Mondiale F.1 2018 - GP del Canada

[mani in alto]

Comunque è confermato, Mercedes con i motori "vecchi":

https://it.motorsport.com/f1/news/c...2-in-canada-per-guai-di-affidabilita/3117318/

Lo stavo per scrivere io, ed é un rischio per la Mercedes che se però andrá bene porteráun vantaggio nel resto del campionato.
Ormai Bottas ha 4700 km dul groppone e Hamilton 4600 e se faranno tutto il gp arriveranno a quasi 6000 km, decisamente tanti per una PU.
C'é il rischio che qualche componente possa cedere all'improvviso portando a dover montare un motore vecchio al posto di quello nuovo, ritrovandosi di fatto a poter effettuare una sola evoluzione per il resto della stagione. Se invece andrá bene si avrá una PU con un gp in meno da usare sulle veloci piste europee, che sarebbe un bel vantaggio.

 

[pilota54]

Hamilton ha detto che userà un motore con almeno 7.000 km, mettendo un po' "le mani avanti" su una eventuale non pole.
Vettel avrà un motore nuovo con qualche modifica, mentre Raikkonen ha già il secondo motore da un paio di gare, ma è uguale al primo.

In conferenza stampa fuoco di fila su Verstappen, che ha detto di essere davvero scocciato perchè gli si fanno sempre domande sui suoi errori e incidenti.............

 

[mani in alto]

Hamilton ha detto che userà un motore con almeno 7.000 km, mettendo un po' "le mani avanti" su una eventuale non pole.
Vettel avrà un motore nuovo con qualche modifica, mentre Raikkonen ha già il secondo motore da un paio di gare, ma è uguale al primo.

In conferenza stampa fuoco di fila su Verstappen, che ha detto di essere davvero scocciato perchè gli si fanno sempre domande sui suoi errori e incidenti.............

Forse la soluzione al suo problema é molto semplice, basterebbe smettere di fare incidenti. Al solito non perde occasione per dimostrarsi immaturo e sbruffone...bah.

 

[JessyJames2009]

Hamilton ha detto che userà un motore con almeno 7.000 km, mettendo un po' "le mani avanti" su una eventuale non pole.
Vettel avrà un motore nuovo con qualche modifica, mentre Raikkonen ha già il secondo motore da un paio di gare, ma è uguale al primo.

In conferenza stampa fuoco di fila su Verstappen, che ha detto di essere davvero scocciato perchè gli si fanno sempre domande sui suoi errori e incidenti.............

Sarà mica un caso? Forse Verstappen vive nella sua "bolla"...sono gli altri a vedere cose strane..

 

[Gilles82A]

Forse la soluzione al suo problema é molto semplice, basterebbe smettere di fare incidenti. Al solito non perde occasione per dimostrarsi immaturo e sbruffone...bah.

esatto..
magari quando comincerà a fare altro piuttosto che stamparsi a muro per far vedere di essere il più bravo peraltro senza mai dire apertamente "sono un pi*la", gli faranno domande su altro

 

[flori2]

Forse la soluzione al suo problema é molto semplice, basterebbe smettere di fare incidenti. Al solito non perde occasione per dimostrarsi immaturo e sbruffone...bah.

La soluzione ce l'ha la RedBull, ma non vuole fare nulla come non fa nulla anche la federazione per stroncare il problema una volta per tutte.

 

[mani in alto]

La soluzione ce l'ha la RedBull, ma non vuole fare nulla come non fa nulla anche la federazione per stroncare il problema una volta per tutte.

Probabile che la soluzione che auspichi non sia facilmente applicabile, l'olandese sembra piacere molto alla fia che lo vorrebbe in un top team per tenere alto lo spettacolo e l'imprevedibilitá nei primi posti e suo padre avrá previsto un contratto a prova di bomba da cui rescindere non sará semplice.
Certo che altri in RB sono stati appiedati per molto meno.

