Mondiale F.1 2018 - GP del Canada

[?angelo0]

Quindi Marchionne che minaccia la dipartita della Ferrari dalla F.1 ogni 3x2, ne raddoppia la presenza...
è proprio Mister Coerenza...
ciao
Mauro

in Italia non abbiamo mai voluto capire Marchionne, quindi . meglio continuare a farlo....Sará che si vuole credere che gli altri sono tutti onesti e corretti? Certo mi piacerebbe sapere chi ha detto alla Fia che ferrari avesse le Batterie direi "manomesse...

 

[automoto3]

Bah, anche io ho seguito 'sta storia delle batterie sdoppiate ... per carità, potrebbe anche darsi che fisicamente sia una unica entità di stoccaggio di 25 Kg max, ma che elettricamente - in realtà - siano 2 distinti blocchi che lavorano o in carica/scarica alternativamente, oppure vengono gestiti in una sorta di "push-pull" dove la corrente viene prelevata tot millisecondi da un pack e tot dall'altro pack, per poi ricongiungere nella ES la forma di onda voluta ... tante cose, tante ipotesi e tutte fattibilissime!
Quello che però dico è che se Ferrari nel 2018 è arrivata a questo, MB ci è sicuramente arrivata prima.
Quindi è un po come un cane che si morde la coda .. anzi, un Wolff !

 

[pilota54]

Però che differenza di interesse tra GP di Monaco e GP del Canada!

Topic GP Monaco: mercoledì già 8 pagine di interventi
Topic GP Canada: giovedì mattina meno di 2 pagine (e appena 180 contatti).

E poi c'è chi dice che il GP del Principato andrebbe abolito...........

 

[Gilles82A]

secondo me la sezione dedicata al motorsport ha tolto parecchia visibilità rispetto ai topic in zona franca, credo sia per quello..

 

[automoto3]

L'avevo notato anche io, ma non volevo dirlo ...

 

[flori2]

ecco.. poi minimo pioverà e tutto il vantaggio va a peripatetiche...

Se piove scordiamoci Raikkonen e occhio a Verstappen

 

[mani in alto]

secondo me la sezione dedicata al motorsport ha tolto parecchia visibilità rispetto ai topic in zona franca, credo sia per quello..

Certo la nuova sezione ci metterà un pò ad ingranare, anche se in effetti anche il gp di monaco era nella room dedicata ma é stato seguito molto di più.
Probabilmente il fatto che il Canada non porta con se grandi colpi di scena se non il primo cambio motori credo che influisca in negativo.

 

[pilota54]

secondo me la sezione dedicata al motorsport ha tolto parecchia visibilità rispetto ai topic in zona franca, credo sia per quello..

La sezione MOTORSPORT è stata inaugurata l'8 maggio 2018, molto prima del GP di Monaco, quindi il motivo non è quello.......

Peraltro la frequentazione degli argomenti sportivi non F.1 è statisticamente aumentata, mentre il GP di Monaco in effetti ha fatto registrare un leggero calo di contatti rispetto ai due precedenti (vedremo quando il GP del Canada entrerà nel vivo con le prove libere come si muoverà il topic).

Esempio: il topic "Abarth 124 rally" è passato da circa 1.000 nuovi contatti al mese a circa 2.000. La gara CIR "Il Ciocco" aveva registrato 284 contatti, mentre la Targa Florio 2.229. L'Elba invece è stato poco frequentato. Sostanzialmente pari la gara WRC in Corsica (pre-nuova sezione) e quella in Portogallo.

 

[JessyJames2009]

Allora vengo a dare man forte a questo topic:...è che scrivete tanto...faccio già fatica a seguirvi...scrivere al momento giusto poi....

 

[pilota54]

Bisogna anche considerare che il GP di Monaco non ha offerto molti spunti di discussione sulla gara, dato che la stessa è stata piuttosto monotona, eppure le risposte sono sostanzialmente le stesse del GP di Spagna (circa 270, il primo con la nuova sezione) e un po' meno di quelle del GP dell'Azerbaijan, l'ultimo prima dell'introduzione dell'Area Motorsport, ma con 15 giorni di intervallo disponibili per discutere.
La migliore performance stagionale è del GP d'Australia, con 576 interventi e oltre 9.400 contatti, record assoluto per la F.1, ma era stato aperto con un certo anticipo essendo il 1° stagionale.

Quindi finora non c'è un calo effettivo di frequentazione. Vedremo al termine della discussione quante risposte e quanti contatti avrà totalizzato questo GP.

 

[pilota54]

Tra un'ora conferenza stampa piloti su Sky 207.

 

[pilota54]

https://www.formulapassion.it/motor...-non-sara-interrogato-nel-weekend-386498.html

 

[mani in alto]

E ci mancherebbe solo che ora i tribunali si mettono a lavorare anche il weekend, sarebbe il colmo.

 

[mani in alto]

Bah, anche io ho seguito 'sta storia delle batterie sdoppiate ... per carità, potrebbe anche darsi che fisicamente sia una unica entità di stoccaggio di 25 Kg max, ma che elettricamente - in realtà - siano 2 distinti blocchi che lavorano o in carica/scarica alternativamente, oppure vengono gestiti in una sorta di "push-pull" dove la corrente viene prelevata tot millisecondi da un pack e tot dall'altro pack, per poi ricongiungere nella ES la forma di onda voluta ... tante cose, tante ipotesi e tutte fattibilissime!
Quello che però dico è che se Ferrari nel 2018 è arrivata a questo, MB ci è sicuramente arrivata prima.
Quindi è un po come un cane che si morde la coda .. anzi, un Wolff !

In realtá credo che non ci sia nulla di scandaloso nel motore Ferrari, ma che semplicemente i tecnici siano riusciti a recuperare lo svantaggio di 1/2 anni di progettazione e test che avevano fatto in mercedes prima del 2014. E del resto é normale, non é che il dominio di una squadra può durare in eterno, a più passa il tempo e più le differenze si assottigliano.

 

[pilota54]

Comunque è confermato, Mercedes con i motori "vecchi":

https://it.motorsport.com/f1/news/c...2-in-canada-per-guai-di-affidabilita/3117318/