<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Impreza 2.0D Sport 4Q | Page 6 | Il Forum di Quattroruote

Impreza 2.0D Sport 4Q

Heniadir ha scritto:
Cerchi minimi montabili? ;-)

Già, piacerebbe anche a me sapere tutte le dimensioni di cerchio montabili sulla diesel

Cmq non capisco perché la versione Sport consumi di più e sia più lenta in accelerazione della RS! :rolleyes:

Da tante parti ho letto che è a causa dei cerchi da 17", ma essendo una misura atipica di cerchio da 17"(205/50 R17 come sulla Megane Coupe NON 2.0) l'impronta a terra è IDENTICA al cerchio da 16"(205/55 R16)... :?

Capisco se fosse la tradizionale 225/45 R17! :rolleyes:
 
Per quanto riguarda i tagliandi 15K è veramente poco, ma di positivo ha la distribuzione a catena che quindi non rende necessario rifarla come sulle auto più tradizionali! :)

Per dirla sulla mia Clio del 2002 rifatta la distribuzione + freni a 120K chilometri MILLEDUECENTO Euro mi hanno ladrato in officina Renault! :shock: :x
 
Discorso cerchi: http://www.ozracing.it/wheels/racing/ultraleggera/it
7x17" 6,94 kg

Race Gold
Matt Black
Race White
(a seconda del colore dell'auto)

200? al cerchio circa...

BELLISSIMI!!! 8)
 
matteomatte1 ha scritto:
lo so, intendevo il fascicolo cartaceo con la prova su strada...

http://www.youtube.com/watch?v=gjsQ1kMRaQs&feature=related

Minuto 2:00

Mi confermi quello che si vede dopo??? :? :? :?
 
aryan ha scritto:
Minuto 2:00 Mi confermi quello che si vede dopo??? :? :? :?

Lo confermo io, tutto normale, si deve muovere cosi', non si rompe e non genera rumori la mia STI ha quasi 43k km assetto non morbido e dentro e' tutto perfetto.
 
Heniadir ha scritto:
Lo confermo io, tutto normale, si deve muovere cosi', non si rompe e non genera rumori la mia STI ha quasi 43k km assetto non morbido e dentro e' tutto perfetto.

ma le plastiche sono dure al tatto...

8)
 
matteomatte1 ha scritto:
ma le plastiche sono dure al tatto... 8)

Ci credi che non ho mai toccato le plastiche (esclusa pulizia) del cruscotto?

La gente sembra che stia sempre a toccare le plastiche ^_^ perche' bene o male alla fine se ne esce con un "eh ma le plastiche sono dure " ed io penso "E sti cazzi...".
 
Heniadir ha scritto:
Ci credi che non ho mai toccato le plastiche (esclusa pulizia) del cruscotto?

La gente sembra che stia sempre a toccare le plastiche ^_^ perche' bene o male alla fine se ne esce con un "eh ma le plastiche sono dure " ed io penso "E sti cazzi...".

eh infatti è quello che continuo a dire anch'io, devo dire che i media hanno grosse responsabilità in merito e la gente ha abboccato...
 
matteomatte1 ha scritto:
eh infatti è quello che continuo a dire anch'io, devo dire che i media hanno grosse responsabilità in merito e la gente ha abboccato...

Impreza diesel
pro:
incollata alla strada
AWD simmetrico
motore boxer ( minori vibrazioni)
consuma poco
etc...

contro:
plastiche dure
qualita' percepita (quindi grande presa per il culo) bassa...

Sono drammi...
 
Heniadir ha scritto:
Ci credi che non ho mai toccato le plastiche (esclusa pulizia) del cruscotto?

La gente sembra che stia sempre a toccare le plastiche ^_^ perche' bene o male alla fine se ne esce con un "eh ma le plastiche sono dure " ed io penso "E sti cazzi...".

Una volta si chiavava sui sedili posteriori, adesso sul cruscotto(morbido)! :D :D :D
 
matteomatte1 ha scritto:
Heniadir ha scritto:
Ci credi che non ho mai toccato le plastiche (esclusa pulizia) del cruscotto?

La gente sembra che stia sempre a toccare le plastiche ^_^ perche' bene o male alla fine se ne esce con un "eh ma le plastiche sono dure " ed io penso "E sti cazzi...".

eh infatti è quello che continuo a dire anch'io, devo dire che i media hanno grosse responsabilità in merito e la gente ha abboccato...

Sarà anche vero... ma io invece prima di prenderla le ho guardate le plastiche della Legacy e le ho ritenute accettabili (magari non il top ma accettabili). Prima sono montato sulla punto Evo aziendale che hanno dato ad alcuni miei colleghi: hai voglia a dire che la finitura non contano niente. Praticamente ha delle plastiche abbastanza angoscianti.... (quasi come la prima versione della stilo che non aveva tessuto sulle porte, tutto abs). Non c'è niente da fare, anche l'occhio vuole la sua parte, e un ambiente accogliente visto tutte le ore che passiamo in macchina non guasta. Che poi sia radica (che io personalmente odio con tutto il cuore, soprattutto su una sportiva come magari l'M6), sia plastica morbida etc... poco mi interessa, l'importante è che l'ambiente sia accogliente.
Perfino gli inserti in alluminio li trovo più caldi ed accoglienti di certe plasticacce... :D
 

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