Il Web delle Cassandre e la bolla dell'usato

[Carloantonio70]

Sicuramente, però non è detto che nuova l'avresti pagata come il listino, per cui ecco, ok i confronti, ma se con la promo il prezzo scende di qualche migliaio di euro, anche la convenienza si riduce. Poi la KM0 la devi comprare così com'è e già con un passaggio di proprietà. Ragionamento da fare soprattutto su auto con poco mercato e dai listini esagerati, che nessuno applica, pena la scarsa vendita. Cmq che la convenienza ci sia non lo discuto, ma se ancora lamentano prezzi esagerati sull'usato, una Km0 cosa sarebbe?

L'avrei pagata circa 5-6000 € in più che non sono pochi.
Il paragone è con oggi che già avere un 15% dal listino, che tra l'altro dal 2019 ad oggi si sono gonfiati a dismisura, è una impresa non "scontata."

 

[amicable]

Il paragone è con oggi che già avere un 15% dal listino, che tra l'altro dal 2019 ad oggi si sono gonfiati a dismisura, è una impresa non "scontata."

Bè c'è anche l'indice istat che non aiuta, 10.000 euro del 2019, sono 11.700 attuali.

 

[amicable]

Ma a queste condizioni preferisco una Superb 2024 o anche una passat.

La Superb penso che venga via a Km0, a un prezzo più favorevole di una Passat, anche perché in giro quante se ne ve(n)dono?

 

[Carloantonio70]

La Superb penso che venga via a Km0, a un prezzo più favorevole di una Passat, anche perché in giro quante se ne ve(n)dono?

Ed invece, strano ma vero, dalle inserzioni in rete sembra che la passat sia più abbordabile o quantomeno non sia la più costosa tra le 2.
Forse proprio perchè sono meno disponibili.

 

[amicable]

Ed invece, strano ma vero, dalle inserzioni in rete sembra che la passat sia più abbordabile o quantomeno non sia la più costosa tra le 2.
Forse proprio perchè sono meno disponibili.

O forse anche perché la Superb è un'auto più grande?

Passat

DIMENSIONI: lung. 463, largh. 179, alt. 149 cm - BAGAGLIAIO: min 600/611, max 1642 dm3
- PASSO: 267 cm - SERBATOIO: 50 l - POSTI: 5 - PORTE: 5

Superb

DIMENSIONI: lung. 490, largh. 185, alt. 148 cm - BAGAGLIAIO: min 690, max 1920 dm3
- PASSO: 284 cm - SERBATOIO: 66 l - POSTI: 5 - PORTE: 5

La Superb è più ammiraglia, la Passat più grande berlina, entrambe solo SW?

P.S. avendo la necessità, penso che acquisterei una Superb, prezzi simili, ma auto diverse e la Skoda mi sembra un gradino sopra.

 

[Carloantonio70]

O forse anche perché la Superb è un'auto più grande?

Passat

DIMENSIONI: lung. 463, largh. 179, alt. 149 cm - BAGAGLIAIO: min 600/611, max 1642 dm3
- PASSO: 267 cm - SERBATOIO: 50 l - POSTI: 5 - PORTE: 5

Superb

DIMENSIONI: lung. 490, largh. 185, alt. 148 cm - BAGAGLIAIO: min 690, max 1920 dm3
- PASSO: 284 cm - SERBATOIO: 66 l - POSTI: 5 - PORTE: 5

La Superb è più ammiraglia, la Passat più grande berlina, entrambe solo SW?

P.S. avendo la necessità, penso che acquisterei una Superb, prezzi simili, ma auto diverse e la Skoda mi sembra un gradino sopra.

Pensavo fossero la stessa auto sinceramente, comunque anch'io potendo scegliere prenderei la Superb.

Poi magari farò una scelta più "trendy" e mi prendo Staria.

Comunque non divaghiamo che non DEVO cambiare auto ...

