Kia Stinger batte Giulia quasi 2 a 1....

[saturno_v]

Giulia e Stelvio esistono e dal punto di vista di prodotto tecnologico sono reali, altrochè, e solide, come soluzioni, design e prestazioni.
E molto meglio delle concorrenti premium tanto blasonate (presunte e/o autodichiaratesi).
Il difetto? Essere appunto reali, schiette, di fare soprattutto (e bene) le auto, non lo smartphone, il massaggiatore, la luminaria a led.
I sogni? Quelli li lascio a chi si compra certe concorrenti solo nell'illusione di possedere chissà cosa o, ancora peggio, di stare su di uno scalino più alto degli altri.

In effetti Arizona ha fatto un'appunto non corretto, probabilmente intendeva riferirsi ai troppo ottimistici target di vendita di FCA..Stelvio e Giulia sono senz'altro belle realta'....ma, ripeto, quello del settore premium e' un segmento difficilisimo e chi e' gia' presente e ben piazzato ha un vantaggio enorme nonche' anche quello di "dettare" le mode e dove va il mercato.....

Rimango convinto che se la moda dei SUV coupe' l'avesse lanciata, chesso', Hyundai, sarebbero rimaste invendute nei piazzali e si sarebbe parlato di flop micidiale.....te lo figuri un'X6 lanciato con il marchio Toyota?? Immagina i commenti...
Ricordo quando anni fa Nissan fece il Murano 2 porte cabrio...tutti giustamente a criticare e sghignazzare (ed il Murano in USA vendeva bene e vende ancora come SUV generalista)...ne ho vista forse una, dico una.....invece di Range Evoque cabrio ne ho gia' incontrata qualcuna e non ho letto particolari critiche, anzi viene pure definita "estrosa".....

 

[arizona77]

Giulia e Stelvio esistono e dal punto di vista di prodotto tecnologico sono reali, altrochè, e solide, come soluzioni, design e prestazioni.
E molto meglio delle concorrenti premium tanto blasonate (presunte e/o autodichiaratesi).
Il difetto? Essere appunto reali, schiette, di fare soprattutto (e bene) le auto, non lo smartphone, il massaggiatore, la luminaria a led.
I sogni? Quelli li lascio a chi si compra certe concorrenti solo nell'illusione di possedere chissà cosa o, ancora peggio, di stare su di uno scalino più alto degli altri.

Rileggi quello che ho quotato.
A quello mi riferisco:
" all' auto che appaga l' animo "

 

[arizona77]

In effetti Arizona ha fatto un'appunto non corretto, probabilmente intendeva riferirsi ai troppo ottimistici target di vendita di FCA..Stelvio e Giulia sono senz'altro belle realta'....ma, ripeto, quello del settore premium e' un segmento difficilisimo e chi e' gia' presente e ben piazzato ha un vantaggio enorme nonche' anche quello di "dettare" le mode e dove va il mercato.....

Rimango convinto che se la moda dei SUV coupe' l'avesse lanciata, chesso', Hyundai, sarebbero rimaste invendute nei piazzali e si
sarebbe parlato di flop micidiale.....te lo immagini un'X6 lanciato con il marchio Toyota?? Immagina i commenti...
Ricordo quando anni fa Nissan fece il Murano 2 porte cabrio...tutti giustamente a criticare e sghignazzare (ed il Murano in USA vendeva bene e vende ancora come SUV generalista)...ne ho vista forse una, dico una.....invece di Range Evoque cabrio ne ho gia' incontrata
qualcuna e non ho letto particolari critiche, anzi viene pure definita "estrosa".....

-Vedi post 38 di Zanzano
" Auto che appaga l' animo "

-Vedi mio post 42
" sogno e realta' "

-Vedi post 45
( Y & B )
" le auto sono reali "

Certo che sono reali le auto;
e come e' dipinta Giulia, quella che appaga l' animo, ad essere un sogno
( quella dei 90.000 pezzi del resto )

 

[saturno_v]

-Vedi post 38 di Zanzano
" Auto che appaga l' animo "

-Vedi mio post 42
" sogno e realta' "

-Vedi post 45
( Y & B )
" le auto sono reali "

Certo che sono reali le auto;
e come e' dipinta Giulia, quella che appaga l' animo, ad essere un sogno
( quella dei 90.000 pezzi del resto )

Una domanda secca per te Arizona che forse puo' aiutare anche a capire i numeri di vendita sotto tono..

Sei una persona piu' grande di me quindi hai esperienza di guida precedente alla mia immagino quando ancora le Alfa erano un mito quantomeno prestazionalmente...insomma farsi l'Alfa negli anni 70 ed anche primi anni 80 era ancora motivo di vanto, me lo ricordo anche io da bambino...

