MG4, l'elettrica che non ti aspetti....

[Carloantonio70]

Non riesco a seguire questo togliere qualsiasi caratteristica alle vetture EV , questa ha al posteriore il multilink ma è inutile perché è un EV , è un poco cone quando si era venuto a sapere che l'Audi lavorava ad una Diesel per la 24h ma tanti storcevano il naso perché era un Diesel.
Probabilmente se ci si va in pista è più divertente questa MG che un suv con un 1.5 aspirato da 116 cv

L'ho detto, non mi appassionano; per me l'auto è l'insieme delle sue componenti armonizzate ed ottimizzate per farne un oggetto speciale e con una anima, indipendentemente se più o meno prestazionale o affidabile.

Poi non ci vedo niente di male a criticare le elettriche. Dico le stesse cose dei SUV, che tollero ma non di più.
Tanti parlano male, ad esempio delle scoperte che io invece adoro, ma non metto a ribattere ad oltranza; espongo la mia posizione in materia e basta finisce lì.

 

[ALGEPA]

L'ho detto, non mi appassionano; per me l'auto è l'insieme delle sue componenti armonizzate ed ottimizzate per farne un oggetto speciale e con una anima, indipendentemente se più o meno prestazionale o affidabile.

Poi non ci vedo niente di male a criticare le elettriche. Dico le stesse cose dei SUV, che tollero ma non di più.
Tanti parlano male, ad esempio delle scoperte che io invece adoro, ma non metto a ribattere ad oltranza; espongo la mia posizione in materia e basta finisce lì.

Ma certo si discute in amicizia e ognuno ha le sue idee . Per me è da sottolineare ad esempio un multilink al posteriore a prescindere da che tipologia di propulsione si adotta perché parliamo di handling che è a mio avviso un concetto che va al di là del motore. Faccio un esempio , la Lotus è sempre stato un marchio che ha sfornato vetture divertentissime che non avevano nel motore i punti di forza, la elise da 120 cv della rover era una vettura che ti faceva ritrovare il piacere di guida , non è che voglio dire che questa MG sia come una lotus ma che non è detto che una EV anche se non ha un motore termico non possa essere una vettura piacevole. Dalle prove della rivista sembra che questa MG pur restando sempre una vettura da uso quotidiano per le scelte fatte è anche abbastanza gratificante da guidare

 

[Aksis]

Bella domanda, che mi sono posto anch'io. Diciamo che una Dr elettrica non esiste ancora, quindi potremmo dire "a nessuna".

Se la vogliamo paragonare a una termica a benzina, c'è la DR5, che ha la stessa lunghezza (4.32) però è un Suv, 4 cilindri aspirato 1.500 con 116 cv. Costa 21.900.

Quanto costerebbe una versione elettrica da 170 cv? Si può presumere sui 30.000. Imho.

C’è la evo elettrica.

 

[pilota54]

ma non metto a ribattere ad oltranza; espongo la mia posizione in materia e basta finisce lì.

Questa, in generale, per me è una della più belle frasi mai lette in questo forum.
Perché qui a volte ribattere a oltranza, fino allo sfinimento, per avere sempre l’ultima parola, sembra che piaccia a molti……

 

[ALGEPA]

C’è la evo elettrica.

Hai ragione , francamente non la conosco molto quindi riferendomi ai soli dati leggo che è una vettura di 414 cm , con un propulsore di 40 Kw , autonomia di 275 km e velocità massima di 130 ad un prezzo di 36.600, questo è un esempio per evidenziare la proposta MG

 

[zinzanbr_]

C’è la evo elettrica.

Ne ho vista una in giro,credo sia la stessa che ho visto in vendita usata sui 14000 euro.
36000 euro di listino...
A parità di prezzo o spendendo qualcosa in più preferirei una Kona.
Tra Evo e MG mi pare meglio la seconda,almeno a vederla in foto.

