MAZDA 3 exceed 2.2D - prime impressioni

[elancia]

Ma io rispetto tutti,lo faccio nella vita e lo faccio qua anche se scrivere a volte risulta difficile.
Sul fatto che sia prevenuto e' logico,ho avuto una pessima esperienza e come me tanti altri.
Ho sempre detto che su Mazda,visto come sono stato trattato,che non le avrei risparmiato niente e su certi argomenti cerco di far capire a chi si avvicina al marchio che non e' tutto oro quello che luccica.
Tutto qua e sono andato a rileggere precedenti miei interventi e non mi sembra di aver scritto chissa' cosa.
Comunque,va bene così.
Chi si avvicina ad un marchio per un imminente acquisto e' suggestionato da tante cose.
Dalle broschure in primis che stando a quello che scrivono,hanno il miglior prodotto sul mercato.
Mettici un buon venditore,la voglia di cambiare ed e' un attimo poi ritrovarsi con in mano qualcosa che non rispecchia le reali aspettative.
E qua purtroppo non si parla di cellulari che poche centinaia di ? che bene o male si rivendono abbastanza facilmente.
Qua si parla di migliaia di ?.

Non parli con l'ultimo arrivato, anche se potendo aspettare avrei preso forse Civic X turbobenzina o ibrida... di Mazda non è la "prosciure" che mi ha colpito nè il venditore ma tante altre cose che non elenco per non risultare fanboy. Era da anni che mi frullava... ci salii sopra in esposizione in piazza a Carpi e rimasi colpito.

Anzi le elenco:

1) Motore 2.2 con ottime prestazioni, coppia...
2) Tecnologia skyactiv
3) Linea
4) Accessori
5) Comfort - spazio
6) Ergonomia pos. guida, plancia e qualità
7) Qualità - prezzo
8 ) Progetto proprio
9) Produzione in Giappone

Proprio perchè non si parla di cellulari e non sono un cliente equivoco che magari si rifugia in un ottimo e conveniente sottoprodotto VW pensando alla rivendibilità.

Domanda: avevi la 6... quale modello?

Se uno che ha avuto problemi con Octavia viene a reprimere i tuoi slanci in room Skoda secondo te viene accolto bene? Vedo che è una room di entusiasti.. ma 1 menagramo può sempre aleggiare, ci sarà sempre..

 

[alfalele]

dice " senza ricorrere a catalizzatori DEDICATI A ....azoto "

ciao
correggimi se sbaglio: quindi niente cerina? te lo chiedo perche' io sulla focus 1.5 120 cv del fine 2014 il dpf rigenera ogni 3 x 2 ma a 30.000 km anocra non ho riempito di cerina in occasione di tagliando

Ha il normale Dpf con le "solite"rigenerazioni iniettando gasolio.

La particolarità è che raggiunge le emissioni Euro6 senza aggiunta di catalizzatori per i Nox come fanno altre casa,chi aggiungendo una trappola ad accumolo o chi una un catalizzatore con impianto per l'urea..

 

[sisu70]

Può essere che mi sbagli, ma mi sembra di aver visto diverse volte il consumo istantaneo a zero nel corso di una rigenerazione.
Comunque sì, secondo la logica non dovrebbe andare a zero.

Se andava a zero non c'era una rigeneraxione in corso.

Ciao, Nicola.

 

[melego73]

Domanda: avevi la 6... quale modello?

L&B 143cv del 2006

 

[elancia]

Due cose volevo evidenziare, una positiva l'altra "ni"... ovvero:

1) Gran elasticità del motore... alcuni tabù che avevo prima adesso sono saltati, come: 3a oltre 30kmh; 4a oltre 60kmh; 5a oltre 80kmh; 6a oltre 100kmh... ora se mi trovo con marcia alta riprende dal basso senza strappi o vuoti. :shock:

2) Assetto morbido... mmmhhh... vabbè che non sono più single giovine... ma mi manca l'immediatezza di prima (Civic) nel cambio di direzione e la macchina che stava lì aggrappata... ora tiene percarità ma sento che si corica. Per contro il comfort è favoloso imho, come l'assorbimento. L'auto è ben bilanciata e chissà con quelle sospensioni a mettere ammo e molle sportive cosa si può tirar fuori...