 

[flori2]

Probabile che la soluzione che auspichi non sia facilmente applicabile, l'olandese sembra piacere molto alla fia che lo vorrebbe in un top team per tenere alto lo spettacolo e l'imprevedibilitá nei primi posti e suo padre avrá previsto un contratto a prova di bomba da cui rescindere non sará semplice.
Certo che altri in RB sono stati appiedati per molto meno.

Non dico di mandarlo via, ma di dare a lui una punizione esemplare cosi non ripete più. Basterebbe uno stop di 1-2 gare

 

[Gilles82A]

Non dico di mandarlo via, ma di dare a lui una punizione esemplare cosi non ripete più. Basterebbe uno stop di 1-2 gare

ma una squadra non sospenderebbe mai un suo pilota.. farebbe come quel marito che se lo taglia per fare un dispetto alla moglie..
mentre la federazione sostanzialmente guarda e lo lascia fare.. gli lascia fare proprio tutto quello che vuole.. e non si rendono conto che lo stanno solo rovinando come i genitori che difendono sempre i figli senza mai punirli.. alla lunga lo rovini e basta..
a me basterebbe la smettesse di avere il mirino puntato sulla ferrari.. per il resto finchè non fa danni fisici a nessuno mi faccio anche 2 risate ogni volta che si impiastra su un muro.. e anche ogni volta che poi giustifica l'accaduto con le scuse più strampalate tipo i 150 cavalli di spinta imprevista in Bahrein..

 

[flori2]

ma una squadra non sospenderebbe mai un suo pilota.. farebbe come quel marito che se lo taglia per fare un dispetto alla moglie..

Non sono d'accordo. Il parallelo che hai fatto non corrisponde. La squadra non si deve fare del male per fare un torto al pilota. Cosa cambia tra non farlo correre e non raccogliere punti perchè lui fa incidenti? Come i genitori mettono in punizione i figli per educarli deve fare lo stesso.

 

[pilota54]

Non dico di mandarlo via, ma di dare a lui una punizione esemplare cosi non ripete più. Basterebbe uno stop di 1-2 gare

Ieri ho rivisto l'incidente di Baku, dove lui ha fatto la solita "manovra Varstappen", ovvero si è spostato, già in frenata, quando ha visto che Ricciardo, dopo una finta all'asterno, lo stava infilando all'interno. Inevitabile l'urto da dietro di Ricciardo.
Lì andava applicata un sanzione severa, da parte della FIA: 1 turno di squalifica. E' vero che ora spostarsi leggermente in frenata è consentito, ma solo se "non si crea pericolo ad altri piloti".

 

[ALGEPA]

secondo me deve essere sempre la federazione che organizza e gestisce l'evento a dare sanzioni a chi vi partecipa, anche perchè in mezzo ci sono anche gli sponsor e far saltare un evento non è una cosa che a questi piace, non tutti i team hanno il potere di andare contro il volere degli sponsor

 

[mani in alto]

Dopo le prime due libere posso dire di non averci capito ancora una volta un accidente, sembrerebbe che dei tre top team non ce ne sia uno più forte.
Mercedes e Red bull sono lì davanti come anche Raikkonen mentre Vettel é stato molto ai box e ha potuto provare poco, spero che domani possa recuperare il tempo perso e soprattutti il feeling con la macchina.

 

[pilota54]

GP CANADA F1 2018 - Venerdì 8 Giugno 2018 - LIBERE I
Pos. Pilota Team Tempo Gap Giri
1 Max Verstappen Red Bull/Renault 1m13.302s - 26
2 Lewis Hamilton Mercedes 1m13.390s 0.088s 29
3 Daniel Ricciardo Red Bull/Renault 1m13.518s 0.216s 24
4 Sebastian Vettel Ferrari 1m13.574s 0.272s 19
5 Valtteri Bottas Mercedes 1m13.617s 0.315s 31
6 Kimi Raikkonen Ferrari 1m13.727s 0.425s 28
7 Fernando Alonso McLaren/Renault 1m13.900s 0.598s 27
8 Carlos Sainz Renault 1m14.116s 0.814s 24
9 Stoffel Vandoorne McLaren/Renault 1m14.311s 1.009s 19
10 Pierre Gasly Toro Rosso/Honda 1m15.004s 1.702s 31
11 Esteban Ocon Force India/Mercedes 1m15.071s 1.769s 29
12 Romain Grosjean Haas/Ferrari 1m15.119s 1.817s 21
13 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 1m15.386s 2.084s 30
14 Charles Leclerc Sauber/Ferrari 1m15.439s 2.137s 30
15 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 1m15.579s 2.277s 21
16 Brendon Hartley Toro Rosso/Honda 1m15.756s 2.454s 38
17 Sergey Sirotkin Williams/Mercedes 1m15.768s 2.466s 30
18 Lance Stroll Williams/Mercedes 1m16.259s 2.957s 16
19 Nicholas Latifi Force India/Mercedes 1m17.145s 3.843s 28
20 Nico Hulkenberg Renault - - 3

