La Fiat 500L continua con l'ibrido oppure?....

[danilorse]

Il motore più indicato sarebbe il 3 cilindri 1.0 turbo da 100 cv, che sulla Tipo si comporta bene e quindi potrebbe assicurare buone prestazioni e consumi contenuti anche sulla più grossa e pesante 500l

Si sarebbe il motore piu' indicato, anche se al momento non esiste in versione mild hybrid e su 500X non brilla per i consumi.
In ogni caso sarebbe un gran passo avanti rispetto al vecchio 1.4 Fire.

 

[danilorse]

Probabilmente la soluzione sarebbe quella di seguire la strada di panda e 500 con il 1000 in versione Mild Hybrid che permetterebbe di tenere ancora un prezzo non esageratamente alto , probabilmente in questa configurazione si starebbe con una configurazione base intorno alla soglia psicologica dei 20 mila euro

Pero' il firefly aspirato della Panda non e' adeguato alla massa della 500L.

 

[ALGEPA]

Pero' il firefly aspirato della Panda non e' adeguato alla massa della 500L.

Certo la sezione frontale è meno favorevole per il 1.0 ma credo che come massa la 500L sia vicina alla Tipo che la monta come motorizzazione

 

[danilorse]

Certo la sezione frontale è meno favorevole per il 1.0 ma credo che come massa la 500L sia vicina alla Tipo che la monta come motorizzazione

La Tipo monta il firefly turbo da 100cv, non l'aspirato da 70cv di Panda e 500.

 

[GrazianoDT]

Il 1.0 100 cv della tipo per la 500l sarebbe un motore giusto, alla fine sostituirebbe anche qui come nel caso della tipo il 1.4 95 cv fire.
C'è però un problema, a differenza della tipo la 500l fa vendite veramente esigue ed è già da alcuni anni che si parla di un suo pensionamento.

Mettergli il 1.0 100cv gli darebbe 1/2 anni ancora in gamma, ma ha senso visto che le vendite sono esigue e che hanno in cantiere un piccolo suv di segmento B che potrebbe prenderne il posto già sul finire del prossimo anno?

E soprattutto in serbia, non converrebbe produrci un veicolo low cost di nuova generazione per dare un nuovo ciclo produttivo post 500l?Magari una nuova panda visto che si sono lamentati dei costi di produzione di quella attuale, oppure inventarsi una nuova punto/500 5 porte ecc...

 

[ALGEPA]

La Tipo monta il firefly turbo da 100cv, non l'aspirato da 70cv di Panda e 500.

Hai ragione , volevo intendere il 1.0 montato sulla tipo

 

[CSAR]

Il 1.0 100 cv della tipo per la 500l sarebbe un motore giusto, alla fine sostituirebbe anche qui come nel caso della tipo il 1.4 95 cv fire.
C'è però un problema, a differenza della tipo la 500l fa vendite veramente esigue ed è già da alcuni anni che si parla di un suo pensionamento.

Mettergli il 1.0 100cv gli darebbe 1/2 anni ancora in gamma, ma ha senso visto che le vendite sono esigue e che hanno in cantiere un piccolo suv di segmento B che potrebbe prenderne il posto già sul finire del prossimo anno?

E soprattutto in serbia, non converrebbe produrci un veicolo low cost di nuova generazione per dare un nuovo ciclo produttivo post 500l?Magari una nuova panda visto che si sono lamentati dei costi di produzione di quella attuale, oppure inventarsi una nuova punto/500 5 porte ecc...

A meno che decidano di tenerla in vita un paio di anni, il tempo di approntare una nuova catena di montaggio per un'altro veicolo e continuare le vendite solo in Italia come la Lancia Ypsilon. Certo, bisognerebbe capire se il gioco vale la candela.

 

[giuliogiulio84]

Anch'io penso che il 1.4 fire sia fuori produzione e che siano finite le scorte.

In realtà il 1.4 fire viene prodotto per le 500 Abarth nelle versioni sovralimentate.

 

[giuliogiulio84]

Sulla fine della 500L si vocifera ormai da diverso tempo.

Onestamente i vari pezzi pubblicati su passione auto italiane e simili lasciano il tempo che trovano. Non hanno alcuna fonte attendibile e sono solo ipotesi di scenari, più o meno verosimili.

A titolo informativo, su 4ruote di marzo nella pagina con lo schema delle auto sulla rampa di lancio da qui ai prossimi 12 mesi, viene riportata la versione ibrida (non ricordo se mild o full) della 500L. Se così fosse, qualche tempo ancora potrebbe farlo.

Tra l'altro, nel 2021, la vecchiotta monovolume Fiat ha cmq venduto più della Tipo che proprio l'anno scorso ha beneficiato di un restyling.

 

[giuliogiulio84]

Il motore più indicato sarebbe il 3 cilindri 1.0 turbo da 100 cv, che sulla Tipo si comporta bene e quindi potrebbe assicurare buone prestazioni e consumi contenuti anche sulla più grossa e pesante 500l

Anche perchè devo dire che il 1.4 95CV va bene proprio se non si hanno pretese.

Anche mia mamma (che non guidava da anni e che ha 67 anni) dice che ha poco brio (anche se non la cambierebbe con nessun'altra)
Io che ho il 1.6 MJ, devo dire che è tutto un'altro pianeta.

 

[CSAR]

Anche perchè devo dire che il 1.4 95CV va bene proprio se non si hanno pretese.

Anche mia mamma (che non guidava da anni e che ha 67 anni) dice che ha poco brio (anche se non la cambierebbe con nessun'altra)
Io che ho il 1.6 MJ, devo dire che è tutto un'altro pianeta.

Il 1.4 è per una guida rilassata, senza fretta. Ha il pregio di essere fluidissimo nel suo funzionamento. Certo, i consumi sinceramente un pò troppo alti.

 

[pilota54]

Sembra che il “fine produzione” sia imminente. Anche perché sono in gestazione due nuove Fiat di segmento B: una sarà derivata dalla Centoventi e sarà 100% elettrica e una sarà un BUV. Fonti web.
Probabile chiusura anche dello stabilimento dove viene costruita, ubicato in Serbia.

Basta digitare (su Google) “Fiat 500L addio?”….E compaiono un sacco di link affermativi, recentissimi…..

 

[giuliogiulio84]

Sembra che il “fine produzione” sia imminente. Anche perché sono in gestazione due nuove Fiat di segmento B: una sarà derivata dalla Centoventi e sarà 100% elettrica e una sarà un BUV. Fonti web.
Probabile chiusura anche dello stabilimento dove viene costruita, ubicato in Serbia.

Basta digitare (su Google) “Fiat 500L addio?”….E compaiono un sacco di link affermativi, recentissimi…..

Occhio a una cosa: inserendo addio nella ricerca inserisci un bias immediato. L'algoritmo ti mostrerà tutti quei pezzi in cui si parla della fine della 500L.

 

[pilota54]

Occhio a una cosa: inserendo addio nella ricerca inserisci un bias immediato. L'algoritmo ti mostrerà tutti quei pezzi in cui si parla della fine della 500L.

Si ma è evidente che è a fine carriera, abbandonata a se stessa. Al massimo arriverà a fine anno.

 

[giuliogiulio84]

Si ma è evidente che è a fine carriera, abbandonata a se stessa. Al massimo arriverà a fine anno.

Su questo non vi è dubbio. Non capisco solo perchè allora 4ruote riporti la versione ibrida per luglio. Che sia il canto del cigno?