Mondiale F.1 2019 - GP d'Australia

[ALGEPA]

francamente non mi entusiasma come iniziativa, con le attuali regole a mio avviso il giro veloce ha perso molto di significato, preferivo invece assegnare punti a tutti quelli a traguardo e creare, se si riesce, classifiche separate tra team factory e non

 

[gbortolo]

C'era già storicamente, ora è in F2 ed F3 / GP3.
Nei rally la power stage.

Sicuramente può vivacizzare il finale di gara e garantire un punto in più se bloccati da un avversario che non si riesce a superare.

Chiaro all'inizio dell'epoca turbo ibrida sarebbe stato meno significativo.

 

[flori2]

Di sicuro può vivacizzare una gara dove i gareggianti stanno aspettando solo la fine e andando al risparmio

 

[pilota54]

Anche io penso che sia una buona norma (già applicata nei primi anni del mondiale) per vivacizzare le gare e dare qualche soddisfazione in più anche a chi magari non arriva a podio.

Del resto in altre categorie esiste già.

 

[Ax-80]

Raikkonen a Quattroruote: "La Ferrari non mi manca......ma facciamo sempre parte del gruppo FCA, comunque auguro il meglio alla Ferrari" Poi: "Ho a disposizione una Giulia Quadrifoglio, ed è una grande auto, ma con la famiglia preferisco la Stelvio". E' già testimonial..........

Video (Kimi intervistato a Ginevra da Matteo Valenti).
https://www.quattroruote.it/news/sp...la_ferrari_non_mi_manca_per_niente_video.html

Mitico!

 

[pilota54]

Magnussen prevede grande battaglia a centro gruppo.

https://www.formulapassion.it/motor...gruppo-sara-ancora-piu-intensa-f1-424514.html

 

[ALGEPA]

Magnussen prevede grande battaglia a centro gruppo.

https://www.formulapassion.it/motor...gruppo-sara-ancora-piu-intensa-f1-424514.html

Concordo con lui , aggiungo che pero vista la scorsa stagione questa battaglia venga svolta soprattutto da lui in un ottica di sportivita

 

[automoto3]

Si potrebbero vedere auto a traino ( in scia ) per favorire il tempo del compagno, oppure - per chi ha il Team B - andare ad ostacolare gli avversari, ritardandoli o boicottando in modi diversi.
Non so, vedremo se funzionerà ...

 

[ALGEPA]

anche io ho forti dubbi che funzioni, come dice secondo me giustamente automoto3 ci saranno situazioni molto delicate che alla fine daranno adito più a discussioni che ad altro, e poi sempre personalmente ci trovo pochissimo interesse sportivo perchè come accade ormai da anni a chi è davanti fare il miglior giro poco interessa mentre chi lo tenterà ci proverà con pneumatici ad hoc quindi non credo che questo ci dara il vero valore dei piloti in pista, insomma la vedo più una trovata per far spettacolo che altro.

 

[automoto3]

Quello che sta davanti, per me, gli interessa eccome prendersi un altro punticino, ed é per questo che mi sembra una specie di regalía, un modo per allargare il divario tra i primi, che quest'anno mi sembra assai ridotto...

 

[ALGEPA]

Quello che sta davanti, per me, gli interessa eccome prendersi un altro punticino, ed é per questo che mi sembra una specie di regalía, un modo per allargare il divario tra i primi, che quest'anno mi sembra assai ridotto...

Considera che chi è a ridosso della decima posizione a questo punto proverà sempre montando pneumatici nuovi e performanti quindi considerando il minor divario che sembra esserci tra i top team e le altre scuderie, i piloti delle prime posizioni dovrebbero a loro volta effettuare un cambio di pneumatici se vogliono segnare il miglior giro e non so quanto potranno permettersi di fare una sosta,sempre che non mi sfugge qualcosa nel mio ragionamento

 

[automoto3]

In sostanza, si tratta di fare un giro da qualifica, quindi è probabile che uno cerchi di farlo verso la fine, con poco carburante.
Però non mi ricordo se il Reg. permette di poter shiftare tra le mappature gara/party, inoltre le macchine - al di là dell' ovvio cambio gomme - manterranno l'assetto da gara.
Boh...

 

[mani in alto]

Ad oggi assetto gara e qualifica sono la stessa cosa per via del tanto criticato parco chiuso, però la vera problematica é che i team di mezza classifica programmeranno la gara per fare l'ultima parte di gara su gomme morbide per raccattare il punticino, mentre i top partendo su gomme da Q2 ( se non le più morbide a disposizione quelle intermedie ) si troveranno a fare la seconda parte di gara cercando di far durare le gomme fino alla fine pur di fare una sosta. Come del resto anche lo scorso anno dove i giri veloci li facevano i Magnussen o i Sainz.

 

[FAUST50]

Vettel si dice soddisfatto,speriamo
it.motorsport.com/f1/news/ferrari-vettel-ha-capito-alla-prima-staccata-del-filming-day-che-la-sf90-e-giusta/4350

 

[FAUST50]

www.clubalfa.it/57661-hakkinen-mette-in-guardia-su-alfa-romeo-ha-unauto-chiaramente-diversa-dagli-altri-team/amp

Se lo dice Lui....speriamo sua vero