Mondiale F.1 2019 - GP della Russia

[cuorern1]

Mi sembra proprio lo scorso anno

Si, credo fosse l'anno scorso.

Qua però la roba "terribile" è la VSC è stata causata dall'altra tua vettura.

Quindi rompi un'auto (lasciando perdere la gestione dello stop) e da doppietta tua diventa doppietta dell'altro.

Finito, la gara è tutta qua!!!

 

[ubaldo94]

Intanto Seb ha appena detto in intervista che l'MGU-K l'ha persa già in ripartenza dal pit e che solo alla fine del giro gli hanno chiesto di stoppare.

Cerco di tradurre: lui ha segnalato subito il problema, loro gli hanno fatto fare 5,6km prima di fermarlo ma non altri 300 metri. Perché?

perché avrebbe fatto entrare la SC e permesso a Lec di cambiare le gomme con le rosse dalle gialle??

 

[?angelo0]

Ma no dai, il box gli ha chiesto di fermare l'auto per problemi al "K".

Visto che si era a 300 metri dall'ingresso box potevano avere un minimo di lucidità in più e chiedergli di rientrare a 60/70 all'ora fin dentro ai box).

Ma così è andata.

Si è avuta netta evidenza della mia analisi di ieri sera. Ferrari NON è più veloce sul dritto e Non è più potente come PU. Leclerc, anche nelle occasioni in cui ha avuto DRS+scia (è successo 3/4 volte sia nel rettilineo del traguardo sia nel rettilineo dietro) guadagnava non più di 15/20 metri.

C'è da dire che questo finalmente zittirà interviste come quelle di ieri di Hamilton o Wolff che chiaramente bluffano e usano iperboli per garantirsi -in maniera ingiusta- gloria e onore o, in caso siano sconfitti, una scusante "gratis".

Intanto fischi clamorosi a Hamilton che sale sul podio... Di nuovo.

Lascia perdere,la Ferrari é piu veloce nel retto ,questa é Cosa certa. Solo che, se non ti metti incontizione seria per poter fare il sorpasso contro una MB non cé la fai mai facilmente tranne e che non hai altri 50 metri in piu per farlo. Oggi si sono fatti troppi sbagli e regalato Secondi di vantaggio per far passare il ragazzino...come ho scritto prima, spero che abbia imparato qualcosa e che i Reporter si siano sbagliati a dire quelle parole. Una Cosa é certa , Vettel alla prima interwiev.. alla domanda perché abbia fermato in quel posto , le rispoasta se le fatta tirare con la Forchetta, rispondendo che ha pensato, quello fosse il posto piu giusto per non fare uscire la SC.... sulla strategia praticamente non si é voluto pronunciare… Poi oggi la SC ha aiutato la MB, lo sento in questo momento in TV mentre scrivo

 

[pilota54]

Mi sembra proprio lo scorso anno

Ah si, nel 2018, me lo ricordo, pensavo ti riferissi al 2019.

 

[pilota54]

È per questo che io da tempo sostengo che a livello PU ci sia una sostanziale parità e tutto il resto è solo scena, fumo, che fanno in Mercedes.

Alla faccia dei 40/50kW in più che ci "accusano" di avere.

Quei (pochi) km orari in più che si fanno sul dritto (e nemmeno sempre) sono solo legate alla filosofia costruttiva che c'è alla base delle auto. Ferrari ha impostato l'auto (tra outwash e ricerca dell'efficienza a ogni costo).

Intanto Seb ha appena detto in intervista che l'MGU-K l'ha persa già in ripartenza dal pit e che solo alla fine del giro gli hanno chiesto di stoppare.

Cerco di tradurre: lui ha segnalato subito il problema, loro gli hanno fatto fare 5,6km prima di fermarlo ma non altri 300 metri. Perché?

Alla fine Vettel sostanzialmente ha fatto vincere la Mercedes e perdere la Ferrari. E' paradossale, ma è quello che è successo.

 

[cuorern1]

due osservazioni:

1) giro più veloce di Hamilton, generalmente ritengo che sia indice di chi sia il più veloce
2) non sono così convinto che in situazione normale nel finale Lec con le gialle potesse resistere ad un Ham furioso di oggi con le rosse.

Scusami, devo dissentire su entrambi i punti.

