Milano (per i milanesi): divieto ingresso AREA C e limiti km area B

[Bauscia]

Questa mi mancava... E, di grazia, dove dovrebbe passare il filobus (ricordiamo che è la circolare, ossia quella che fa il giro completo della "circonvalla" esterna).

L'unica cosa che mi viene in mente è che tolgano i parcheggi sotto la soprelevata per fare lì la corsia del bus per una ciclabile che resterebbe comunque tra più pericolose della città (c'è un'intersezione a raso ogni 30/40 metri più una quantità assurda di portoni, benzinai e attraversamenti di vie con viali e controviali con possibilità di svolte infinite.

Comunque ho capito che anche quella parte di città diventerà impraticabile in auto.

se ho capito bene, mettono la pista ciclabile dove ora c'e' la corsia del filobus, quindi spostano il filobus nella corsia di mezzo, e lasciano alle auto una sola corsia.
o qualcosa di simile.
per quello devono spostare tutta la linea di alimentazione, e' troppo a destra

 

[agricolo]

probabilmente di qualcuno di "importante".

L'autostrada A31 della Valdastico si chiamava anche autostrada PiRuBi, dal nome di tre onorevoli locali che avevano la seconda casa sull'altopiano di Asiago. E infatti, è ferma da allora a Piovene Rocchette, perchè non serviva a loro che arrivasse fino a Rovereto come previsto dal progetto originale.... poi ci sono state altre beghe con le amministrazioni del Trentino, ma questo non cambia il risultato....

 

[cuorern1]

se ho capito bene, mettono la pista ciclabile dove ora c'e' la corsia del filobus, quindi spostano il filobus nella corsia di mezzo, e lasciano alle auto una sola corsia.
o qualcosa di simile.
per quello devono spostare tutta la linea di alimentazione, e' troppo a destra

Grazie della risposta!

Mi sembra una vera PAZZIA (scritto apposta in maiuscolo).

Non serviamo nemmeno io e te... Basta che ci metta una delle figlie, anche la più piccola, ad osservare per un'ora e dirà che è pura follia.

E poi parlano di inquinamento... Creerà colli di bottiglia e disagi a tutte le ore, rallentando ulteriormente una situazione che adesso, invece, tolte le 2/3 di picco giornaliero (divise tra mattina e sera), sono più che buone; tra l'altro si riverberebbe per km sia prima (zona Jenner) e dopo (direzione S. Siro).

Spero che sia ancora e solo un'idea in discussione e non approvata, non sanno quello che fanno, ed è molto grave.

 

[Bauscia]

purtroppo, proprio perche' sembra una pazzia, temo che la faranno.
ma non son sicuro, ricordo un articoletto, letto da qualche parte. forse intendevano farla solo sul pezzo del ponte della ghisolfa.
che comunque, e' gia' ora un bell'imbuto.

 

[pi_greco]

L'autostrada A31 della Valdastico si chiamava anche autostrada PiRuBi

Idem A26 ... c'erano anche le scritte di ringraziamento al ministro nei cantieri...

 

[moogpsycho]

se ho capito bene, mettono la pista ciclabile dove ora c'e' la corsia del filobus, quindi spostano il filobus nella corsia di mezzo, e lasciano alle auto una sola corsia.
o qualcosa di simile.

Perchè dici una sola corsia, fanno una preferenziale in sede protetta per gli autobus?

 

[Wilson65]

Non è in sede protetta ma con una riga gialla di delimitazione. Può essere invasa senza rischi dalle auto in condizioni di emergenza.
Probabilmente faranno una portcheria simile a quella del cavalcavia tra Piazzale Cuoco e Piazzale Bologna.
Una volta la corsia destra era riservata ai bus ( con riga gialla di delimitazione ). Poi han fatto la ciclabile ( con una riga di vernice ) rimuovendo la preferenziale e facendo viaggiare i mezzi pubblici assieme alle auto visto che non ci sarebbe rimasto spazio a sufficienza per prefernziale + corsia auto.

 

[arizona77]

ci lamentiamo di essere un popolo di "furbi", ma chi ci governa, non e' da meno.
basta non chiamarli dossi rallentatori, ma arredo urbano, e puoi mettere anche una fontana in mezzo alla strada.

