La mia Alfa Stelvio

[danilorse]

Complimenti Zeus x l'acquisto.
Penso che tu abbia preso una delle auto piu' belle e piu' intriganti attualmente in commercio (anche se non sono un fan delle Suv).
Comportamento stradale superiore a tutte le concorrenti e interni piacevoli e accoglienti che trovo molto ben fatti, semplici e funzionali.

Peccato non esista una versione piu' compatta con prezzi piu' abbordabili (quale dovrebbe essere la Tonale che pero' avra' tutt'altra meccanica , ahime !!).

 

[quantum leap]

Stelvio purtroppo no, anche se come base/business non ha quasi niente da invidiare alla concorrenza in questi ambiti.

Infatti di Stelvio se ne vedono in giro abbastanza, piace, esteticamente la vedo una suv quasi coupè, alta ma bassa (scusate l' ossimoro).

 

[Ax-80]

Quindi sono io che sto mandando in vacca il thread, prendo atto.
Da quello che capisco secondo la tua teoria, ,siccome l'auto si inclina, allora serve un sedile contenitivo.
Secondo la mia opinione il sedile sportivo non serve per la forza di gravità.
Cmq va bene torniamo topic.
P.s. La stelvio mi piace, ma non sono abituato a rosicare

Hai voluto interpretare a TUO modo quello che è chiaro a tutti gli altri estrapolando a TUO piacimento un discorso che faceva parte di un ragionamento preciso. Che teoria avrei? Faceva parte della valutazione ,modesta ,che ho fatto di un automobile tra cui i sedili. Ti ci siedi , li vedi e allora fa due parole. Ne hai fatto una tiritera di 4 pagine. Insomma...dai era chiarissimo. Apri un tread e ne parliamo a parte ,non mettendomi magari in bocca teorie strane . Cosa c’entra il sedile sportivo con la forza di gravità?! Se hai voglia di menarla , cambia forumer.

 

[Ax-80]

Complimenti Zeus x l'acquisto.
Penso che tu abbia preso una delle auto piu' belle e piu' intriganti attualmente in commercio (anche se non sono un fan delle Suv).
Comportamento stradale superiore a tutte le concorrenti e interni piacevoli e accoglienti che trovo molto ben fatti, semplici e funzionali.

Peccato non esista una versione piu' compatta con prezzi piu' abbordabili (quale dovrebbe essere la Tonale che pero' avra' tutt'altra meccanica , ahime !!).

La tonale dovrebbe essere una Fiat travestita se non erro....beh sarà tutt altra roba ...poi logico che la gente pensa male...se vuoi una linea premium, che sia premium sempre.

 

[Ax-80]

Infatti di Stelvio se ne vedono in giro abbastanza, piace, esteticamente la vedo una suv quasi coupè, alta ma bassa (scusate l' ossimoro).

No è chiarissimo...in più di profilo il posteriore che si allunga col lunotto “ morbido “ da’ idea di slancio. Di solito molti suv sono tagliati o meglio più interrotti dal montante posteriore in poi.

 

[Ax-80]

Mah non metto in dubbio la qualità interna del glc, ma direi anche i miglioramenti interni della brutta nuova x3, senza dimenticare lo splendido interno, ed esterno.., della xc60 che però mi dicono non un granché come dinamica..... Ma la perfettina q5 con ultima serie trovo che come interni sia un po' peggiorata in alcuni materiali e assemblaggi messicani, l'ha detto addirittura 4ruote, e la plancia minimal già superata dalla stessa audi, ovvio che poi spendendo migliaia di euro audi si può personalizzare fino ad essere di lusso.... Stelvio purtroppo no, anche se come base/business non ha quasi niente da invidiare alla concorrenza in questi ambiti.

Non so quanto si possa metter mano al portafoglio oltre ciò che ho visto. La pelle totale sui sedili sicuro ( saranno anche più sportivi ipotizzo ,se sono come quelli top della Giulia ) ...la sua ha tetto panoramico ,bellissimo. Cerchi da 20” ci sono. I display dentro sono di grandezza giusta. Il bi color che spesso paghi anche . Il rosso alfa sarebbe a parte ma si parla di colore percui.....sicuro una tedesca ha una personalizzazione infinita ma ricordo una X1 in prova di QR che costava 68000€ (!!!!)

