa ha uguale alla Ferrari è il retrotreno.........

Anche la Haas ha il retrotreno Fferrari, eppure a Barcellona era la miglior vettura dopo le prime 3. La Ferrari ha un sottosterzo fisiologico. Forse sarebbe andato bene per Alonso...........

Binotto: "Perdevamo nel terzo settore e in generale in tutte le curve lente con molto sottosterzo. Entrambi i piloti si sono lamentati che la macchina fa fatica a girare: sono cose sulle quali dovremo riflettere e analizzare”.

Il famoso alettone anteriore outwash di Ferrari e Alfa

 

[ALGEPA]

Io invece ho un leggero sospetto, resta giusto un sospetto basato su impressioni e niente di più, che la Mercedes congeli velocemente le posizioni per evitare problemi tra i piloti , l'avevo già sospettato un poco nei Gp precedenti e anche oggi ho avuto quasta impressione

 

[gbortolo]

E quello che l'Alfa ha uguale alla Ferrari è il retrotreno.........

In realtà anche l'idea aerodinamica con quella particolare ala anteriore, ancor più estrema in Alfa.

Ricordate le discussioni ad inizio campionato quando pareva fosse MB a dover rifare l'auto?

Probabilmente quest'inverno il guadagno nelle parti veloci compensava la perdita nelle zone lente. Con gli sviluppi fatti MB se ne è andata mentre Ferrari è rimasta lì.

 

[pilota54]

Io invece ho un leggero sospetto, resta giusto un sospetto basato su impressioni e niente di più, che la Mercedes congeli velocemente le posizioni per evitare problemi tra i piloti , l'avevo già sospettato un poco nei Gp precedenti e anche oggi ho avuto quasta impressione

Oggi non hanno congelato nulla, Hamilton era molto più veloce di Bottas. Salvo che abbiano obbligato Bottas a girare con mappatura da economy run, ma che motivo avevano per fare ciò, per di più con una macchina dominante?

 

[pilota54]

In realtà anche l'idea aerodinamica con quella particolare ala anteriore, ancor più estrema in Alfa.

Ricordate le discussioni ad inizio campionato quando pareva fosse MB a dover rifare l'auto?

Probabilmente quest'inverno il guadagno nelle parti veloci compensava la perdita nelle zone lente. Con gli sviluppi fatti MB se ne è andata mentre Ferrari è rimasta lì.

Bah, quasi tutte le vetture hanno l'ala anteriore tipo Ferrari e Alfa. Diciamo che è la Mercedes che è andata contro corrente, e credo anche la Red Bull.

 

[gbortolo]

Io invece ho un leggero sospetto, resta giusto un sospetto basato su impressioni e niente di più, che la Mercedes congeli velocemente le posizioni per evitare problemi tra i piloti , l'avevo già sospettato un poco nei Gp precedenti e anche oggi ho avuto quasta impressione

Credo sia una realtà: le risposte dei due alfieri MB è SEMPRE la medesima da diverse gare: Ho perso la gara in partenza.
Probabilmente fanno come in Mcl con Hakkinen e Coulthard: chi girava primo alla prima curva aveva precedenza. Insomma vincono o perdono alla prima curva e se la frizione fa cilecca fine delle festa.

 

[ALGEPA]

Oggi non hanno congelato nulla, Hamilton era molto più veloce di Bottas. Salvo che abbiano obbligato Bottas a girare con mappatura da economy run, ma che motivo avevano per fare ciò, per di più con una macchina dominante?

Per evitare problemi , l'ho notato anche nei gp in cui Bottas ha vinto e dietro stranamente Hamilton era stato buono , mi sembra strano che in 5 gare dopo che nelle qualifiche se ne sono date ,e anche alla partenza poi non siano mai capitati casi di attrito e chi era avanti andava fino alla fine con scioltezza

 

[gbortolo]

Salvo che abbiano obbligato Bottas a girare con mappatura da economy run, ma che motivo avevano per fare ciò, per di più con una macchina dominante?