" Purtroppo "
siamo furbi solo fra di noi....
In 3/4 ( se non di piu' ) di mondo ci hanno " sgamato " da un pezzo.

 

[amicable]

Bufale in rete
Non è vero che con il biodiesel si può entrare in Area B e C

https://www.quattroruote.it/news/cr...on_il_biodiesel_si_puo_entrare_in_area_c.html

 

[cuorern1]

Bufale in rete
Non è vero che con il biodiesel si può entrare in Area B e C

https://www.quattroruote.it/news/cr...on_il_biodiesel_si_puo_entrare_in_area_c.html

Beh, penso che nessuno potesse realmente pensare fosse possibile.

Quei sistemi funzionano tramite lettura targhe (incluso eventuale inserimento in lista deroghe) che a loro volta permettono tramite registrazione di sapere la classe euro con cui l'auto è immatricolata; pensare che possano leggere cosa (eventualmente) venga inserito nel serbatoio è ovviamente una cosa da ridere.

Spero, davvero, che nessuno possa basarsi su fake news tipo questa, sarebbe assurdo!

 

[amicable]

Spero, davvero, che nessuno possa basarsi su fake news tipo questa, sarebbe assurdo!

Temo che tu non conosci molto bene il popolo della rete, c'è chi si informa solo sui social o canali Telegram.

 

[cuorern1]

Temo che tu non conosci molto bene il popolo della rete, c'è chi si informa solo sui social o canali Telegram.

Può anche starci, buon per loro che riescono a farlo!

Alla ventesima multa (o più) sono sicuro che si informeranno nel posto giusto!

 

[Bauscia]

Perchè dici una sola corsia, fanno una preferenziale in sede protetta per gli autobus?

in viale monte ceneri, ora ci son 3 corsie

se spostano il filobus al centro, restano due possibilita'
- fanno la corsia preferenziale come ora, e una sola corsia per le auto
- fanno andare il filobus in mezzo al traffico

purtroppo non ricordo bene l'articolo. ricordo solo che il costo era spostare la linea aerea del filobus. non ricordo che ci fosse specificato se la corsia preferenziale del bus restava.
e non ricordo nemmeno se questa operazione era limitata al cavalcavia bacula, dove gia' ora non c'e' la preferenziale per il filobus (ed e' dove i ciclisti han disegnato piu' volte una ciclabile di loro iniziativa, su cui poi passava il filobus, ovviamente)

 

[Wilson65]

Il nonsenso è che comunque una ciclabile in quel punto sareebbe interrotta da tanti incroci e passi carrai.
Inoltre anche il filobus dovrebbe invaderla per caricare i passeggeri alle fermate.
Inoltre non capisco la necessità di creare ciclabili tanto larghe, soprattutto su strade con doppio verso di scorrimento. In quelle strade imporrei il senso unico anche alle bici.

 

[Bauscia]

Il nonsenso è che comunque una ciclabile in quel punto sareebbe interrotta da tanti incroci e passi carrai.
Inoltre anche il filobus dovrebbe invaderla per caricare i passeggeri alle fermate.
Inoltre non capisco la necessità di creare ciclabili tanto larghe, soprattutto su strade con doppio verso di scorrimento. In quelle strade imporrei il senso unico anche alle bici.

una ciclabile decente, a senso unico, dev'essere di un paio di metri.
quindi, non ci starebbero comunque.
tutte le ciclabili a senso unico inferiori al metro e mezzo, sono inutili.
se hai davanti il nonno a 10km/h o, peggio, dietro il nonno con la bici elettrica, che pretende di passarti a 20km/h, son dolori.
le ciclabili, a mio avviso, o le fai bene, o non le fai.
a volte ne percorro alcune larghe 1,5m a doppio senso, incrociarsi e' pericoloso, e ci si prepara vedendosi arrivare. superare uno che viaggia davanti a te, che non ti vede, e' veramente "insano".
oltretutto sono in percorso "protetto", che significa che non hai scampo.
se sbagli, non puoi sperare di allargarti, perche' puoi solo prendere il marciapiede, con conseguenze poco piacevoli.
in auto, segni un cerchione, in bici, ti segni la faccia o i polsi