Miglior cambio automatico

[albivlv]

Il doppia frizione ford, su Mondeo tdci, mi aveva impressionato per reattività e dolcezza di funzionamento.
Sembrava proprio un c.a. azzeccato

Allora magari anche il doppia frizione della ford puma 1.0 hybrid 155 cv

 

[albivlv]

Ci si informa, e se possibile si prova l'auto.
Poi un po di fortuna ci vuole sempre

A questo punto con il mio budget forse mi conviene restare sul manuale..

 

[Carloantonio70]

Allora magari anche il doppia frizione della ford puma 1.0 hybrid 155 cv

La Puma ad esempio non penso sia impossibile provarla, almeno qualche esemplare usato.

Ma mi sembra che costicchi un po troppo ...

 

[albivlv]

La Puma ad esempio non penso sia impossibile provarla, almeno qualche esemplare usato.

Ma mi sembra che costicchi un po troppo ...

Quella 1.0 mhev da 155 cv la troverei intorno ai 25 mila euro con cambio automatico
Però non so se a questo punto sia meglio tornare a puntare al manuale..

 

[Carloantonio70]

Quella 1.0 mhev da 155 cv la troverei intorno ai 25 mila euro con cambio automatico
Però non so se a questo punto sia meglio tornare a puntare al manuale..

Se vuoi l'automatico prendi l'automatico e rinuncia ad altro magari.

Fissa un ordine di priorità, ossia metti in colonna quello che vuoi da un auto in ordine di importanza e poi vedi cosa riesci a trovare che si avvicina di più al tuo target.

Ma se non stabilisci l'ordine di priorità, ad esempio che l'estetica è per te più importante dei consumi o viceversa, il processo di scelta potrebbe diventare un po confuso

 

[albivlv]

Se vuoi l'automatico prendi l'automatico e rinuncia ad altro magari.

Fissa un ordine di priorità, ossia metti in colonna quello che vuoi da un auto in ordine di importanza e poi vedi cosa riesci a trovare che si avvicina di più al tuo target.

Ma se non stabilisci l'ordine di priorità, ad esempio che l'estetica è per te più importante dei consumi o viceversa, il processo di scelta potrebbe diventare un po confuso

A me piacerebbe avere un auto comoda per 4 persone (per quando magari faccio viaggi un po' più lunghi) con l'automatico con anche il pad al volante come priorità
Poi che vada bene nelle salite qua in montagna ma che non consumi in modo eccessivo (per fuoristrada veri e propri ho già una jeep)

 

[Mastertanto2]

ahh, meno male che qualcuno la pensa come me

Non è l'unico..... solo che il manuale, a causa dei gusti della massa, sta diventando sempre più raro e spesso, come è successo a me, nella pratica quasi introvabile.
Io però ho convinto quel mio amico, che ha ordinato una Porsche 911 GT3 un mesetto fa (ma che ha consegna prevista ad 1 anno....

) a prenderla manuale : lui non era particolarmente a favore né dell'una né dell'altra soluzione, ma è sensibile alla bontà dell' "investimento" ed alla facilità di rivendita, ed il manuale su queste supersportive è una "chicca" sempre più rara ed elitaria, che domani sarà sfoggiata con orgoglio.
Le 911 manuali si vendono sempre bene.

 

[Carloantonio70]

A me piacerebbe avere un auto comoda per 4 persone (per quando magari faccio viaggi un po' più lunghi) con l'automatico con anche il pad al volante come priorità
Poi che vada bene nelle salite qua in montagna ma che non consumi in modo eccessivo (per fuoristrada veri e propri ho già una jeep)

I pad mancano, ma per il resto ti garantisco che è centrata

https://www.autoscout24.it/lst/opel...ileage&source=homepage_search-mask&ustate=N,U

 

[Mastertanto2]

[...] Quindi se massimo nei 30 mila euro non trovo nessuna auto con il cambio a convertitore di coppia, mi conviene prendere ancora manuale? (Piuttosto del dct o dsg)

"Mi conviene" non è forse il termine giusto : è una scelta personale, come detto.
Da un punto di vista economico sì, ti conviene ; sta a te poi sapere se cambiare le marce, ed avere il pedale frizione, sia un piacere o un fastidio. E decidere di conseguenza.

 

[albert56]

il manuale su queste supersportive è una "chicca" sempre più rara ed elitaria

mah, io una s.sportiva con l'automatico non riesco proprio ad immaginarla, non le vogliono senza servost. e servofreno per avere più contatto con la strada? Ma non sono un'esperto di queste auto...

 

[Mastertanto2]

[...] Il ZF8 è il benchmark delle trasmissioni idrauliche, “risparmiodo” a velocità costante grazie alla 7º e 8º marcia e non troppo energivoro nel resto delle condizioni.

A proposito di consumo, così come discussione accademica più che pratica, la Porsche - ma credo anche altri - dichiara un certo risparmio di consumo usando il PDK in automatico.
Tu credi che sia poi reale, questa cosa ?

 

[albivlv]

I pad mancano, ma per il resto ti garantisco che è centrata

no dai ahaha ho 28 anni non vorrei già una macchina familiare
Io che pensavo ad una bmw serie 1, troc (che però ha il dsg) o simili

 

[agricolo]

Se vuoi l'automatico prendi l'automatico e rinuncia ad altro magari.

Concordo.

 

[agricolo]

Mia modestissima opinione: su un'auto da uso quotidiano, i paddle al volante sono utili quanto la forchetta per il brodo.

 

[Carloantonio70]

no dai ahaha ho 28 anni non vorrei già una macchina familiare
Io che pensavo ad una bmw serie 1, troc (che però ha il dsg) o simili

non vorrei già una macchina familiare
Io che pensavo ad una bmw serie 1, troc (che però ha il dsg) o simili[/QUOTE]

Era per dire.

Comunque e probabilmente, hai identificato una tua priorità; per te l'estetica dell'auto è più importante della praticità e comodità

ho 28 anni

... io quasi il doppio ...






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