Salvo che le regole d'ingaggio siano quelle che dicevo sopra ed una volta passata la prima curva s'è messo in economy mode.
Perché strizzare per nulla PU e cambio?

 

[ALGEPA]

Francamente invece non riesco a capire il campionato delle altre scuderie, i risultati sono altanelanti con team che vanno benissimo in un Gp ma poi nel successivo scompaiono , forse l'unico team che ha una certa costanza è la McLaren ed infatti occupa la quarta posizione, la Renault fatti bene i primi 2 Gp poi è scomparsa , la Sauber partita benissimo con Raikkonen ad ogni Gp fa un passettino indietro e a Barcellona non e pervenuta, la Racing a Baku aveva fatto una grande gara mentre qui non si è vista, la toro Rosso idem alterna gare in cui va a punti a gare in cui sta nelle retrovie.Avevo dimenticato la Haas ma anche lei va a Gp altrerni.
Probabilmente le caratteristiche delle piste esaltano le vetture che più si adattano però se non erro negli anni precedenti questo fenomeno era meno accennato

 

[perdegola]

Il famoso alettone anteriore outwash di Ferrari e Alfa

é proprio quello a cui stavo pensando!!

 

[danilorse]

Io invece ho un leggero sospetto, resta giusto un sospetto basato su impressioni e niente di più, che la Mercedes congeli velocemente le posizioni per evitare problemi tra i piloti , l'avevo già sospettato un poco nei Gp precedenti e anche oggi ho avuto quasta impressione

Concordo.
A maggior ragione se davanti c'e' Hamilton !!

Da notare pero' come sono bravi a gestire la prima fila. I due piloti si mettono un affianco all'altro chiudendo la strada a chi viene da dietro.
Vettel grazie ad una buona partenza e alla scia ha recuperato ma si e' trovato la strada chiusa e ha dovuto allargare tutto a sx per cercare l'unico varco ma purtroppo sulla parte piu' sporca ha avuto un grosso bloccaggio e solo la fortuna (per Mercedes) ha evitato di pochissimo il contatto tra Ham e Bottas !!

 

[danilorse]

Bah, quasi tutte le vetture hanno l'ala anteriore tipo Ferrari e Alfa. Diciamo che è la Mercedes che è andata contro corrente, e credo anche la Red Bull.

Visti i risultati mi sembra che abbiano ragione Mercedes e Red Bull.

 

[danilorse]

Francamente invece non riesco a capire il campionato delle altre scuderie, i risultati sono altanelanti con team che vanno benissimo in un Gp ma poi nel successivo scompaiono , forse l'unico team che ha una certa costanza è la McLaren ed infatti occupa la quarta posizione, la Renault fatti bene i primi 2 Gp poi è scomparsa , la Sauber partita benissimo con Raikkonen ad ogni Gp fa un passettino indietro e a Barcellona non e pervenuta, la Racing a Baku aveva fatto una grande gara mentre qui non si è vista, la toro Rosso idem alterna gare in cui va a punti a gare in cui sta nelle retrovie.Avevo dimenticato la Haas ma anche lei va a Gp altrerni.
Probabilmente le caratteristiche delle piste esaltano le vetture che più si adattano però se non erro negli anni precedenti questo fenomeno era meno accennato

Anche davanti succede lo stesso.
La Mercedes ha dominato ampiamente Australia e Spagna con 8 decimi di vantaggio, mentre in Cina e a Baku il vantaggio era nell'odine di 2/3 decimi, mentre in Baharain era la Ferrari a dominare nettamente, salvo poi pagare problemi di affidabilita'.

E' tutto troppo estremo. Assetti e gomme sono molto sensibili al cambio degli equilibri aerodinamici e delle temperature.
Basta vedere sabato in Q3. Tutti hanno fatti il miglior tempo al primo tentativo, perche' 5 minuti dopo la pista e' diventata piu' lenta di alcuni decimi (sembra a causa del calo di temperatura !!)