Mercato piloti F.1 2022

[ALGEPA]

Accidenti, il forum non mi fa mettere un DOPPIO mi piace!

come se me li avessi messi

 

[march73]

Anche Gasly e Tsunoda ufficialmente confermati!

 

[ALGEPA]

Anche Gasly e Tsunoda ufficialmente confermati!

credo che da qui a Monza si chiuderanno tutti i tasselli ancora aperti

 

[andreaci751]

Anche Gasly e Tsunoda ufficialmente confermati!

Molto bene.

 

[cuorern1]

Anche Gasly e Tsunoda ufficialmente confermati!

Brava RedBull, credo abbiano capito anche loro che continuare a "tritare" piloti (sia in RB che IN AT/TR) non sia la strada corretta.

Leggo in questo senso i rinnovi di Perez (ottimo pilota che però quest'anno sta spesso faticando con la MaxBull) e di Tsunoda (che ha mostrato lampi incredibili ma anche lacune quasi assurde a livello caratteriale e di concentrazione).

 

[andreaci751]

edit. post sbagliato

 

[Divergent]

io sono d'accordo con te , la soluzione non può essere la terza vettura ma permettere di far entrare nuovi costruttori che amplino l'offerta anche di forniture ad altri team.

il caro buon vecchio Cosworth....... buono in tutte le salse e su tutti i telai, sempre pronto a fare da tappabuchi.
Ci vorrebbe una casa come Mecachrome......

sarebbe bello, anche perchè svincolerebbe molti da "ordini di fornitori", tipo agevolare o ritardare sorpassi a seconda se della "famiglia" o meno.
E gli stessi team sarebbero più liberi di scegliere i piloti senza vederseli imporre.

 

[ALGEPA]

il caro buon vecchio Cosworth....... buono in tutte le salse e su tutti i telai, sempre pronto a fare da tappabuchi.
Ci vorrebbe una casa come Mecachrome......

sarebbe bello, anche perchè svincolerebbe molti da "ordini di fornitori", tipo agevolare o ritardare sorpassi a seconda se della "famiglia" o meno.
E gli stessi team sarebbero più liberi di scegliere i piloti senza vederseli imporre.

Anche per me il modello sarebbe questo , il problema è che le PU di ora credo che economicamente non permettano uno scenario come questo, tornare agli aspirati probabilmente vedrebbe uscire alcuni team e chiuderebbe la F1 , forse come diceva cuoren una semplificazione potrebbe avvicinare qualche costruttore, ipotizzo

 

[gbortolo]

Il tentativo della F1 low cost è già stato fatto all'inizio dello scorso decennio.
Manor/Virgin, Catheram e HRT quanto son durate?

Un costruttore non accetterà mai di essere battuto da un assemblatore. Vende tecnologia ... se gliela levi cambia aria.
Guardate la F.E. ... son scappati tutti a gambe levate.

 

[ALGEPA]

Il tentativo della F1 low cost è già stato fatto all'inizio dello scorso decennio.
Manor/Virgin, Catheram e HRT quanto son durate?

Un costruttore non accetterà mai di essere battuto da un assemblatore. Vende tecnologia ... se gliela levi cambia aria.
Guardate la F.E. ... son scappati tutti a gambe levate.

Tutto vero , il problema è che neanche l'attuale F1 si reggrebbe se non ci fossero stare varie iniziative per tenere a galla alcuni team, e spesso sono state iniziative in cui I grandi team hanno dovuto partecipare altrimenti non andavano in porto

 

[march73]

Anche Albon e Latifi ufficializzati!
..alla Williams ovviamente!

 

[cuorern1]

Anche Albon e Latifi ufficializzati!
..alla Williams ovviamente!

Benissimo per Albon, non mi dispiaceva.

Però continua la stranezza "a giro"...

Pilota di Wolff (e quindi Mercedes) che va su auto con PU Ferrari.

Pilota RedBull (e quindi Honda) che va su auto con PU Mercedes.

Insomma tutti sapranno tutto tranne Ferrari che non ha alcun pilota del suo "team allargato" che vada a guidare una PU avversaria.

 

[ALGEPA]

Io comincio a pensare che a parte le scaramucce, magari anche un poco di facciata, i top team hanno capito che sono tutti sulla stessa barca , e questa barca fa acqua, quindi si devono dare una mano a vicenda altrimenti il baraccone cade giù e si porta tutti quanti.
Faccio un cross posting, anche i controlli che non si fanno e via dicendo credo che siano tutti figli di questa situazione, parliamoci chiaro , se Ferrari Mercedes o RedBull per un qualsiasi motivo entrano in rotta di collisione c'è il rischio che la F1 chiude, e credo che non sia interesse di nessuno.

 

[ALGEPA]

quindi alla fine resta solo il sedile dell'Alfa da sistemare, in rete si legge sempre più certo un arrivo di De Vries nella scuderia Svizzera

 

[cuorern1]

Io comincio a pensare che a parte le scaramucce, magari anche un poco di facciata, i top team hanno capito che sono tutti sulla stessa barca , e questa barca fa acqua, quindi si devono dare una mano a vicenda altrimenti il baraccone cade giù e si porta tutti quanti.
Faccio un cross posting, anche i controlli che non si fanno e via dicendo credo che siano tutti figli di questa situazione, parliamoci chiaro , se Ferrari Mercedes o RedBull per un qualsiasi motivo entrano in rotta di collisione c'è il rischio che la F1 chiude, e credo che non sia interesse di nessuno.

Non sono d'accordo.

Mercedes, ad esempio, ha "sbranato" e poi abbandonato (lasciando cadaveri e situazioni tragiche dietro di sè) già altre competizioni e altri campionati (es. su tutti il DTM).

Unico loro interesse: vincere (nemmeno competere, ma proprio e solo vincere a tutti i costi).