Mondiale F.1 2019 - GP della Russia

[Ax-80]

Grazie per la Info....per me è stato un suicidio mettere Albon in RedBull ,ma per lui ..mah

Gasly andava male, forse qualcosa dovevano fare. Non mi sembra mostruoso questo Albon magari sbaglio

 

[BufaloBic]

Su Sky hanno detto dal 2021.

Probabilmente hanno deciso per il prossimo anno di giocarsela

 

[BufaloBic]

Secondo me è la Ferrari che ha recuperato il gap. Leclerc ci ha aggiunto del suo e ha messo un piccolo solco tra sè e gli altri, ma Vettel comunque oggi è stato al livello di Mercedes-Hamilton, e l'inglese ha dato tutto.

Binotto nel dopo-prove ha confermato quello che avevamo ipotizzato qui in più di uno (e mi fa molto piacere) pur non essendo ingegneri ma solo appassionati di tecnica telaistica e motoristica.
Ha detto che la vettura, dopo le modifiche di Singapore, ha più carico verticale e maggiore bilanciamento avantreno-retrotreno, il che ha dato più grip, più stabilità e trazione, nonchè minore degrado delle gomme.
Proprio quello che avevamo detto a commento del GP di Singapore.

Senza Leclerc alla guida credo che le moficihe di Singapore non sarebbero servite a molto se non ad esaltare ancor di più un Hamilton che a fatica avrebbe comunque prevalso e sarebbe stato esaltato, a mio parere a torto, come il miglior pilota di sempre.
E' Leclerc che insieme alle modifiche di Singapore ha fatto e fa la differenza, perchè è lui che riesce a mettere insieme tutto il pacchetto, fa da pendant a tutte le componenti oggetto di innovazione e le fa funzionare alla perfezione.
Oggi come oggi ripensando alle dichiarazioni di Binotto dopo il primi Gp in occasione delle magre figure rimediate dalla Ferrari mi sembra di cogliere negli occhi del team prinncipal Ferrari tutta la frustrazione di chi conosce il potenziale della Ferrari e sa che rimane inespresso nel bolide Rosso.
Probabilmente con Leclerc a bordo la Ferrari avrebbe vinto anche il mondiale 2018

 

[BufaloBic]

Gasly andava male, forse qualcosa dovevano fare. Non mi sembra mostruoso questo Albon magari sbaglio

E' Vertappen quello mostruoso, se poi ci aggiungi che Albon è stato chiamato a guidare un'auto probabilmente per lo più concepita per adattarsi allo stile di guida del solo olandese i risultati diventano facilmente spiegabili.
Le prestazioni di Albon e Gasly rivelano anche il vero valore di Ricciardo, uno dei pochissimi top driver in grado di vincere non solo i Gp non appena gli è concessa la possibilità ma anche il mondiale IHMO

 

[automoto3]

E' Vertappen quello mostruoso, se poi ci aggiungi che Albon è stato chiamato a guidare un'auto probabilmente per lo più concepita per adattarsi allo stile di guida del solo olandese i risultati diventano facilmente spiegabili.
Le prestazioni di Albon e Gasly rivelano anche il vero valore di Ricciardo, uno dei pochissimi top driver in grado di vincere non solo i Gp non appena gli è concessa la possibilità ma anche il mondiale IHMO

Io penso che con Max come prima guida, Horner è praticamente costretto a tenersi un vivaio di numeri 2 ( per non dire brocchi! ) perché nessun top driver sopporta "quella compagnia".
Su Carletto:
mi sto convincendo che questa "next generation" abbia diverse capacità, ma la piú evidente é come riescano a gestire tutta la PU - in sintonia col muretto - quindi tenendo a mente ogni istante i vari parametri e da questo l'essere sempre iper reattivi, scegliendo traiettorie, punti di frenata, mappe, marce e quanto gas dare ... e sempre avendo sotto controllo lo stato del mezzo, inteso nella sua interezza di telaio, PU, ali, fondo e gomme. Insomma, é tutto un grandissimo lavorío di cervello, di assimilazione dati e simultanea reattività mani/piedi ...
ed é proprio questo che hanno trovato in Charles!

 

[pilota54]

Quindi stai dicendo che Ferrrari sta andando veloce sopratutto per la sua velocità nei tratti dritti? Mentre Mercedes si sta trattenendo

Però in questo articolo dice una cosa interessante

https://it.motorsport.com/f1/news/f...a-modalita-jet-sui-rettilinei/4549511/?nrt=54

"È stata una dura sessione di qualifica perché questi ragazzi riescono a raggiungere delle velocità folli sul rettilineo - ha detto Hamilton – all’improvviso fanno un salto di qualità. Altro che party mode, hanno qualcos'altro che gli permette di andare oltre: hanno la modalità jet”.

Eppure la differenza di velocità alla speed trap non è tale da giusticare certe dichiarazioni: Vettel ha toccato i 329 km/h, mentre Leclerc è arrivato a 328 km/h con Hamilton che ha raggiunto i 325 km/h. Tre chilometri l'ora prima della staccata non valgono quattro decimi, ma la Ferrari arriva alla massima velocità prima della Mercedes e allora il discorso cambia...

Mi sembra che Cuorern abbia detto il contrario, cioè che non è vero che la Ferrari sia veloce soprattutto in rettilineo come dicono in Mercedes, ma ora è velocissima anche in curva.

 

[pilota54]

Mercedes già sta lavorando al 2020 ...percui se anche fosse sarebbero al massimo nei loro tempi e non in anticipo. Non vorrei che per colmare il gap quest anno si sia perso tempo per il prossimo così la Mercedes si rifà mezza stagione al top e a luglio ha già vinto e può rilassarsi.

