Mondiale F.1 2019 - GP della Cina

[ALGEPA]

Il problema è tutto dietro al muretto, perchè al di qua (macchine e piloti) tutto potrebbe andar bene così com'è.
Viceversa, in MB, quello che c'è dietro a muretto - nella sua interezza di sezioni, reparti, personale e responsabili - costituisce la risorsa primaria ed è quello che li fa vincere da anni, in sequenza.
Per le 2 macchine e i 2 piloti diciamo che sono sovrapponibili/equivalenti alla situazione in Ferrari.

Se per assurdo potessimo scambiare i 2 Team, mantenendo le macchine e i piloti, ecco che le Rosse tornerebbero a vincere ...

concordo pienamente, secondo me Hamilton ha raggiunto vette altissime in merito alle sue prestazioni anche perchè dietro a un tutta un struttura che gli permette di esprimersi al meglio.

 

[automoto3]

concordo pienamente, secondo me Hamilton ha raggiunto vette altissime in merito alle sue prestazioni anche perchè dietro a un tutta un struttura che gli permette di esprimersi al meglio.

Già, con un "apparato" simile dietro le spalle p.es. persino una coppia come Scott Speed e magari Hartley salirebbero sul podio ...

Nella 1a Guerra Mondiale, la forza degli austroungarici era esattamente nel "dietro" , ovvero nella perfetta organizzazione e flusso costante dei rifornimenti e ricambio truppe. Quando questa componente venne intaccata dal cosiddetto "fronte interno" (sfiducia al governo, inflazione e insofferenza della Nazione) il fronte si disintegrò da solo.

 

[ilSagittario]

La Mercedes si è presentata nell'era turboibrida con 2 anni di vantaggio sulla concorrenza. Vantaggio che ha tuttora e fino al 2020 resterà tale.
Ha il miglior pilota al suo servizio ed un secondo che se in giornata fa a pezzi chiunque.
Conigli dal cilindro è difficile farli uscire, i regolamenti ti indicano anche il numero di viti da uilizzare e test non se ne posono fare.
La Ferrari di questa stagione è un gradino più in basso della diretta rivale, o sta dietro ed arriva al traguardo o cerca la prestazione e...
La Ferrari, e non solo la Ferrari, è stata grande quando è andata a fare "la spesa" nei migliori supermercati.
Se vorrà esserlo di nuovo dovrà necessariamente strappare alla concorrenza le pedine migliori senza crisi di coscienza e con offerte che non si possono rifiutare.

 

[flori2]

Mercedes non è solo motore. Basta guardare i suoi clienti.

 

[automoto3]

... Conigli dal cilindro è difficile farli uscire ...

Soprattutto dal n. 4 !!
Scusami ma non ho resistito...

 

[Ax-80]

che tristezza.
Ma é possibile che un pirlotto come me aveva capito già a ottobre del 2018 che il cavallo su cui putnare quest´anno in Ferrari era Leclerc (in realtá si capiva da maggio 2018 quando correva in Alfa), e fior fiore di ingenieri, tecnici, e TP ancora fanno questi errori madornali?!
Leclerc doveva passare Vettel in Australia, e non dovevano farlo rallentare ieri per far passare il tedesco.
Avremmo fatto 3° e 4°, con Leclerc sempre davanti a Vet sia in Australia che in Cina (in Bahrain avrebbe addirittura vinto se non fosse stato sfortunato).
Hai già contro una squadra fortissima, hai la sfiga che si accanisce quando stai vincendo, e poi azzoppi il cavallo piu veloce con le tue stesse mani!
MASOCHISTI!
Per come la vedo io il mondiale é andato. Purtroppo si.

Ci sono due barra tre gare per invertire il trend ma sicuramente le basi sono pessime. Se anche iniziassero a partire forte sono in ritardo. Certo mi aspetto che siano concluse le manovre extra corse ...anche se vettel avrà voce in capitolo fino a fine stagione. Temo.

 

[automoto3]

In pratica, se non mi è sfuggito qualcosa, Vettel tiene per le p@lle tutta la scuderia ... è lui il TP, quindi.
Certo che neanche Kafka poteva immaginare una situazione del genere.
L'avevo già detto, lo ripeto: povero Leclerc.

 

[Ax-80]

In pratica, se non mi è sfuggito qualcosa, Vettel tiene per le p@lle tutta la scuderia ... è lui il TP, quindi.
Certo che neanche Kafka poteva immaginare una situazione del genere.
L'avevo già detto, lo ripeto: povero Leclerc.

Bisogna vedere il contratto che dice.

 

[automoto3]

E a 'sto punto, inizio a ricordare certe dichiarazioni di Arrivabene che avevano stupìto tutti o lasciati interdetti ... era altresì Seb che si esprimeva!

 

[ilSagittario]

Ci sono due barra tre gare per invertire il trend ma sicuramente le basi sono pessime. Se anche iniziassero a partire forte sono in ritardo. Certo mi aspetto che siano concluse le manovre extra corse ...anche se vettel avrà voce in capitolo fino a fine stagione. Temo.