 

[carillo1962]

Due cose volevo evidenziare, una positiva l'altra "ni"... ovvero:

1) Gran elasticità del motore... alcuni tabù che avevo prima adesso sono saltati, come: 3a oltre 30kmh; 4a oltre 60kmh; 5a oltre 80kmh; 6a oltre 100kmh... ora se mi trovo con marcia alta riprende dal basso senza strappi o vuoti. :shock:

2) Assetto morbido... mmmhhh... vabbè che non sono più single giovine... ma mi manca l'immediatezza di prima (Civic) nel cambio di direzione e la macchina che stava lì aggrappata... ora tiene percarità ma sento che si corica. Per contro il comfort è favoloso imho, come l'assorbimento. L'auto è ben bilanciata e chissà con quelle sospensioni a mettere ammo e molle sportive cosa si può tirar fuori...

Ciao Elancia
era quello che volevo sentire l'elasticita' di marcia dovuta ad una coppia poderosa da 380nm che evita i frequenti cambi marcia.Anche io ho un eta' che le berlinette sportive mi sono precluse ma prelidigo il confort ed a proposito avrei da porti un quesito:ho visto gli interni in pelle traforata ed ero orientato verso l'acquisto del pacchetto,secondo te e' un buon investimento?

 

[melego73]

Due cose volevo evidenziare, una positiva l'altra "ni"... ovvero:

1) Gran elasticità del motore... alcuni tabù che avevo prima adesso sono saltati, come: 3a oltre 30kmh; 4a oltre 60kmh; 5a oltre 80kmh; 6a oltre 100kmh... ora se mi trovo con marcia alta riprende dal basso senza strappi o vuoti. :shock:

Niente di strano,essendo biturbo e con una cilindrata piuttosto elevata e' normale che sia così.
Guai se non lo fosse.

2) Assetto morbido... mmmhhh... vabbè che non sono più single giovine... ma mi manca l'immediatezza di prima (Civic) nel cambio di direzione e la macchina che stava lì aggrappata... ora tiene percarità ma sento che si corica. Per contro il comfort è favoloso imho, come l'assorbimento. L'auto è ben bilanciata e chissà con quelle sospensioni a mettere ammo e molle sportive cosa si può tirar fuori...

Hanno scelto il compromesso ma se hai voglia di montare un kit di molle H&R o Eibach la migliori notevolmente a discapito di un po' di confort.
Ma se ti piace l'inserimento preciso e l'auto piatta nei curvoni non hai molta scelta.
La mia era gia' ottima da orignale,con il kit H&R e' il top.

 

[elancia]

Due cose volevo evidenziare, una positiva l'altra "ni"... ovvero:

1) Gran elasticità del motore... alcuni tabù che avevo prima adesso sono saltati, come: 3a oltre 30kmh; 4a oltre 60kmh; 5a oltre 80kmh; 6a oltre 100kmh... ora se mi trovo con marcia alta riprende dal basso senza strappi o vuoti. :shock:

2) Assetto morbido... mmmhhh... vabbè che non sono più single giovine... ma mi manca l'immediatezza di prima (Civic) nel cambio di direzione e la macchina che stava lì aggrappata... ora tiene percarità ma sento che si corica. Per contro il comfort è favoloso imho, come l'assorbimento. L'auto è ben bilanciata e chissà con quelle sospensioni a mettere ammo e molle sportive cosa si può tirar fuori...