 

[zinzanbr_]

Hai ragione , francamente non la conosco molto quindi riferendomi ai soli dati leggo che è una vettura di 414 cm , con un propulsore di 40 Kw , autonomia di 275 km e velocità massima di 130 ad un prezzo di 36.600, questo è un esempio per evidenziare la proposta MG

Mi sa che tolte le elettriche più diffuse molti modelli siano praticamente sconosciuti alla maggior parte delle persone,figuriamoci a chi non frequenta forum come questo (dove magari le elettriche non sono viste proprio di buon occhio ma almeno se ne parla).
Anche perchè se non c'è una concessionaria in zona o non se ne incontrano in giro è difficile farsi un'idea.
Io penso che il passaparola o il fatto di conoscere qualcuno che ne ha comprata una e magari poterla vedere,toccare e provare (anche solo come passeggero),sia un mezzo potentissimo per far diffondere un nuovo modello.
Per adesso questo fenomeno per le elettriche,ripeto tolte le Tesla e poche altre che sono molto riconoscibili,non è ancora in atto.

 

[Carloantonio70]

Questa, in generale, per me è una della più belle frasi mai lette in questo forum.
Perché qui a volte ribattere a oltranza, fino allo sfinimento, per avere sempre l’ultima parola, sembra che piaccia a molti……

Questa cosa che hai detto è veramente, per me, un grande complimento.
Grazie

 

[pilota54]

C’è la evo elettrica.

Non ho trovato sul listino di 4R una DR5 (4 metri e 30) elettrica, devo riguardare in merito alle misure della Evo.

La Evo Electric è lunga 4.14 mt, pesa circa 1.550 kg e ha 116 cv. Costa di listino 36.600 euro.

 

[renatom]

Mi sta bene questo ragionamento.

Cambierei solo il termine convenienza, perchè di conveniente vedo ben poco ... dal mio punto di vista direi che cercherei di limitare i danni (irreversibili) al portafoglio.

Convenienza sempre relativa, l'una rispetto all'altra.

 

[arizona77]

Poi non ci vedo niente di male a criticare le elettriche. Dico le stesse cose dei SUV, che tollero ma non di più.
Tanti parlano male, ad esempio delle scoperte che io invece adoro, ma non metto a ribattere ad oltranza; espongo la mia posizione in materia e basta finisce lì.

Guarda ribattere....

Se ribattere significa dire bianco vs che dice rosso....
....Un paio di volte, io lo faccio....
( potrei non essermi spiegato bene )
Poi scrivo " SALUTI "
e lascio perdere.
P.S.:
Quello che da' piu' fastidio a me, invece,
e',
chi ti vuol convincere
che tu,
che dici bianco, sei un povero patacca....
....Diversamente, lui sostenendo rosso, ha capito tutto della vita .

Fine OT

 

[agricolo]

Comunque, direi che una DR a benzina equivalente sta sui 20.000. Siamo sempre a 10.000 € in più.

La Duster parte da 16.500. La differenza di potenza è praticamente ininfluente, sappiamo che i cavalli delle elettriche evaporano con la velocità....

 

[alex.79]

Non ho letto tutto il post, il prezzo effettivamente è interessante e mi sembra confermare una tendenza: nell'epoca del full electric gli europei acquisteranno auto cinesi, salvo quei pochi fortunati che potranno permettersi prodotti premium

 

[agricolo]

per il panorama attuale delle EV economicamente parlando è una proposta valida

...è proprio il panorama attuale delle EV che è fuori di testa...

 

[Carloantonio70]

Guarda ribattere....

Se ribattere significa dire bianco vs che dice rosso....
....Un paio di volte, io lo faccio....
( potrei non essermi spiegato bene )
Poi scrivo " SALUTI "
e lascio perdere.

...

Più o meno come faccio io, o meglio interagisco fino a quando vedo una discussione in atto.
Quando mi rendo conto che mi quotano, non per rispondere alle mie considerazioni, ma per ribadire le proprie posizioni senza alcun spirito critico*, alloro la chiudo la.


* Questo ovviamente sulla base delle mie personalissime impressioni, poi come tutti posso tranquillamente sbagliarmi.