Sempre leggendo le discussioni sul Forum vedo che nonostante tutto nulla cambia.
Spero "sostenuto" anche da altri utenti anche più esperti di me, che non lo sono, semplicemente ho memoria, senso pratico, e vita vissuta.
Innanzitutto quando si parla di "usato" tanto più oggi si dice "prendo l'auto usata per "risparmiare" ".
L'auto usata, da che mondo è mondo penso non sia mai stato un "risparmio" ma semplicemente uno "spendere meno"
Infatti considerando la vita utile dell'auto l'usato con tot anni e tot chilometri (e non rattoppata o a fine ciclo) bisognerebbe teoricamente ridurre della percentuale congrua rispetto alla vita residua il prezzo da nuovo dell'auto. C'è già Eurotax che lo fa eo lo faceva.
Per ipotesi facciamo un esempio.
Auto del 2010 prezzo da nuova 12K con 236.000Km GPL. Secondo voi quanto vale?
La risposta sarà vedo in internet una equivalente stesse condizioni più o meno.....errore.....
Se l'auto del 2010 da nuova costava 12K noi dobbiamo corrispondere il valore da nuovo meno l'iva (che non si paga due volte) e cominciare a scalare da quella cifra ossia 12K-2K (circa iva) 10K.
Benissimo oggi dopo 14 anni una macchina con 236.000Km e che aveva un valore nominale di 10 K quanto può valere correttamente?
Un buon sistema è di farsi fare un preventivo dall'assicurazione, loro usano eurotax e correggeranno sul fiurto il valore rettificato corretto per loro. Piccolo trucco gratuito e che "mostra" il "gap" inoppugnabilmente.
Se non si ha possibilità o non s vuole usare questo escamotage si può applicare una semplice formula che non restituisce il valore corretto dell'auto ma indicizza la "vita" residua dell'auto.
Infatti già da molto tempo i costruttori, che non regalano niente a nessuno....., si sono accordati per una specie di "durata indicativa" di un mezzo stimata da loro, quindi prudentemente da una parte ma senza eccessive regalie dall'altra in 250K.
Se i costruttori si sono accordati per 250K in condizioni di uso molteplici non progettano certo per 400K....
In questo caso quindi la "vita residua" di quell'auto in vendita a tot milaeuro è di circa il 10% (stima generosa matematica sulla base delle indicazioni costruttore)
Ecco se io dovessi comperare quella macchina oggi visto che oggi l'usato è caro, ha il GPL supponendo sia stata correttamente manutentata e non abbia "vizi occulti" ossia aria condizionata, frizione, cambio freni, sospensioni, braccetti, urti importanti, fanaleria, impianto elettrico ecc......batteria....non la pagherei mai il 50% del suo valore da nuova.......