GP CANADA F1 2018 - Venerdì 8 Giungo 2018 - LIBERE II
Pos. Pilota Team Tempo Gap Giri
1 Max Verstappen Red Bull/Renault 1m12.198s - 39
2 Kimi Raikkonen Ferrari 1m12.328s 0.130s 42
3 Daniel Ricciardo Red Bull/Renault 1m12.603s 0.405s 17
4 Lewis Hamilton Mercedes 1m12.777s 0.579s 39
5 Sebastian Vettel Ferrari 1m12.985s 0.787s 24
6 Valtteri Bottas Mercedes 1m13.061s 0.863s 40
7 Romain Grosjean Haas/Ferrari 1m13.620s 1.422s 34
8 Esteban Ocon Force India/Mercedes 1m13.747s 1.549s 40
9 Sergio Perez Force India/Mercedes 1m13.754s 1.556s 40
10 Fernando Alonso McLaren/Renault 1m13.866s 1.668s 30
11 Charles Leclerc Sauber/Ferrari 1m13.884s 1.686s 39
12 Brendon Hartley Toro Rosso/Honda 1m13.889s 1.691s 42
13 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 1m13.956s 1.758s 39
14 Nico Hulkenberg Renault 1m13.967s 1.769s 37
15 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 1m14.108s 1.910s 41
16 Stoffel Vandoorne McLaren/Renault 1m14.167s 1.969s 14
17 Carlos Sainz Renault 1m14.433s 2.235s 9
18 Pierre Gasly Toro Rosso/Honda 1m14.486s 2.288s 39
19 Lance Stroll Williams/Mercedes 1m14.703s 2.505s 40
20 Sergey Sirotkin Williams/Mercedes 1m14.782s 2.584s 35

 

[pilota54]

Ho visto (in ampia sintesi) le libere1 e le libere2 e anch'io non ho capito molto, soprattutto sulle gomme, ancora una volta un mistero.
Sembra di capire che tra le supersoft e le ultrasoft la differenza sia minima. Un po' maggiore quella tra ultra e hyper, ma le hyper durano ovviamente poco.

La Mercedes riesce a sfruttare meglio, rispetto alle rivali, le supersoft, mentre sembra che la Ferrari sfrutti bene la hyper. La Red Bull appare la migliore con le ultra. Un bel rebus per qualifiche e gara.

Dopo le FP3 dovremmo saperne di più. Per quanto riguarda i problemi, c'è da dire che Vettel ha toccato il muro nelle FP1 e i meccanici hanno dovuto lavorare in fretta per rimetterlo in pista a metà della FP2, col risultato che il tedesco non è stato all'altezza della sua fama, con il 5° tempo. Peggio di lui ha fatto Bottas, ultimo dei top6 nelle libere2. Anche Ricciardo non ha girato molto, tanto che ha fatto il tempo verso la fine dei test.

In palla invece Max e Kimi, 1° e 2° nelle seconde libere, a pochissima distanza, con il finnico molto migliorato dopo le prime libere, dove era stato l'ultimo dei top6 (l'unico tra i big a migliorarsi di oltre 1 secondo).

Eccellente Leclerc, 11° e bene Grosjean, 1° della serie B.