C'è da dire che nel 2020 in regolamenti non cambieranno, quindi non è che si possano fare rivoluzioni, presumo che le vetture 2020 saranno evoluzioni di quelle 2019.

 

[pilota54]

Senza Leclerc alla guida credo che le moficihe di Singapore non sarebbero servite a molto se non ad esaltare ancor di più un Hamilton che a fatica avrebbe comunque prevalso e sarebbe stato esaltato, a mio parere a torto, come il miglior pilota di sempre.
E' Leclerc che insieme alle modifiche di Singapore ha fatto e fa la differenza, perchè è lui che riesce a mettere insieme tutto il pacchetto, fa da pendant a tutte le componenti oggetto di innovazione e le fa funzionare alla perfezione.
Oggi come oggi ripensando alle dichiarazioni di Binotto dopo il primi Gp in occasione delle magre figure rimediate dalla Ferrari mi sembra di cogliere negli occhi del team prinncipal Ferrari tutta la frustrazione di chi conosce il potenziale della Ferrari e sa che rimane inespresso nel bolide Rosso.
Probabilmente con Leclerc a bordo la Ferrari avrebbe vinto anche il mondiale 2018

Leclerc è un fenomeno ok, ma bisogna riconoscere che anche la Ferrari ha fatto un gran lavoro di recupero. Le mondifiche introdotte a Singapore hanno determinato praticamente una "versione B" della SF90, che ha ora un maggiore equilibrio e una maggiore downforce, grazie soprattutto all'intervento sulla parte inferiore del musetto. Un deviatore integrato da alette, che invia più aria sotto la vettura (aumentando il carico verticale) e diminuisce il sottosterzo, anzi praticamente lo annulla, tanto che Leclerc ora si trova molto meglio, perchè lui predilige una vettura leggermente sovrasterzante. Addirittura riesce ad uscire talvolta dalle curve in leggero controsterzo senza perdere tempo.

Tutto ciò fa lavorare meglio le gomme. Il fatto che Vettel ora sia sui tempi di Hamilton (almeno in qualifica) è indicativo del miglioramento della macchina. Poi Leclerc ci mette del suo e li sopravanza entrambi........

E comunque non dimentichiamo che in Canada Vettel aveva vinto senza la penalizzazione (e avrebbe tolto punti a Hamilton).

 

[pilota54]

Vorrei far notare una cosa, a conferma delle grandi capacità di guida del monegasco.
Intanto l'anno scorso Leclerc in Russia (con l'Alfa-Sauber) nei primi giri era addirittura 5°, subito dietro Mercedes e Ferrari.
E' una pista dove lui va fortissimo, soprattutto negli ultimi 2 settori, dove la guida conta di più (nel primo non conta nulla, e infatti lì i tempi sono in linea con gli altri). Nell'ultimo settore c'è quel curvone a sinistra da fare praticamente in pieno e, prima che finisca, occorre frenare per impostare la curva a destra, da fare in 3a marcia. Lui è l'unico che sia venerdì che sabato non ha fatto errori in quel punto, riuscendo a farla sempre sanza bloccare la ruota anteriore sinistra in franata (è quella con meno appoggio), come se avesse l'ABS nel suo piede. Quello è il punto più difficile della pista.

 

[cuorern1]

Mi sembra che Cuorern abbia detto il contrario, cioè che non è vero che la Ferrari sia veloce soprattutto in rettilineo come dicono in Mercedes, ma ora è velocissima anche in curva.

Confermo l'interpretazione che hai dato tu.

Il dato velocistico è trascurabile vista la tabella postata sopra, è fuor di dubbio che il nostro grande miglioramento sia stato di sfruttamento gomme, di assetto e di telaio. Carico verticale aumentato parecchio e filosofia "outwash" dell'ala anteriore mantenuta.

Vediamo come va il GP sperando in una bella gara!

 

[?angelo0]

Confermo l'interpretazione che hai dato tu.

Il dato velocistico è trascurabile vista la tabella postata sopra, è fuor di dubbio che il nostro grande miglioramento sia stato di sfruttamento gomme, di assetto e di telaio. Carico verticale aumentato parecchio e filosofia "outwash" dell'ala anteriore mantenuta.

Vediamo come va il GP sperando in una bella gara!

Spero solo che Vettel non abbia vermato di preposito la macchina…. cosi come dicono i report di RTL

Cmq spero che Leclerc in questa gara sia cresciuto , certi giochetti si fanno a casa ma non in gara… possibilmente Hanno regalato tutto e ricaduti indietro di tre mesi...

 

[ubaldo94]

credo che oggi si sia visto un Hamilton in grandissima palla, altro che declino: e siamo tornati ad una doppietta Mercedes.

Continuo a non capire la strategia Ferrari, ma forse è un mio limite, pensavano di andare a vincere con Lec?? ma se nonostante la fortuna della safety car non ha impensierito neppure Bottas...

 

[painkiller92]

In che senso fermato di proposito la macchina?

 

[Ax-80]

credo che oggi si sia visto un Hamilton in grandissima palla, altro che declino: e siamo tornati ad una doppietta Mercedes.

Continuo a non capire la strategia Ferrari, ma forse è un mio limite, pensavano di andare a vincere con Lec?? ma se nonostante la fortuna della safety car non ha impensierito neppure Bottas...

Oddio spesso è stato al pelo del Drs negli ultimi 10 giri

 

[pilota54]

Spero solo che Vettel non abbia vermato di preposito la macchina…. cosi come dicono i report di RTL

Per me è assurdo che non sia andato a fermarla ai box, visto che si era rotta solo la parte elettrica, il motore andava, si è sentito anche dal camera-car. Strano il fatto che l'abbia parcheggiata in quel punto.

La successiva SC ha consegnato la vittoria alle Mercedes. Peccato, c'era un'altra possibile vittoria a portata di mano.