MAZDA 3 exceed 2.2D - prime impressioni

[melego73]

Anch'io mediamente viaggio tranquillo e uso tanto il freno motore tant'e' che le pastiglie le ho cambiate a 157000km al secondo cambio dischi ma volendo avrebbero fatto ancora 10/12000km.
Ogni tanto ho fretta e guido in modo un po' piu' cattivo e su un percorso in particolare tra Parma e Desenzano,ci sono 4 rotatorie in sequenza nel giro di 3km.
Se stacchi all'ultimo alla 3°avevo gia' qualche problema sull'efficienza ,sulla 4° dovevo frenare 50 metri prima e il risultato di 4 frenate erano i dischi deformati.

 

[elancia75]

Riguardo alla prima parte, penso che ti sfugga qualche sfumatura a riguardo dei concetti di qualità, distribuzione statistica e garanzia.
Che mi piaccia scrivere qui è una tua opinione e riguardo ad eventuali scopi che "vorrei" (inutilmente, suppongo) avere, penso che una rilettura del thread possa darti la risposta che cerchi. Mi pare di aver sempre risposto su questioni specifiche portate da te ed altri in questa discussione.

Prego.

A me pare proprio il contrario, dato che il topic pertinente non l'hai preso in considerazione.
Orsù, cosa avrebbero a che fare le mie impressioni sulla mazda 3 (e quelle di altri) con la tua esperienza e con quella di altri che deliberatamente, qui ed in altri forum, ricoprono ogni argomento per vendetta personale? Serve? Mah. Infine... illuminami di statistiche, a me risultano conclamati problemi progettuali per turbine, tendicatena, iniettori, cambi automatici ecc ecc di case note, sbaglio?... e magari hanno room qui prive di giustizieri da forum e dove si può liberamente esprimere soddisfazione o criticare con thread opportuni...

 

[elancia75]

Anch'io mediamente viaggio tranquillo e uso tanto il freno motore tant'e' che le pastiglie le ho cambiate a 157000km al secondo cambio dischi ma volendo avrebbero fatto ancora 10/12000km.
Ogni tanto ho fretta e guido in modo un po' piu' cattivo e su un percorso in particolare tra Parma e Desenzano,ci sono 4 rotatorie in sequenza nel giro di 3km.
Se stacchi all'ultimo alla 3°avevo gia' qualche problema sull'efficienza ,sulla 4° dovevo frenare 50 metri prima e il risultato di 4 frenate erano i dischi deformati.

Scusami, ma puoi rendere questa tua esperienza pertinente col topic?
No perché penso ci siano tanti topic sui freni della 6 vecchia serie...
Anche in ferie mi tocca di leggere sempre le solite cose, mamma mia.
Sembra abbiano disabilitato ad alcuni forumisti la possibilità di postare altrove o di aprire topic propri.

 

[elancia75]

445 post di cui solo un terzo sulla 3 2.2 SkyactivD oggetto del thread. In quasi dieci anni di forum non ho mai visto un deliberato inquinamento come qui. Come si chiama ciò?

 

[sisu70]

Cmq, a livello motore, se è straorinaria la rotondità e prontezza, da un altro lato ravviso come uno scrollone quando rilascio il gas. Nulla di veramente rilevante... non so se trattasi di caratteristica tipica di tdi (avevo Honda) o si tratta di difetto dei supporti motore, il che sarebbe molto peggio.
Anche toccando il cambio avverto vibrazioni significative, cambio peraltro assai duro.

Il cambio molto probabilmente migliorerà... ma questa sensazione di avere un motore fissato male è sgradevole. Tanto più questa sensazione emerge essendo una nota stonata in un contesto di alto livello come comfort-ambiente-prestazioni. :?

Questo è il primo messaggio a cui ho risposto in questo thread ...

 

[sisu70]

A me pare proprio il contrario, dato che il topic pertinente non l'hai preso in considerazione.
Orsù, cosa avrebbero a che fare le mie impressioni sulla mazda 3 (e quelle di altri) con la tua esperienza e con quella di altri che deliberatamente, qui ed in altri forum, ricoprono ogni argomento per vendetta personale? Serve? Mah. Infine... illuminami di statistiche, a me risultano conclamati problemi progettuali per turbine, tendicatena, iniettori, cambi automatici ecc ecc di case note, sbaglio?... e magari hanno room qui prive di giustizieri da forum e dove si può liberamente esprimere soddisfazione o criticare con thread opportuni...

Se hai esperienza diretta dei problemi che citi con prodotti di quelle case nessuno ti vieta di parlarne. Io ho esperienza diretta di Skyactive 2.2D 150CV MT e quindi ne parlo anche qui, per altro rispondendo assolutamente sempre in topic.
La statistica è quella scienza che comprende i fenomeni probabilistici, come un difetto di progettazione o di qualità in produzione che ha una certa distribuzione statistica in termini di incidenza e di tempistica con cui si manifesta.
L'esempio del problema dell'albero a camme, almeno per come lo abbiamo capito dalle non-spiegazioni di Mazda, è emblematico.

 

[elancia75]

Questo è il primo messaggio a cui ho risposto in questo thread ...