1) non puoi valutare i tempi di Bottas (correva in difesa da Leclerc) né di Leclerc (sempre in aria sporca di Bottas)

2) Hamilton (senza la VSC) avrebbe dovuto prima recuperare 8/9 secondi a Leclerc e Vettel e poi avrebbe dovuto superarli ENTRAMBI. E ammettendo che Vettel avesse rotto rientrando ai box senza causare la VSC avrebbe dovuto comunque recuperare 9 secondi a Leclerc e poi passarlo in pista con le rosse che ormai a quel punto non sarebbero state più nuove di zecca ma avrebbero avuto almeno 12/13 giri sulle spalle (per recuperare 9 secondi alla Ferrari di Sochi di oggi non sarebbero bastati 5/6 giri).

 

[pilota54]

due osservazioni:

1) giro più veloce di Hamilton, generalmente ritengo che sia indice di chi sia il più veloce
2) non sono così convinto che in situazione normale nel finale Lec con le gialle potesse resistere ad un Ham furioso di oggi con le rosse.

Si, diciamo che in condizioni "normali" per Leclerc non sarebbe stato facile tenere dietro Hamilton nel finale. Ricordiamoci che avevano strategie opposte: soft-medie per Lec e medie-soft per Ham. Anche per questo le Ferrari avevano preso un certo vantaggio.
Peccato che tutto sia stato stravolto dalle SC.

PS: il giro veloce di Lewis rispetto a Charles (4 decimi di differenza) è stato favorito dal fatto che l'inglese aveva "pista libera" davanti, e quindi ha risparmiato le gomme più del monegasco, che davanti aveva Bottas.

 

[cuorern1]

perché avrebbe fatto entrare la SC e permesso a Lec di cambiare le gomme con le rosse dalle gialle??

Stai facendo confusione. La SC è entrata DOPO e per un incidente della Williams.

Lo stop di Vettel ha causato la VSC PRIMA della SC.

 

[?angelo0]

Alla fine Vettel sostanzialmente ha fatto vincere la Mercedes e perdere la Ferrari. E' paradossale, ma è quello che è successo.

Binotto proprio in questo momento ha dichiarato che Vettel era piu veloce di Leclerc, quindi anche se pregato Vettel di farlo passare, non poteva farlo o doveva fermarsi...

 

[ubaldo94]

Stai facendo confusione. La SC è entrata DOPO e per un incidente della Williams.

Lo stop di Vettel ha causato la VSC PRIMA della SC.

in che occasione Lec ha rimesso le rosse??

 

[pilota54]

Binotto proprio in questo momento ha dichiarato che Vettel era piu veloce di Leclerc, quindi anche se pregato Vettel di farlo passare, non poteva farlo o doveva fermarsi...

Questo l'ho detto anch'io nella breve analisi. Vettel avrebbe dovuto cedere la posizione perchè il suo sorpasso su Leclerc era stato prestabilito. Ma era oggettivamente più veloce in quel momento, e quindi non poteva farlo.

 

[automoto3]

Vettel era partito a missile; lo hanno chiamato per far passare Charles, ma lui diritto!
Così ha cotto il K.
Se non sbaglio, K è sempre collegato al cambio, pertanto potrebbe esser stato macinato dagli ingranaggi opp. viceversa, surriscaldando tutto.
Piutt. che distruggere anche il cambio, lo hanno stoppato, seppur tardi.

 

[cuorern1]

Lascia perdere,la Ferrari é piu veloce nel retto ,questa é Cosa certa. Solo che, se non ti metti incontizione seria per poter fare il sorpasso contro una MB non cé la fai mai facilmente tranne e che non hai altri 50 metri in piu per farlo. Oggi si sono fatti troppi sbagli e regalato Secondi di vantaggio per far passare il ragazzino...come ho scritto prima, spero che abbia imparato qualcosa e che i Reporter si siano sbagliati a dire quelle parole. Una Cosa é certa , Vettel alla prima interwiev.. alla domanda perché abbia fermato in quel posto , le rispoasta se le fatta tirare con la Forchetta, rispondendo che ha pensato, quello fosse il posto piu giusto per non fare uscire la SC.... sulla strategia praticamente non si é voluto pronunciare… Poi oggi la SC ha aiutato la MB, lo sento in questo momento in TV mentre scrivo

Non sono d'accordo nella maniera più assoluta: sono praticamente alla pari (2 km/h in +/- sono un dato statisticamente trascurabile).

Ieri sera, coi dati del Q3 (proprio dove si dice Ferrari abbia il massimo vantaggio lato PU) le velocità erano sostanzialmente identiche.

E, come detto, le velocità sono più figlie del "vestito" che non del "cuore".

 

[cuorern1]

in che occasione Lec ha rimesso le rosse??

SC

 

[pilota54]

Comunque dopo l'arrivo ho spento la TV perchè ero piuttosto amareggiato. I commenti li vedrò stasera.