<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Milano (per i milanesi): divieto ingresso AREA C e limiti km area B | Page 165 | Il Forum di Quattroruote

Milano (per i milanesi): divieto ingresso AREA C e limiti km area B

messaggio ricevuto,

personalmente non ho diritto di voto per le amministrative a Milano e non posso influire sulla conferma della "giunta"

se proprio dovrò recarmi nella città meneghina, mi adatterò al treno
assicurati che non ci siano scioperi.

trovo che, prima di dire ai 4 venti, che milano sara' senza auto dal 2035, sarebbe il caso che, dal 2025, i mezzi funzionassero, sempre.
h24, 7 giorni su 7, e senza nessuno sciopero.
se il personale atm, vuole dimostrare qualcosa, che lo faccia andando al lavoro in mutande, con la parrucca gialla o con un cappellino con le corna, ma i mezzi pubblici, devono funzionare sempre.
fino ad allora, possono sbandierare quanto vogliono la "milano senza auto" ma, senza i mezzi privati, sara' un disastro, se la situazione non cambia.
 
Io continuo a non capire il riferimento agli spazi.
Se è un problema di congestione del traffico e di parcheggi dovevano penalizzare le auto grandi non quelle pesanti.
Il nuovo Fiat Doblò elettrico pur essendo un mezzo da carico compatto pesa quasi 1800 kg quindi verrebbe penalizzato più di un furgone di categoria superiore ma con motore termico che occupa molto più spazio sia in lunghezza che in larghezza.
 
Io continuo a non capire il riferimento agli spazi.
Se è un problema di congestione del traffico e di parcheggi dovevano penalizzare le auto grandi non quelle pesanti.
Il nuovo Fiat Doblò elettrico pur essendo un mezzo da carico compatto pesa quasi 1800 kg quindi verrebbe penalizzato più di un furgone di categoria superiore ma con motore termico che occupa molto più spazio sia in lunghezza che in larghezza.
non hanno una strategia, sparano a casaccio.
l'importante e' che il bersaglio sia a 4 ruote.
ovvio che, se uno ragionasse razionalmente, dovrebbe far pagare di piu' le auto piu' lunghe di x metri.
 
assicurati che non ci siano scioperi.

trovo che, prima di dire ai 4 venti, che milano sara' senza auto dal 2035, sarebbe il caso che, dal 2025, i mezzi funzionassero, sempre.
h24, 7 giorni su 7, e senza nessuno sciopero.
se il personale atm, vuole dimostrare qualcosa, che lo faccia andando al lavoro in mutande, con la parrucca gialla o con un cappellino con le corna, ma i mezzi pubblici, devono funzionare sempre.
fino ad allora, possono sbandierare quanto vogliono la "milano senza auto" ma, senza i mezzi privati, sara' un disastro, se la situazione non cambia.
Metto mi piace perché è il miglior post ironico-sarcastico scritto sul forum nel 2024!!! :D

(@Bauscia sono 100% d'accordo con te ma purtroppo non avverrà mai, ogni mese c'è uno sciopero, a volte due, l'orario di servizio è limitato, non copre sere o notti e le corse al di fuori degli orari di inizio/fine ufficio sono estremamente diradate... E questo solo rimanendo in ATM perché Trenord è ancora peggio, molto peggio).
 
messaggio ricevuto,

personalmente non ho diritto di voto per le amministrative a Milano e non posso influire sulla conferma della "giunta"

se proprio dovrò recarmi nella città meneghina, mi adatterò al treno


Considera che per noi che abitiamo in piccole realta'....
L' ottica di Milano, almeno per me infatti, e' come andare su Marte.
Ricordo ancora con " terrore " un giorno che....

" Nuovissima rappresentanza, con il boss che dopo avermi ben istruito sul prodotto, mi manda fuori col suo vice per addestrarmi sul campo....Da Trezzo, sede, a Milano centro, con 2 valigette 24 ore e un borsone....Inverno, pioggia, Metro....Fosse stata Estate, caldo Metro. Non so se, probabilmente, pure peggio "
 
Ultima modifica:
per (mia) fortuna è molto raro che debba andare a Milano di persona


Idem....
-Le decine di volte in cui negli anni ci sono andato per riunioni....
Le Aziende erano sempre, per fortuna, nell' Interland....
-Le 5/6 volte che ci sono andato....Tribunale....
Provato una volta, seppur con la piccola di casa, la Clio....
Dopo, in treno e taxi....
Solo che e' una scocciatura lo stesso, dovendo, come immaginerai
cambiare a BO
 
Ultima modifica:
Io continuo a non capire il riferimento agli spazi.
Se è un problema di congestione del traffico e di parcheggi dovevano penalizzare le auto grandi non quelle pesanti.
Il nuovo Fiat Doblò elettrico pur essendo un mezzo da carico compatto pesa quasi 1800 kg quindi verrebbe penalizzato più di un furgone di categoria superiore ma con motore termico che occupa molto più spazio sia in lunghezza che in larghezza.
beh, i furgoni andrebbero gestiti a parte, se obblighi a furgoni piccoli magari devi mandarne in giro 2 invece di 1, e non è un bene....
 
non hanno una strategia, sparano a casaccio.
l'importante e' che il bersaglio sia a 4 ruote.
no problema
covini-c6w.jpg
 
Metto mi piace perché è il miglior post ironico-sarcastico scritto sul forum nel 2024!!! :D

(@Bauscia sono 100% d'accordo con te ma purtroppo non avverrà mai, ogni mese c'è uno sciopero, a volte due, l'orario di servizio è limitato, non copre sere o notti e le corse al di fuori degli orari di inizio/fine ufficio sono estremamente diradate... E questo solo rimanendo in ATM perché Trenord è ancora peggio, molto peggio).

ah, purtroppo lo so bene.
mia figlia lavora in piazza del dom, non sai le volte che mi manda un messaggio, dicendomi "appena riesco a salire su un tram, ti dico quale e dove venire"
ovviamente non alle 5 del pomeriggio, ma alle 9 di sera, se non 10.
situazione ridicola, e mi racconta di turisti che, disperati, non san come tornare all'albergo.
son figure di palta, che poi si propagano in tutto il mondo
 
in passato, Milano by car non era difficile (parcheggi sotterranei)

Spesa competitiva con il Frecciarossa se il viaggio era di 3 persone con stessi orari (l'alternativa era comunque macchina fino a Bologna, parcheggio a Bologna, treno, taxi a Milano ed altrettanto al ritorno)
 

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