 

[arizona77]

Beh ari il tuo pensiero è più che legittimo. Nel senso ,questo suv si apprezza intanto per qualità oggettive poi viene il pensiero personale ovvero se tu hai preferito il GLC ,beh,mica hai scelto una Kuga o un qualcosa di incomparabile. Hai scelto un suv che ti ha dato un plus che hai cercato e voluto tu percui chi ti contradice. L'importante qui ma anche altrove è non negare l’evidenza . Sul telaio c’e’ poco da discutere poi ognuno sceglie ciò che vuole e può ,ci mancherebbe altro. Anche il prezzo secondo me non è male ,Michele mi ha parlato di 64000€ di listino ma gli avrebbero fatto 53 di fatto....considerando che una x2, ho guidato la X1 a dir la verità , viene quei soldi li per paragone diretto ( potenza ,versione ) e ha un telaio inferiore ,segmento e non ,nonché spazi più ridotti beh c’e’ di che riflettere.

E qui il punto. caro Andrea
( vedi post 57 )
Ho fatto i miei complimenti a Stelvio*.
Ovvero io illustro le mie scelte e spiego il loro perche', nel senso che spiego quelli che sono i punti che trovo fondamentali nel fare le mie valutazioni.
Ma non vado contro quelli degli altri.
Altri ....Che invece vogliono convincermi che sono sbagliati miei.
La differenza, caro Andrea, e' quella

* dove avrei negato l' evidenza??

 

[Ax-80]

E qui il punto. caro Andrea
( vedi post 57 )
Ho fatto i miei complimenti a Stelvio*.
Ovvero io illustro le mie scelte e spiego il loro perche', nel senso che spiego quelli che sono i punti che trovo fondamentali nel fare le mie valutazioni.
Ma non vado contro quelli degli altri.
Altri ....Che invece vogliono convincermi che sono sbagliate le mie

* dove avrei negato l' evidenza??

E che ne so ? Parlavo in generale non ho neanche colto chi ti convince del contrario...d’altronde le auto mica sono uguali ..e Mercedes è Mercedes ,intendiamoci.

 

[quantum leap]

Ecco perchè le vendite calano...

E la cassa integrazione aumenta....

 

[quantum leap]

Ovvero io illustro le mie scelte e spiego il loro perche', nel senso che spiego quelli che sono i punti che trovo fondamentali nel fare le mie valutazioni.
Ma non vado contro quelli degli altri.
Altri ....Che invece vogliono convincermi che sono sbagliati miei.

Beh sei nella room Alfa Romeo, l' opener ha esordito magnificando le prestazioni della Stelvio rispetto altre concorrenti e marchi(di cui parlava a ragion veduta avendone possedute diverse), arrivi Tu scrivendo che non a tutti interessano le prestazioni, che preferisci accessori, interni e via discorrendo, è ovvio che rischi di trovare chi replica il contrario.
Tanto più che, ammesso che esistano ancora, qualche alfista potrebbe calcare la mano spinto dal tifo per la sua amata casa automobilistica e provare a convincerTi che ha ragione lui.
È un rischio (per modo di dire) che devi correre: se vai ad un simposio di appassionati della pastasciutta sul tema quanto è buona quella con la pasta integrale rispetto a quella di grano duro, ovvio che se intervieni dicendo che la pastasciutta non ti piace e preferisci mangiare il risotto, qualcuno tenterebbe di convincerti del contrario ma qualche altro meno diplomatico potrebbe replicare con un "chissenefrega" oppure anche peggio.....
Faccio questo ragionanento pour parler sia chiaro, nessun intento critico o peggio censorio nei confronti di nessuno.

 

[Aksis]

I tempi sui vari circuiti lasciano sempre il tempo che trovano

Quando fa comodo sicuramente, per mesi sono state elogiate Giulia e Stelvio sui tempi che hanno fatto ed ora il solito brutto e cattivo tedesco smonta il giocattolo italiano e quindi i tempi sui circuiti lasciano il tempo che trovano?
Ci vorrebbe più coerenza a volte, tutto quì.
@Ax-80 Si preferisco il volante della mia R8 (quello della nuova con i tasti sulle razze ancora di più) rispetto ai volanti Alfa Romeo e non solo per la qualità al tatto ma anche perchè li trovo datati come design, come ho detto de gustibus.

