<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> ipotesi 169 su pianale Chrysler 300c... | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

ipotesi 169 su pianale Chrysler 300c...

leon150cv ha scritto:
per base di partenza intendi i pianali e autotelai attuali di fiat, vero? io ho la sensazione, che questo accordo, partorirà si qualche auto in comune, ma la strategia di fiat è quella del marketing e produzione, per tornare nelle conce (chrysler) in USA costruirsi la 500 e qualche alfa negli stabilimenti statunitensi, e la riduzione della co2 di chrysler con i moderni motori diesel fiat (ed ora ancye benza multiair). Cmq non mi sento di escludere, anzi ne sono certissimo, che qulche cosa in comune la faranno, magari la 169, magari altro. Ora di certo c'è solo che, aimè, la prossime alfa a venire, avranno tutte l'autotelaio ed il pianale bravo.
Intendevo in entrambi i sensi, anche se è evidente che la priorità e italianizzare gli americani
 
Secondo me vedremo un nuovo pianale a TP per tutti i marchi. Però ci sarà da aspettare tanto. Chrysler prima,poi Dodge e Alfa,magari anche Lancia(ma ci credo poco). Maserati forse. Prima sarà la 169,poi lo useranno per la 159 futura a TP.
Da capire se quella attuale la sostituiranno a breve col pianale C evo e TA, o se tireranno fuori tra 3-4 anni una a TP con quel pianale.
Faranno invecchiare la 159 come la 147? Io tirerei fuori 2 modelli segmento D, come faceva Alfa una volta. Uno a TA e l'altro a TP.
Ma questo è sognare.
 
Lazio8 ha scritto:
Secondo me vedremo un nuovo pianale a TP per tutti i marchi. Però ci sarà da aspettare tanto. Chrysler prima,poi Dodge e Alfa,magari anche Lancia(ma ci credo poco). Maserati forse. Prima sarà la 169,poi lo useranno per la 159 futura a TP.
Da capire se quella attuale la sostituiranno a breve col pianale C evo e TA, o se tireranno fuori tra 3-4 anni una a TP con quel pianale.
Faranno invecchiare la 159 come la 147? Io tirerei fuori 2 modelli segmento D, come faceva Alfa una volta. Uno a TA e l'altro a TP.
Ma questo è sognare.

Per l'erede di 159 (Giulia, pare) sarà usato il D-Evo, a TA e TI.

Il discorso sul nuovo pianale seg.E per tutti non è così campato in aria, e probabilmente, dovendo servire anche a Lancia, sarà TP e TI. Una volta che lo fai transaxle metterci la trazione integrale non è difficile.
 
Lazio8 ha scritto:
Secondo me vedremo un nuovo pianale a TP per tutti i marchi. Però ci sarà da aspettare tanto. Chrysler prima,poi Dodge e Alfa,magari anche Lancia(ma ci credo poco). Maserati forse. Prima sarà la 169,poi lo useranno per la 159 futura a TP.
Da capire se quella attuale la sostituiranno a breve col pianale C evo e TA, o se tireranno fuori tra 3-4 anni una a TP con quel pianale.
Faranno invecchiare la 159 come la 147? Io tirerei fuori 2 modelli segmento D, come faceva Alfa una volta. Uno a TA e l'altro a TP.
Ma questo è sognare.

hem hem..a roma solo la SS LAZIO!!! 8) 8) 8) 8)
 
leon150cv ha scritto:
Lazio8 ha scritto:
Secondo me vedremo un nuovo pianale a TP per tutti i marchi. Però ci sarà da aspettare tanto. Chrysler prima,poi Dodge e Alfa,magari anche Lancia(ma ci credo poco). Maserati forse. Prima sarà la 169,poi lo useranno per la 159 futura a TP.
Da capire se quella attuale la sostituiranno a breve col pianale C evo e TA, o se tireranno fuori tra 3-4 anni una a TP con quel pianale.
Faranno invecchiare la 159 come la 147? Io tirerei fuori 2 modelli segmento D, come faceva Alfa una volta. Uno a TA e l'altro a TP.
Ma questo è sognare.

hem hem..a roma solo la SS LAZIO!!! 8) 8) 8) 8)

forza aquilotti!!!!!!!!! :D
 
autofede2009 ha scritto:
sull'ultimo 4ruote c'è quel dossier con le ipotesi di quello che potrebbe portare in termini di modelli, l'alleanza Fiat-Chrysler...

intanto dalle varie ipotesi non escono fuori problemi sul fatto che alcuni pianali siano di origine Mercedes (parlo appunto della 300c e dell nuova Grand Chereokee che utilizza quello della ML)... sembrerebbe quindi non ci siano &quot;obblighi&quot; nei confronti di Stoccarda sull'evoluzione degli stessi anche per modelli Fiat-Alfa-Lancia...

per la possibile 169, del pianale della 300c l'articolo poi dice:
&quot;quella dell'americana è una piattaforma eccellente. la sospensione anteriore è un quadrilatero alto, con sterzo a cremagliera collocato davanti all'asse anteriore. l'avantreno è decisamente sportivo, anche perchè montato su un telaietto completo e non su una semplice traversa. la sospensione posteriore poi, è un vero multilink, cioè con cinque braccetti, di cui tre d'alluminio. l'ammiraglia alfa romeo potrà cosi avere anche la trazione integrale, dal momento che negli usa la 300c viene prodotta già con la 4x4 permanente. nel 2010 arriverà anche il nuovo motore a benzina Chrysler Pentastar 3.6 V6, compatto e moderno, con 284cv. Pochi? Dotato di teste alfa e iniezione diretta e di due turbo (quello del 1750 va benissimo) darebbe 375cv con una coppia degna dell'Hemi V8.&quot;

con una approfondita messa a punto di ammortizzatori, sterzo e sospensioni per meglio adattarsi ai gusti europei... non mi pare male...

che ne pensate...?

Penso che la Fiat non abbia bisogno di chiedere aiuto a nessuno per i motori...
ben venga qualche pianale, ma sinceramente non comprerei mai una 169 6000 V8 benzina con 600nm di coppia e 400cv....
w i 1.9 e i 2.4 jtd....
 

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