Mondiale F.1 2019 - GP d'Australia

[danilorse]

Trovo interessante la nuova regola del punto a chi fa il giro piu' veloce in gara, potrebbe contribuire a movimentare le gare nel finale.

Mi preoccupano invece le ali anteriori piu' larghe, che saranno fonte di maggiori contatti e potenziali forature con relative polemiche e possibili penalizzazioni.

 

[pilota54]

Ad oggi assetto gara e qualifica sono la stessa cosa per via del tanto criticato parco chiuso, però la vera problematica é che i team di mezza classifica programmeranno la gara per fare l'ultima parte di gara su gomme morbide per raccattare il punticino, mentre i top partendo su gomme da Q2 ( se non le più morbide a disposizione quelle intermedie ) si troveranno a fare la seconda parte di gara cercando di far durare le gomme fino alla fine pur di fare una sosta. Come del resto anche lo scorso anno dove i giri veloci li facevano i Magnussen o i Sainz.

Non credo che le cose saranno così drasticamente congegnate. Le grandi squadre faranno come sempre, ovvero faranno i calcoli con gli ingegneri addetti e poi decideranno la strategia, modificabile a gara in corso a seconda delle circostanze.

Forse le gomme morbide a fine gare per per fare il punticino le metteranno le squadre di fondo classifica (non di centro-alta, le quali faranno di tutto per ottenere come minimo il 7° posto), che poi al momento sembra "la" squadra, una sola, la Williams, che poi probabilmente non riuscirà a fare il best lap nemmeno con le gomme morbide e 10 litri di benzina..............

Ovviamente se un pilota, di qualunque squadra, per qualsiasi motivo avrà problemi e si troverà molto indietro in classifica di gara, sicuramente monterà gomme morbide nel finale per "fare il tempo" e prendere 1 punto.

 

[Gilles82A]

il punto al giro veloce è molto probabile che andrà al pilota che dei 3 top team sarà ultimo..
visto l'anno scorso dopo i 3 top c'era un vuoto quindi quello che si trova sesto potrà fermarsi tranquillamente a un giro dalla fine e tentare il giro da qualifica sicuro di non perdere posizioni..
credo sarà lo scenario più probabile.. a me onestamente non è che piaccia molto..

 

[gbortolo]

il punto al giro veloce è molto probabile che andrà al pilota che dei 3 top team sarà ultimo.

Sì direi molto probabile.

Forse le gomme morbide a fine gare per per fare il punticino le metteranno le squadre di fondo classifica

Direi più di centro perché dubito che Williams possa avvicinarsi alla decima posizione.
Quindi sarebbe ristretta alla lotta dal 7° al 10° posto. E se sarà serrata difficli soste non programmate per montare gomme soft.

 

[ALGEPA]

mi incuriosisce anche capire come verrà gestito il fatto che un pilota , forse anche doppiato, stia tentando un giro veloce andando probabilmente più veloce di quelli delle prime posizioni. Ovviamente tutto da verificare in fase di gara e pronto a ricredermi, ma vedo più problemi che benefici in questa operazione

 

[automoto3]

Mettiamoci anche un paio di interventi della SC ed ecco che la situazione si fa veramente tosta ...
Potrebbe succedere una carambola di rientri alla prima SC e poi il reply alla seconda: tutto molto spettacolare per carità, niente da dire.
Ma non è più una vera gara, con 1 - 2 - 3 posto ... adesso si correrà anche per una specie di 4° !

 

[gbortolo]

Io mi rilasserei, dopotutto nelle formule minori mi pare non succeda poi tutto sto macello

wait and see

 

[ALGEPA]

Io mi rilasserei, dopotutto nelle formule minori mi pare non succeda poi tutto sto macello

wait and see

guarda da parte mia assoluta rilassatezza, però conoscendo come poi i tifosi vivono le situazioni un poco delicate secondo me ne usciranno fuori di teorie sul perchè il loro beniamino non ha fatto il tempo visto l'ostacolo di qualche rivale

 

[gbortolo]

guarda da parte mia assoluta rilassatezza, però conoscendo come poi i tifosi vivono le situazioni un poco delicate secondo me ne usciranno fuori di teorie sul perchè il loro beniamino non ha fatto il tempo visto l'ostacolo di qualche rivale

In realtà per fare un tempo basta prendersi un po' di spazio ed il gioco è fatto. Tipo a singapore Daniel non riusciva a sorpassare ma rallentando poteva trovare lo spazio per fare il GPV

 

[pilota54]

Penso che in molte gare i primi 6 negli ultimi giri, con vetture scariche, proveranno a fare il giro veloce per prendere quel punto in più.

In alcuni casi invece lo farà un pilota “rimontante”, sempre che arrivi nei top ten.

 

[ALGEPA]

In realtà per fare un tempo basta prendersi un po' di spazio ed il gioco è fatto. Tipo a singapore Daniel non riusciva a sorpassare ma rallentando poteva trovare lo spazio per fare il GPV

concordo, però sempre personalmente non mi entusiasma come operazione, per quanto conti però il mio giudizio ovviamente.

 

[gbortolo]

però conoscendo come poi i tifosi vivono le situazioni un poco delicate secondo me ne usciranno fuori di teorie

Sarà solo una variabile in più su cui montare storie anche assurde.
Basta leggere i commenti che girano sui vari siti. Tipo dopo la rottura del cerchio a Barcellona.
Metà sono insulti gratuiti al terzo ed al quarto senza un minimo di competenza su quel che dicono.

 

[ALGEPA]

Sarà solo una variabile in più su cui montare storie anche assurde.
Basta leggere i commenti che girano sui vari siti. Tipo dopo la rottura del cerchio a Barcellona.
Metà sono insulti gratuiti al terzo ed al quarto senza un minimo di competenza su quel che dicono.

alla fine considerando la proprietà Statunitense sono anche queste le cose che a loro piacciono, della serie purchè se ne parli

 

[Maxago2]

Considera che chi è a ridosso della decima posizione a questo punto proverà sempre montando pneumatici nuovi e performanti quindi considerando il minor divario che sembra esserci tra i top team e le altre scuderie, i piloti delle prime posizioni dovrebbero a loro volta effettuare un cambio di pneumatici se vogliono segnare il miglior giro e non so quanto potranno permettersi di fare una sosta,sempre che non mi sfugge qualcosa nel mio ragionamento

Anche coloro che sono in 9/10° posizione dovranno veder se conviene fermarsi e fare un pit, magari perdono la posizione.

 

[ALGEPA]

Anche coloro che sono in 9/10° posizione dovranno veder se conviene fermarsi e fare un pit, magari perdono la posizione.

Probabilmente solo quando ti trovi con un buon margine da chi ti segue conviene farlo , alla fine vedremo già dal primo Gp che effetti sortira questa iniziativa