 

[Ax-80]

Quando fa comodo sicuramente, per mesi sono state elogiate Giulia e Stelvio sui tempi che hanno fatto ed ora il solito brutto e cattivo tedesco smonta il giocattolo italiano e quindi i tempi sui circuiti lasciano il tempo che trovano?
Ci vorrebbe più coerenza a volte, tutto quì.
@Ax-80 Si preferisco il volante della mia R8 (quello della nuova con i tasti sulle razze ancora di più) rispetto ai volanti Alfa Romeo e non solo per la qualità al tatto ma anche perchè li trovo datati come design, come ho detto de gustibus.

Ma ci mancherebbe . Le preferenze sono incontestabili. Quello li l ho trovato veramente ben fatto. Ripeto l'omologo bmw M è cicciotto e per ME diventa un difetto ( un amico che lo ha prima cosa mi ha detto " contentissimo del volante,bello spesso"). Si sul land cruiser va bene cosi,su una qualsiasi auto sportiveggiante anche no. Imho. Sui tempi sul giro , mah ,prendiamoli sempre sul parler ragazzi...alla fine per noi appassionati e stop se un mezzo é piacevole ,è piacevole. Se ha girato bene o male al ring ce ne facciamo una ragione

 

[Aksis]

Sui tempi sul giro , mah ,prendiamoli sempre sul parler ragazzi...alla fine per noi appassionati e stop se un mezzo é piacevole ,è piacevole. Se ha girato bene o male al ring ce ne facciamo una ragione

Sicuramente ma era giusto per far capire che non è che se Giulia e Stelvio fanno tempi ottimi allora è la verità mentre se li fa una tedesca lascia il tempo che trova, dopo mesi ad elogiare proprio i tempi sul giro.
Che poi se vediamo la classifica al Ring basterebbe una Megane RS Trophy R per polverizzare moltissime auto e supercar ed a prezzo decisamente contenuto rispetto al 90% delle rivali.

 

[Ax-80]

Sicuramente ma era giusto per far capire che non è che se Giulia e Stelvio fanno tempi ottimi allora è la verità mentre se li fa una tedesca lascia il tempo che trova, dopo mesi ad elogiare proprio i tempi sul giro.
Che poi se vediamo la classifica al Ring basterebbe una Megane RS Trophy R per polverizzare moltissime auto e supercar ed a prezzo decisamente contenuto rispetto al 90% delle rivali.

Ah si certo. Anche se vedi la leon cupra sw (
!) Si apre un altro mondo

https://www.quattroruote.it/news/cu..._sul_giro_al_nurburgring_per_la_st_cupra.html


Vecchiotto ma meno di 8 sec con un auto da 35000€ (come un renegade limited )...con questo una giulia o stelvio è sicuramente più appetibile a tirare fuori il dinero

 

[mg_27]

Quando fa comodo sicuramente, per mesi sono state elogiate Giulia e Stelvio sui tempi che hanno fatto ed ora il solito brutto e cattivo tedesco smonta il giocattolo italiano e quindi i tempi sui circuiti lasciano il tempo che trovano?
Ci vorrebbe più coerenza a volte, tutto quì.
@Ax-80 Si preferisco il volante della mia R8 (quello della nuova con i tasti sulle razze ancora di più) rispetto ai volanti Alfa Romeo e non solo per la qualità al tatto ma anche perchè li trovo datati come design, come ho detto de gustibus.

Hai ragione, sono d'accordo con te.
Sono stato felice* ai tempi del record di Giulia e poi Stelvio, ma non sono quel tipo di persona che lo va a postare e ripostare in giro.
Anche perché io sono coerente con le mie idee e cioè come ho scritto prima che i tempi sul giro contano si e no.
Quindi io rimango della mia idea e infatti la storia dei tempi sul giro per avvalorare le dote telaistiche non l'ho tirata fuori io, che invece mi sono basato su quanto scritto dai giornalisti e dalla gente che la guida.

* felice perché finalmente in FCA sembravano aver intrapreso la strada giusta e non perché lo Stelvio avesse battuto chissà quale concorrente.