...per ascriverlo a casistiche dalle quali mi sono smarcato, dato che addirittura ho precisato, se peschi altro, che il difetto si è affievolito con l'uso.
Ma evidentemente DOVEVO avere problemi forse.
Per ora non ne ho, purtroppo, seppure le caratteristiche nel bene e nel male non l'ho mai trascurate.
Ma non basta forse.
Per ora guido e riporto quanto riguarda la mia auto.
E rilancio: seguo ogni caso con interesse purché non ci si pesti i piedi a vicenda.

 

[elancia75]

Se hai esperienza diretta dei problemi che citi con prodotti di quelle case nessuno ti vieta di parlarne. Io ho esperienza diretta di Skyactive 2.2D 150CV MT e quindi ne parlo anche qui, per altro rispondendo assolutamente sempre in topic.
La statistica è quella scienza che comprende i fenomeni probabilistici, come un difetto di progettazione o di qualità in produzione che ha una certa distribuzione statistica in termini di incidenza e di tempistica con cui si manifesta.
L'esempio del problema dell'albero a camme, almeno per come lo abbiamo capito dalle non-spiegazioni di Mazda, è emblematico.

Problemi che esistono quasi ovunque ed in maniera anche massiva.
Semmai è della assistenza di cui devi lamentarti somewhere else.
Se hai numeri riportali, magari anche una testata giornalistica può dedicarti un articolo, potresti fare molto di più.

 

[sisu70]

...per ascriverlo a casistiche dalle quali mi sono smarcato, dato che addirittura ho precisato, se peschi altro, che il difetto si è affievolito con l'uso.
Ma evidentemente DOVEVO avere problemi forse.
Per ora non ne ho, purtroppo, seppure le caratteristiche nel bene e nel male non l'ho mai trascurate.
Ma non basta forse.
Per ora guido e riporto quanto riguarda la mia auto.
E rilancio: seguo ogni caso con interesse purché non ci si pesti i piedi a vicenda.

E chi ti pesta i piedi, scusa ? Sei tu che hai segnalato il problema (o caratteristica, come lo avete definito sia tu che Mazda in un secondo tempo): dovresti anzi essere interessato a come tale fenomeno (così non lo chiamo ne' problema ne' caratteristica) si è evoluto in altri casi e come è stato gestito dall'assistenza ...
Per curiosità, quanto programmi di tenerla la 3 ?

 

[pollogomma]

Ma arizona 77 tu hai mazda 3?
Comunque io problemi sui freni non ne rilevo, e non mi definirei un vecchio col cappello. I frenni vanno al prima alla seconda alla terza e anche alla quarta frenata. Io non rilevo perdite rilevanti poi per carità forse sono io che non me ne accorgo ma la macchina, per me , frena sempre in sicurezza.
Vorrei anche segnalare che la radio dab che qualcuno disse essere indecente a me pare che funzioni, chiaramente la tecnologia dab ha i suoi limiti rispetto all fm ma funziona, magari sarà stato merito di qualche aggiornamento software.

 

[melego73]

Sulle nuove serie hanno montato dischi freni di almeno 3cm in piu' tanto e' che prima si potevano montare cerchi da 15" mentre ora credo che il minimo sia 16.
Quindi almeno su questo argomento,dovrebbero aver capito anche in virtu' del fatto che le auto sono piu' leggere specialmente la serie 3.
Poi dovresti darla a me per un test a modo.
Se resistono ai miei usi occasionali un po' estremi,significa che hanno fatto un netto miglioramento.
Siamo OT dopo elancia piange e non riesce ad eccitarsi

 

[elancia75]

E chi ti pesta i piedi, scusa ? Sei tu che hai segnalato il problema (o caratteristica, come lo avete definito sia tu che Mazda in un secondo tempo): dovresti anzi essere interessato a come tale fenomeno (così non lo chiamo ne' problema ne' caratteristica) si è evoluto in altri casi e come è stato gestito dall'assistenza ...
Per curiosità, quanto programmi di tenerla la 3 ?

Na na... hai capito benissimo.
Ci sono vecchi topic pertinenti, potresti ripescare quelli... e seguirei con molto interesse colà lamentele varie e casi vari.

 

[elancia75]

Sulle nuove serie hanno montato dischi freni di almeno 3cm in piu' tanto e' che prima si potevano montare cerchi da 15" mentre ora credo che il minimo sia 16.
Quindi almeno su questo argomento,dovrebbero aver capito anche in virtu' del fatto che le auto sono piu' leggere specialmente la serie 3.
Poi dovresti darla a me per un test a modo.
Se resistono ai miei usi occasionali un po' estremi,significa che hanno fatto un netto miglioramento.
Siamo OT dopo elancia piange e non riesce ad eccitarsi

Ammazza e che sei... un Ayrton Senna redivivo? Perché con la tastiera ti dai toni da pilota che sarei curioso di vedere nei fatti a quali prodezze corrispondono!

 

[sisu70]

Na na... hai capito benissimo.
Ci sono vecchi topic pertinenti, potresti ripescare quelli... e seguirei con molto interesse colà lamentele varie e casi vari.

Certo che potrei, come posso continuare a risponderti qui, in maniera estremamente pertinente a quanto trovo scritto da te ed altri.
Provo a richiedere: quanto pianifichi di tenerla la 3 ?

 

[elancia75]

Certo che potrei, come posso continuare a risponderti qui, in maniera estremamente pertinente a quanto trovo scritto da te ed altri.
Provo a richiedere: quanto pianifichi di tenerla la 3 ?

Risponditi da solo... forse puoi fare anche questo.