 

[GuidoPippi]

Continuo a vedere discussioni su consigli cambio auto. E continuo a vedere prezzi spropositati su auto "vissute" per usare un eufemismo.

I costruttori indicano la "vita utile" di un'auto 250K (alcuni dicono almeno altri non specificano nulla indi poscia comperare qualunque veicolo con soglia chilometrica elevata e almeno due lustri secondo me è a prescindere da chi come quando l'ha usata è un rischio.

Per cui ste auto "vissute"

O le si paga poco

O le si lascia lì....(per me)

Fatemi capire ma eurotax esiste ancora?

 

[GuidoPippi]

Alcuni "dati" ed analisi tecnica dell'usato (opinioni personali) riguardo la mia esperienza personale e confronto con l'anomala situazione odierna..

Voglio fare questo piccolo "inciso" perchè sono tnante, tantissime le discussioni riguardo auto che secondo me avevano fatto la loro vita che non solo sono "sfuggite" alla pressa ma per motivi "oscuri" sono state rivendute (e magari chissà quante volte nella loro non breve vita) a cifre non congrue. E infatti chi scrive lamenta magagne.

Y10 1.1 IE Elite Climatizzata pagata 15000000 lit nel 1993 di permuta (circa 18000000 listino) rivenduta nel 2000 contro KM zero PuntoII '99 a 3000 lire.

Km 1400000 difettucci di carrozzeria qua e la meccanica ancora funzionante ma non fresca nè esente da "affaticamento"

Valore residuo da commerciante (che non l'ha esposta in salone) 20% dopo otto anni.

Punto II '99 Km0 15000000lit di permuta nel 2000 versione ELX nò ABS euro II (listino....24000000.....circa.....)

Rottamata con incentivo 1500€ nel 2009 con 1800000Km meccanica e carrozzeria vissute valore di mercato senza incentivo 1000€ circa (dati concessionario....) valore residuo dopo dieci anni 20%

Suzuki Celerio. Valutai nel 2020 di prendere una Celerio Automatica. Se ne trovavano ancora in stock nuove e a buon prezzo ma solo al Sud....mentre qui al Nord...un esemplare poco chilometrato (ma mai manutentato in nulla....) un usato da concessionario con 20K.

Richiesta 6K costo da nuova nel 2015 10500€ valore residuo 57%

Smart 2019 1,0 50000Km quattro passaggi proprietà tagliandi regolari ottima estetica.

Prezzo da nuova circa 16000€ (street Price) prezzo da usata 15000€

Valore residuo 93%

Smart 2012 cabrio cdi stato secondo me a rottame, richiesta 4000€

Prezzo nel 2012 15,5 K circa valore residuo 26%

Potrei continuare volendo, o aggiornare la cosa volendo.

Oppure mi limito a dare un consiglio, visto che in molti ci leggono. Ora gli "usati" non sono più "merce rara" come in un periodo passato per varie vicissitudini. Prima di pagare il 70% del suo valore da nuova un'auto di dieci anni meditate gente...meditate....

 

[arizona77]

Ed invece, strano ma vero, dalle inserzioni in rete sembra che la passat sia più abbordabile o quantomeno non sia la più costosa tra le 2.
Forse proprio perchè sono meno disponibili.

O forse anche perché la Superb è un'auto più grande?

Passat

DIMENSIONI: lung. 463, largh. 179, alt. 149 cm - BAGAGLIAIO: min 600/611, max 1642 dm3
- PASSO: 267 cm - SERBATOIO: 50 l - POSTI: 5 - PORTE: 5

Superb

DIMENSIONI: lung. 490, largh. 185, alt. 148 cm - BAGAGLIAIO: min 690, max 1920 dm3
- PASSO: 284 cm - SERBATOIO: 66 l - POSTI: 5 - PORTE: 5

La Superb è più ammiraglia, la Passat più grande berlina, entrambe solo SW?