Ti piacciono i SUV
Sei un cliente premium

Perche' non hai preso una Stelvio continuando a rivolgerti alle tre grazie??

Sei andato a vederla o anche provarla, l'hai valutata??
Non ti piaceva la linea??
Dotazione??
Perplessita' di altro tipo??
Cosa servirebbe per farti considerare vetture al di fuori della triade??

Sinceramente curioso, grazie!!!

 

[SUBmARine U-14]

Vuoi sapere l’ultima di un possessore di bmw 2 gran tourer a un mio suggerimento di valutazione della skoda karoq

La vende già?
È uscita tre anni fa...

 

[Ax-80]

La vende già?
È uscita tre anni fa...

Si è uno che cambia spesso. Magari quest'anno no ma il prossimo cambia sicuro

 

[SUBmARine U-14]

Si è uno che cambia spesso. Magari quest'anno no ma il prossimo cambia sicuro

Come si trova con l’autobus bavarese?
Scusate OT

 

[Ax-80]

Come si trova con l’autobus bavarese?
Scusate OT

Bene. Personalmente tra guidarla e salirci posso dirti che va bene,è bella solida e molto lontana da monovolume tipo c max o scenic. Qui si guida percui bmw è bmw. Logico che i sedili aggiuntivi sono da bimbi,sedute rigide però allestita luxury 20x drive automatico( non zf ma aisin comunque molto buono) è un bel veicolo. Esteticamente opinabile quello lo vedi anche tu. Beve poco come ogni mezzo bavarese. E andare va,i 200 li prendi in poco tempo. Costa eh.

P.s. senza andare oltre i propri limiti non è che come viaggiare sento chissà che differenza con la mia. Sono auto analoghe,mentre una c max che ho avuto modo di conoscere un po' è veramente un abisso indietro. E ci sta.

 

[joghi&bubu]

Perche' non hai preso una Stelvio continuando a rivolgerti alle tre grazie?

Beh, Arizona saprà soddisfare la tua curiosità, ma potrebbe anche rigirarti la frittata e chiedere a Te " perché una Cadillac CTS-V e non una Giulia Quadrifoglio?".

 

[Ax-80]

Beh, Arizona saprà soddisfare la tua curiosità, ma potrebbe anche rigirarti la frittata e chiedere a Te " perché una Cadillac CTS-V e non una Giulia Quadrifoglio?".

Credo che quei v8 americani turbocompressi siano più brutali di un violino come la Giulia. Sound diverso per palati diversi,la vedo cosi

 

[arizona77]

Una domanda secca per te Arizona che forse puo' aiutare anche a capire i numeri di vendita sotto tono..

Sei una persona piu' grande di me quindi hai esperienza di guida precedente alla mia immagino quando ancora le Alfa erano un mito quantomeno prestazionalmente...insomma farsi l'Alfa negli anni 70 ed anche primi anni 80 era ancora motivo di vanto, me lo ricordo anche io da bambino...
Ti piacciono i SUV
Sei un cliente premium
Perche' non hai preso una Stelvio continuando a rivolgerti alle tre grazie??
Sei andato a vederla o anche provarla, l'hai valutata??
Non ti piaceva la linea??
Dotazione??
Perplessita' di altro tipo??
Cosa servirebbe per farti considerare vetture al di fuori della triade??
Sinceramente curioso, grazie!!!

Quando ti proponi in questi modi....
Ben volentieri
1) La mia prima auto, a 18 anni, nel '70 e' stata un Maggiolino usato
( allora la prima auto dei giovani della media borghesia per
eccellenza ).
La seconda una GT Junior 1300
La Terza una 125 SM....Tutto usato in ottime condizioni
2) A me, piacciono in primis le SW*
Combinazione la mia prima....Rullo di tamburi....E' stata una 156 Sportwagon 2.000 TS nel 2.000.
3) Sono andato a vedere anche la Stelvio e ho fatto il relativo preventivo. Ho fatto POI il preventivo di un GLC 250, esattamente sovrapponibile.
C' erano 3.500 Euro di differenza di cui 1.000 di messa in strada MB.
C' erano in piu' il full led che sul GLC sono di serie....Diciamo altri ipotetici 1.000 Euri.
Permettimi: per cosi' pochi Euro di differenza mi son cavato,
dopo 2 Audi, 3 BMW e 3 Alfa,
la voglia di una MB.



* Poi mia moglie e la difficolta' crescente a piegare il collo negli ultimi anni, mi hanno incanalato per la facilita' di accesso, nel segmento SUV.

 

[?angelo0]

In effetti Arizona ha fatto un'appunto non corretto, probabilmente intendeva riferirsi ai troppo ottimistici target di vendita di FCA..Stelvio e Giulia sono senz'altro belle realta'....ma, ripeto, quello del settore premium e' un segmento difficilisimo e chi e' gia' presente e ben piazzato ha un vantaggio enorme nonche' anche quello di "dettare" le mode e dove va il mercato.....