Ciao Elancia
era quello che volevo sentire l'elasticita' di marcia dovuta ad una coppia poderosa da 380nm che evita i frequenti cambi marcia.Anche io ho un eta' che le berlinette sportive mi sono precluse ma prelidigo il confort ed a proposito avrei da porti un quesito:ho visto gli interni in pelle traforata ed ero orientato verso l'acquisto del pacchetto,secondo te e' un buon investimento?

Per uso tuo sì, come recupero rivendibilità non saprei.
Io ho visto un tedesco che ha montato un RECARO...

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[elancia]

Due cose volevo evidenziare, una positiva l'altra "ni"... ovvero:

1) Gran elasticità del motore... alcuni tabù che avevo prima adesso sono saltati, come: 3a oltre 30kmh; 4a oltre 60kmh; 5a oltre 80kmh; 6a oltre 100kmh... ora se mi trovo con marcia alta riprende dal basso senza strappi o vuoti. :shock:

Niente di strano,essendo biturbo e con una cilindrata piuttosto elevata e' normale che sia così.
Guai se non lo fosse.

2) Assetto morbido... mmmhhh... vabbè che non sono più single giovine... ma mi manca l'immediatezza di prima (Civic) nel cambio di direzione e la macchina che stava lì aggrappata... ora tiene percarità ma sento che si corica. Per contro il comfort è favoloso imho, come l'assorbimento. L'auto è ben bilanciata e chissà con quelle sospensioni a mettere ammo e molle sportive cosa si può tirar fuori...

Hanno scelto il compromesso ma se hai voglia di montare un kit di molle H&R o Eibach la migliori notevolmente a discapito di un po' di confort.
Ma se ti piace l'inserimento preciso e l'auto piatta nei curvoni non hai molta scelta.
La mia era gia' ottima da orignale,con il kit H&R e' il top.

Eh, lo farei grazie. Purtroppo dovrei farlo ad insaputa di moglie! :lol:

 

[pollogomma]

Elancia mi pare di capire che anche tu stai dalle parti di modena, la tua dove l'hai presa? io ho fatto preventivi a modena carpi e sassuolo (che son tutti lo stesso gruppo) a reggio emilia e a bologna.
A modena e a bologna circa lo stesso prezzo (variava di 250 euro) a reggio emilia tra una valutazione della mia auto chevrolet aveo del 2011 ltz a gpl valutata 2900 euro!!!! e uno sconto ridicolo la macchina me la facevano a 3300 euro in più e il venditore mi ha anche detto che se uno vuol comprare una macchina è meglio che i soldi ce li abbia in banca e non stia a chiedere dei finanziamenti che dopo 3 anni ne ha visti tanti che tornavano a casa in autobus perchè non gli rifinanzavano la maxirata.
Alla fine nell'ultimo concessionario a Bologna mi hanno prima proposto un prezzo più alto, poi il venditore che aveva nasato che volevo chiudere mi ha fatto 100 euro in meno del preventivo più basso e 2 tagliandi gratis e a quel punto ho dovuto firmare

 

[sisu70]

Che ci fosse una rigenerazione in corso lo deduco dal consumo istantaneo abnorme.
In 2 anni e mezzo ho imparato a individuare con certezza quando è in corso una rigenerazione.

Anche io (due anni e due mesi di Skyactiv 2.2D, preceduti da 8 anni di FAP PSA). E col Mazda non ho mai visto una fase di consumo istantaneo abnorme durante la quale lo stesso consumo andasse a zero in rilascio. Ci vuole qualche secondo (2 o 3) perchè ci vada, probabilmente perchè la frequenza di aggiornamento non è molto superiore e comunque il valore visualizzato è una media mobile di quello istantaneo.

Ciao, Nicola.