P.S. avendo la necessità, penso che acquisterei una Superb, prezzi simili, ma auto diverse e la Skoda mi sembra un gradino sopra.

Forse la Passat costa " Poco "....
....Peche' e' il modello 2019

 

[GuidoPippi]

Forse le ex-aziendali hanno un loro mercato che segue un pò più le vecchie regole dell'eurotax...la butto lì.....

 

[Carloantonio70]

Forse la Passat costa " Poco "....
....Peche' e' il modello 2019

Probabilmente hai ragione

 

[Carloantonio70]

Forse le ex-aziendali hanno un loro mercato che segue un pò più le vecchie regole dell'eurotax...la butto lì.....

Parlavo di prezzi di auto nuove o a km 0
Ed infatti mi sono accorto ora di essere andato o.t. ...


Comunque oggi si fanno pagare anche le aziendali.

Si parla comunque di auto che a parita di condizioni venivano meno di 35 fino al 2019, ed oggi superano con facilità i 45.000 €

 

[GuidoPippi]

Beh leggo sempre più qua e altrove di persone con "pesantissimi" finanziamenti con riscatto, che di fatto "obbligano" al cambio auto. O comunque lo favoriscono molto....

Si chiama fidelizzazione.....e anche altri fidelizzano così....peccato che questa fidelizzazione monogama poi se ci si pensa porta a "storture" come quella dell'alto prezzo dell'usato, giocoforza unico possibile "tampone" ad una situazione.

 

[GuidoPippi]

Leggo spesso i commenti sotto alla presentazione delle auto.

E gente "aggiornata" si stupisce sempre più dei prezzi del nuovo, raddoppiati o quasi in un decennio....poi ovvio che anche un incentivo "saggio" finisce nel Po anche se c'è l'opzione di comode rate con distacco, pardon riscatto.....

Eurotax questo sconosciuto, una volta diffusissimo, te lo davano in omaggio con quattroruote e altri giornali e dicevi "miii che rapina" ma ancora oggi il riferimento delle assicurazioni.

Stupirsi che un'auto più completa e quindi comoda, sicura, ecologica costi l'80% in più (quando poi ci si va a fare fare il preventivo sul modello bello che costa il 140% in più) della vecchia pagata 9900 da ammiocuggino nel 2004....beh....allora si che si vendono a 4500€ le Pandine del 2005....

Ecco che l'incentivo non funziona. Se al massimo danno 3000€ per l'incentivo oppure 1500€ ovvio che....

Punto uno: chi ha la macchina di venti anni ha poca propensione, vuoi economica vuoi altro al cambio dell'auto

Punto due talvolta l'incentivo è inferiore al valore teorico dell'auto (tutti vedono i portali e pensano che la loro strausata vecchia auto valga quanto quella di Campobasso inserzionata a ics.

 

[Carloantonio70]

Stupirsi che un'auto più completa e quindi comoda, sicura, ecologica costi l'80% in più (quando poi ci si va a fare fare il preventivo sul modello bello che costa il 140% in più) della vecchia pagata 9900 da ammiocuggino nel 2004....beh....allora si che si vendono a 4500€ le Pandine del 2005....

Io non mi stupisco di questo, semplicemente reputo le auto odierne proposte a 140 infarcite di non si sa che cosa, non superiori, e per molti versi inferiori, alle auto di uno o due lustri fa.
Da questo la difficoltà a digerire questi prezzi ed a decidersi di acquistare una nuova auto, sia in contanti, sia con le formule a ricatto finale (nessun errore di stampa).

Una volta (almeno parecchi un paio di decenni e oltre fa) eravamo abituati, ad ogni cambio auto, a spendere di più, ma avendo come contropartita auto di segmento superiore, più potenti, forse anche più parsimoniose.
Oggi invece si spende di più per acquistare un segmento inferiore, spesso con pecche sia sulla qualità generale sia sull'affidabilità.

Tutte queste migliorie sulle auto odierne io fatico ad inquadrarle