Rimango convinto che se la moda dei SUV coupe' l'avesse lanciata, chesso', Hyundai, sarebbero rimaste invendute nei piazzali e si sarebbe parlato di flop micidiale.....te lo immagini un'X6 lanciato con il marchio Toyota?? Immagina i commenti...
Ricordo quando anni fa Nissan fece il Murano 2 porte cabrio...tutti giustamente a criticare e sghignazzare (ed il Murano in USA vendeva bene e vende ancora come SUV generalista)...ne ho vista forse una, dico una.....invece di Range Evoque cabrio ne ho gia' incontrata qualcuna e non ho letto particolari critiche, anzi viene pure definita "estrosa".....

Si cé molto di vero in quello che scrivi, quelli seduti in poltrona dettano legge.
Peró vedo che tu non sei cascato nella morsa di chi oggi puo dettare legge hai comprato una cadilac… perché?

 

[mg_27]

Beh, Arizona saprà soddisfare la tua curiosità, ma potrebbe anche rigirarti la frittata e chiedere a Te " perché una Cadillac CTS-V e non una Giulia Quadrifoglio?".

Però c'è da dire che la cts-v se non sbaglio è un'auto sui 5 mt quindi mancano 2 spanne alla Giulia come lunghezza, oltre alle caratteristiche del motore americano come già scritto.

Alla fine la Giulia essendo una sedan media, è piccola, è inutile girarci intorno.
Cioè non fraintendetemi, a me e alla mia famiglia andrebbe benissimo e anzi per le strade italiane ha dimensioni che possono anche metter in difficoltà in alcuni frangenti.
Però essendo berlina, di categoria media e per di più con ambizioni sportive, lo spazio a bordo è quello che è...di conseguenza se uno può e in più le strade sono "tarate" per auto di stazza superiore, è logico fare il salto...la Giulia non può essere il modello di punta per gli USA e nemmeno Stelvio in realtà. In questo aveva ragione Marchionne, sono piccoli...non troppo specie lo Stelvio, ma ci vorrebbe qualcosina più confortevole.

Pensa che per i canoni italiani invece sono quasi grandi e comunque di una fascia di prezzo troppo elevata e aspettiamo con ansia il C suv (anche se io in realtà preferirei una nuova Giulietta).

 

[saturno_v]

Perche' CTS-V al posto di Giulia?? Semplice

- La CTS-V e le altre che ho considerato sono vetture di categoria superiore, piu' grandi dietro e piu' confortevoli.

- Volevo un motore V8

- Ho trovato i sedili normali e quelli sportivi Sparco della Quadrifoglio sorpendentemente scomodi

- Non mi pace il posteriore della Giulia, troppo "moscio" per i miei gusti...


Rispetto alle concorrenti della triade la CTS-V mi piaceva di piu' di M5 e molto di piu' di E63 AMG, esteticamente da fuori mi piaceva tanto quanto la RS7 ma l'Audi era meno confortevole in modalita' normale, gli interni erano (per me) peggiori e mi piacevano meno come design e mi e' piaciuto molto di piu' il V8 Americano....inoltre ho trovato la guida della CTS-V piu' sportiva e comunicativa.....bonus aggiuntivo di essere abbastanza piu' rara rispetto a M5 ed E63 ed lievemente piu' rara di RS7....

Ma non avevo assolutamente pregiudizi di brand con un distinguo....Alfa e' praticamente appena arrivata in USA e qualche riserva ce l'ho (tenuta usato, assistenza, affidabilita') quindi avrei aspettato comunque qualche annetto prima di rivolgermi ad un prodotto del marchio.

Uno dei motivi che mi ha fatto desistere dalla Ghibli e' stato proprio il fatto di avere una tenuta dell'usato assolutamente disastrosa.

 

[saturno_v]

3) Sono andato a vedere anche la Stelvio e ho fatto il relativo preventivo. Ho fatto POI il preventivo di un GLC 250, esattamente sovrapponibile.
C' erano 3.500 Euro di differenza di cui 1.000 di messa in strada MB.
C' erano in piu' il full led che sul GLC sono di serie....Diciamo altri ipotetici 1.000 Euri.
Permettimi: per cosi' pochi Euro di differenza mi son cavato,
dopo 2 Audi, 3 BMW e 3 Alfa,
la voglia di una MB.



* Poi mia moglie e la difficolta' crescente a piegare il collo negli ultimi anni, mi hanno incanalato per la facilita' di accesso, nel segmento SUV.

Quindi l'avevi presa in considerazione, l'avresti acquistata se i conti tornavano o comunque prenderesti in considerazione un'Alfa in futuro, mi pare di capire.