 

[U2511]

Tu sei un soggetto prevenuto (relativamente a mazda), che posta qui con una ben precisa timbrica, udibile da tutti

Scusa se mi intrometto:
Melego è stato pesantemente "scottato" dalla sua Mazda, ed avrà le sue buone ragioni. Per anche te, perdonami, pur comprendendo il logico entusiasmo per il nuovo acquisto, dai come l'impressione che le auto da te scelte siano sempre le migliori in assoluto sotto ogni profilo e che il resto sia più o meno fuffa.
Sarà sicuramente un'impressione sbagliata, ma tant'è

 

[elancia]

Tu sei un soggetto prevenuto (relativamente a mazda), che posta qui con una ben precisa timbrica, udibile da tutti

Scusa se mi intrometto:
Melego è stato pesantemente "scottato" dalla sua Mazda, ed avrà le sue buone ragioni. Per anche te, perdonami, pur comprendendo il logico entusiasmo per il nuovo acquisto, dai come l'impressione che le auto da te scelte siano sempre le migliori in assoluto sotto ogni profilo e che il resto sia più o meno fuffa.
Sarà sicuramente un'impressione sbagliata, ma tant'è

Esatto, come di tutti.

Basta solo questo: "Mz 6 ante SKyactiv, ovvero tutta un'altra auto" per fare decadere alle fondamenta tutto CIRCA L'AUTO... lasciando solo, forse, il giudizio su Mazda Italia di cui certamente si prende atto e su auto non più prodotta (di cui non mi interessa nulla).

Fermo restando che sono conscio dei problemi eventuali su Mazda 6 nuova.. e che nessuna casa è priva di problemi, nemmeno BMW.

 

[elancia]

Elancia mi pare di capire che anche tu stai dalle parti di modena, la tua dove l'hai presa? io ho fatto preventivi a modena carpi e sassuolo (che son tutti lo stesso gruppo) a reggio emilia e a bologna.
A modena e a bologna circa lo stesso prezzo (variava di 250 euro) a reggio emilia tra una valutazione della mia auto chevrolet aveo del 2011 ltz a gpl valutata 2900 euro!!!! e uno sconto ridicolo la macchina me la facevano a 3300 euro in più e il venditore mi ha anche detto che se uno vuol comprare una macchina è meglio che i soldi ce li abbia in banca e non stia a chiedere dei finanziamenti che dopo 3 anni ne ha visti tanti che tornavano a casa in autobus perchè non gli rifinanzavano la maxirata.
Alla fine nell'ultimo concessionario a Bologna mi hanno prima proposto un prezzo più alto, poi il venditore che aveva nasato che volevo chiudere mi ha fatto 100 euro in meno del preventivo più basso e 2 tagliandi gratis e a quel punto ho dovuto firmare

Ogni venditore ha la sua mitologia, io mi son fidato di un amico... benchè con la SUOCERBANK avrei potuto avere tutti i soldi e subito a "tasso 0"... ma alla fine ho cercato, con mia moglie, un profilo più "autonomo" facendo lasciare investiti quei soldi ai banchieri SUOCERBANK, ovvero ai suoceri ed accettando gli interessi non bassissimi per la verità.

Edit: poi qui si scorda la mia situazione ... di uno con auto distrutta, a piedi, con una Skoda Fabia di seconda mano di 16 anni fa in prestito. Ho litigato con altro amico multimarche perchè ad un certo punto ho chiuso d'istinto su Mazda3.
Potendo aspettare, tra due/tre anni e con ALTRI MODELLI E MOTORI avrei avuto una rosa ben più ampia e dinamiche di acquisto/scelta più rilassate e razionalizzate.

Magari poi avrei preso egualmente una Mz3.. o una CivicX, dato che le auto nuove di seg. superiore richiedono 45.000 euro (quelle che dico io).

Anche 3er e V60 D4 usate alla fine le abbiamo scartate... :?

Ah scusa: MO conce ufficiale.

 

[U2511]

nessuna casa è priva di problemi, nemmeno BMW.

Sai bene che non ho mai risparmiato nulla a Monaco, ci sono tonnellate di miei messaggi, in tutte le mie varie vite 8)