Io sarei strafelice di essere smentito e vedere la Rossa vincente ed il campionato è tremendamente lungo ma, in tutta onestà, non riesco a vedere dei punti deboli nel pacchetto Mercedes.
Inoltre, a differenza dell'anno precedente, in Ferrari c'è un giovanotto scalpitante poco incline al ruolo di secondo; palese come lo hanno sacrificato per non avere l'imbarazzo di di chiedere a Vettel di restituire la posizione

 

[?angelo0]

Io dico che qui dentro possiamo girare le frasi che si scrivono come vogliamo.. Ormai la Formula uno appartiene a Mercedes e si fa come dice essa. Vuoi battere Mercedes ci vuole un pedante furbo che non smette un Secondo di controllarla cosi come fanno loro con Ferrari... l'anno passato l'esempio migliore, MB fa credere a tutti i Team che la Ferrari barava e tutti contro Ferrari , uno la spara contro MB(I buchi nei cerchi) e tutto viene controllato dopo che MB aveva vinto il campionato. Loro sanno truccare il motorino elettrico/ibrido a piacimento e se passa ai controlli cé qualcuno che chiude gli Occhi.
In Cina dopo le prove del Bahrain, ci hanno provato di nuovo dicendo che la velocitá Ferrari é data di nuovo dal Ibrido e guarda caso Ferrari é di nuovo lenta… queste cose lo possono Sapere o pensare solo chi fa la stessa Cosa... solo che loro sono da sempre 3 anni piu avanti. (2009-2012 Cowell l ha dichiarato due anni fa)
Vedremo Cosa succederá quando nel 2020 si cambiano le regole sull'ibrido sempre se lo elimineranno di quanti anni cadrá la MB..... ma fino a che non succede loro saranno sempre i primi della classe… la Monoposto Ferrari non é per nessun motivo da meno della MB ma se un motore tira di piu tu puoi fare quello che vuoi, devi stare sempre dietro...Tutte cose che si sono viste quando la MB ha fatto finta di andare male Ferrari é stata avanti...Ditemi pure che amo la dietrologia.. ma non cé di peggio, quando sei sicuro di avere fatto il tuo Lavoro in modo giusto ma poi vedi che lo stesso Team di sempre ti sorpassa fa male e cosi ti costrincono a fare sbagli. Di fatto tutti a pensare che in Ferrari il peggio sta al muretto ,cosi si tolgono i sospetti da altro…..

 

[flori2]

Se il motore Mercedes è così avanti allora pure Racing point dovrebbe stare molto più avanti Diciamo come nel 2014...In verità in Mercedes di buono hanno anche il telaio

 

[pilota54]

Già, ma se poi il nuovo TP mette pressione all'area tecnica ed il DT si innervoscisce e minaccia "o lui o me" come ne usciamo

Perché alla fine tutti s'è data la colpa a MA (e Vettel) per le sconfitte degli scorsi anni. Ed ora tutto bene perché c'è il salvator della patria.

Purtroppo niente è così semplice e, se guardiamo, la striscia di problemi tecnici è iniziata lo scorso anno: Brasile - problema elettronico a Vettel subito prima del via; Abu Dhabi - ritiro di Kimi.

Anche le tue osservazioni sono interessanti, però c'è una bella differenza tra mettere pressione tra le "mura di casa" e farlo sbandierandolo ai 4 venti (come fece l'anno scorso M.A.).

Per questo non vedevo bene MA e non vedo nemmeno tanto bene MB, anche se quest'ultimo almeno ha un approccio più rilassato, pragmatico e rispettoso dei dipendenti.

 

[pilota54]

E lo so che per molti tifosi arrivare secondi o dodicesimi è la stessa cosa. Conta solo vincere.
Così ad occhio mi pare che sia almeno dal 2014 che non c'è un avvio di campionato così disastroso quando furono 4°/7° 4°/12° 9°/10°

Nel 2016 comunque ci furono due secondi posti (e due ritiri).

Ferrari come la Juventus?
Vince in Italia ma manca la Champions League da troppi anni pur avendo fatto di recente 2 finali.......

 

[pilota54]

che tristezza.
Ma é possibile che un pirlotto come me aveva capito già a ottobre del 2018 che il cavallo su cui putnare quest´anno in Ferrari era Leclerc (in realtá si capiva da maggio 2018 quando correva in Alfa), e fior fiore di ingenieri, tecnici, e TP ancora fanno questi errori madornali?!
Leclerc doveva passare Vettel in Australia, e non dovevano farlo rallentare ieri per far passare il tedesco.
Avremmo fatto 3° e 4°, con Leclerc sempre davanti a Vet sia in Australia che in Cina (in Bahrain avrebbe addirittura vinto se non fosse stato sfortunato).
Hai già contro una squadra fortissima, hai la sfiga che si accanisce quando stai vincendo, e poi azzoppi il cavallo piu veloce con le tue stesse mani!
MASOCHISTI!
Per come la vedo io il mondiale é andato. Purtroppo si.

Leclerc è velocissimo, ma va visto comunque come un investimento sul futuro. Vettel ha un contratto di ferro da prima guida (fonti abbastanza attendibili) fino al 2020........
Solo se sarà nettamente più veloce Charles avrà carta bianca.