Mondiale F.1 2019 - GP d'Austria

[Ax-80]

E non è detto che non si facessero x appunto anche prima...

 

[gbortolo]

E non è detto che non si facessero x appunto anche prima...

Le vetture comunque, secondo me, negli anni '80 '90 non reggevano urti del genere. Una delle due sospensioni (od entrambe) nell'urto di domenica si sarebbe aperta.

 

[Ax-80]

Le vetture comunque, secondo me, negli anni '80 '90 non reggevano urti del genere. Una delle due sospensioni (od entrambe) nell'urto di domenica si sarebbe aperta.

In generale le auto sono molto più robuste . A meno di colpi davvero grandi ..

 

[gbortolo]

In generale le auto sono molto più robuste . A meno di colpi davvero grandi ..

Questo però a portato a correre in formula 1 come si è sempre fatto nel turismo o nel DTM.

Faccio notare che in IndyCar o come si chiama ora, le regole di ingaggio sono altrettanto severe sul garantire spazio in pista mentre mi pare siano meno "bigotti" sui contatti ruota ruota.

 

[danilorse]

Le vetture comunque, secondo me, negli anni '80 '90 non reggevano urti del genere. Una delle due sospensioni (od entrambe) nell'urto di domenica si sarebbe aperta.

Su questo non sono molto d'accordo.
Secondo me le auto piu' vecchie erano un po' piu' robuste, ma soprattutto piu' semplici perche' non avevano tutti i deflettori laterali, anzi avevano delle pance larghe che in parte scongiuravano la possibilita' di incastrarsi con le ruote.
Inoltre avevano anche ali anteriori piu' piccole e semplici che difficilmente andavano ad impattare contro la ruota dell'avversario provocando forature.

Ovviamente pero' le auto erano molto insicure rispetto alle attuale e i circuiti non avevano vie di fuga asfaltate. La somma di questi due fattori impediva ai piloti di rischiare contatti oltre certi limiti.
Non dimentichiamo anche che negli incidenti uno dei pericoli principali era il fuoco (problema penso risolto dopo l'incidente di Berger a Imola nel 1989).

 

[gbortolo]

Secondo me le auto piu' vecchie erano un po' piu' robuste

Hai parlato più di conformazione che robustezza.

Le vetture di quegli anni erano fragili un po' ovunque perché non esisteva alcun tipo di crash test.
Tant'è che casi di cedimenti di sospensioni erano abbastanza frequenti.

Comunque io parlavo in particolare di robustezza proprio delle sospensioni. Oggi in genere cede il cerchio non la sospensione.

Comunque
Per dire, l'incidente nelle libere di Bottas negli anni '80 gli sarebbe facilmente costato un paio di fratture alle gambe.

 

[danilorse]

Hai parlato più di conformazione che robustezza.

Le vetture di quegli anni erano fragili un po' ovunque perché non esisteva alcun tipo di crash test.
Tant'è che casi di cedimenti di sospensioni erano abbastanza frequenti.

Comunque io parlavo in particolare di robustezza proprio delle sospensioni. Oggi in genere cede il cerchio non la sospensione.

Comunque
Per dire, l'incidente nelle libere di Bottas negli anni '80 gli sarebbe facilmente costato un paio di fratture alle gambe.

Io intendevo anche a livello sospensioni.
In quegli anni non riuscivano ad arrivare al limite come oggi a livello di progettazione delle singole componenti e quindi dovevano tenere un margine maggiore e soprattutto non utilizzavano il carbonio per le sospensioni.

Poi a livello di sicurezza generale e crash test penso che ci sia come minimo un rapporto di 1 a 100.

 

[gbortolo]

Io intendevo anche a livello sospensioni.

Boh, io forse ho ricordi diversi.
Recentemente chi ha rotto la sospensione in contatti di gara?

 

[mani in alto]

Boh, io forse ho ricordi diversi.
Recentemente chi ha rotto la sospensione in contatti di gara?

Ricordo Verstappen a monaco lo scorso anno in prova alle piscine, ma aveva dato una mazzata al guard rail pazzesca.
Per il resto ricordo le numerose volte in cui ci sono stati contatti ruota a ruota nell'ultima stagione, tante forature o testa coda ( ma si puó ripartire dopo il contatto ) ma cedimenti delle sospensioni boh.
E lo scorso anno credo a silverstone una macchina del team centro classifica ( hartley?) accusò un cedimento della sospensione in autonomia dopo l'hangar straight credo.

 

[Ax-80]

Questo però a portato a correre in formula 1 come si è sempre fatto nel turismo o nel DTM.

Faccio notare che in IndyCar o come si chiama ora, le regole di ingaggio sono altrettanto severe sul garantire spazio in pista mentre mi pare siano meno "bigotti" sui contatti ruota ruota.

Il dtm è spettacolare anche per quello però

 

[pilota54]

Binotto: "Verstappen non verrà alla Ferrari."

https://www.f1world.it/max-verstappen-alla-ferrari-nel-2020/

 

[pilota54]

L'Alfa Romeo Racing fa 226 giri al RBR con le Pirelli 2020 (116 Ericsson e 110 Giovi).
https://it.motorsport.com/f1/news/test-pirelli-per-giovinazzi-110-giri-al-red-bull-ring-con-lalfa-romeo-prima-della-pioggia/4487940/

 

[gbortolo]

E lo scorso anno credo a silverstone una macchina del team centro classifica ( hartley?) accusò un cedimento della sospensione in autonomia dopo l'hangar straight credo.

Confermo, cedimento della sospensione e botto pazzesco.
Lo dico che sto perdendo la memoria

 

[ALGEPA]

Binotto: "Verstappen non verrà alla Ferrari."

https://www.f1world.it/max-verstappen-alla-ferrari-nel-2020/

nel 2021 è tutto però da vedere e secondo me la Ferrari un pensierino ce lo sta facendo, il pilota ha tutte le caratteristiche per soddisfare le esigenze della casa , talento, gran seguito mediatico, cattiveria sportiva(non sempre) per farsi valere, spettacolarità nella guida, e anagraficamente parlando ti permette di mettere su un progetto a lunga durata cosa che invece con Hamilton non avresti

 

[danilorse]

nel 2021 è tutto però da vedere e secondo me la Ferrari un pensierino ce lo sta facendo, il pilota ha tutte le caratteristiche per soddisfare le esigenze della casa , talento, gran seguito mediatico, cattiveria sportiva(non sempre) per farsi valere, spettacolarità nella guida, e anagraficamente parlando ti permette di mettere su un progetto a lunga durata cosa che invece con Hamilton non avresti

Non penso pero' che Ferrari voglia rinunciare a Leclerc.
E' due galli nel pollaio non ci stanno !!