Il sogno segreto di Fiat....

[Chrom]

Riusciti a far cosa??solo chi non ha guidato una Mito puo dire questo,che e' quanto di piu' sbagliato ci sia...aspetto che qualcuno faccia lo stesso discorso con Fabia/Ibiza/Polo... :twisted:

L'appasionato Alfa è esigente e non ha nulla a che spartire con quello VW.
Quello che in VW può essere una cosa normale in Alfa non viene perdonato.

vedi Saggittario, basti che torni nel passato e ti renderai conto di cosa sono stati capaci gli appassionati alfa per ridurla cosi. oggi sempre gli stessi appassionati viventi rimasti che dicono di essere appassionati allo spasimo
non sono capaci di perdonare chissa che cosa? se sei un vero alfista
capirai subito a cosa mi rifersco.
Gli aiuti si danno quando le cose vanno male, se li dai quando le cose vanno bene si rischia di farle ammalare ma quando le cose vanno male e non dai gli aiuti questa cosa muore.
Ed eccoci qua a ricreminare cio che si é fatto morire solo perche al tempo giusto non si é dato l'aiuto.
Adesso si parla di esigenze ma quale esigenze? ah! queslle che si sono fatte morire piu di tretanni fa....

Per gli aiuti ci pensa lo stato (come ha sempre fatto) e i miei soldi (anche se gli aiuti di stato sono sempre i miei!!ma tralasciamo) li spendo dove più mi aggrada. E l'alfa attuale non è tra queste cose.

...essere prevenuti é lo sbaglio piu grande che una persona puo fare,perché non si riesce a pensare con distinzione, qui nessuno ti sta costringento a fare quello che tu con i tuoi soldi non vuoi fare e tanto meno di comprare una fiatalfa anzi, qui si pretente da questa che faccia quello che magari non vuole fare o che non lo sa fare? dungue come la mettiamo ? se vendono vuol dire che hanno fatto bene se non vendono sono cavoli loro, se tu la compri sono cavoli tuoi se non la compri sono pure cavoli tuoi.Come vedi la situazione cambia quando si pretende, non si puo capire solo quali sono i diritti ma bisogna capire anche i doveri e saperli distinguere.

...ma, di più, se con i suoi soldi vuole fare quel che cavolo gli pare, perché tedia gli altri quando vorrebbero fare tutt'altro... in altre parole, nessuno dice a costoro di spendere i loro soldi come a loro non piacerebbe, perché allora insistono nel voler convincere gli altri a farlo... :hunf: si tengano felici le loro auto straniere e rispettino coloro che, come me, amano e vorrebbero quelle italiane... sempre...

Chrom, tu guidi un'Alfa Romeo moderna?

...perché, tu sai che cos'è un'Alfa Romeo moderna... :!: :?:

Come mai questo giro di parole? Diciamo che per Alfa moderne intendo quelle ad oggi disponibili a listino. Tu quante ne possiedi?
Domanda complicata?

...ah!... è questa la tua idea di un'Alfa moderna.

Io mi sono privato della mia ultima Alfa appena quattro mesi fa e non era già più a listino... la mia prossima, invece, sarà certamente un'Alfa moderna... sempre complessivamente ai massimi livelli e, in più, dotata di motore MultiAir...

 

[Fancar_]

O la capacità di Fiat nell'aver inventato di tutto per poter sfruttare l'unica cosa che travarono allora... praticamente solo il nome... tenendosi in più gran parte dei suoi dipendenti ma dovendosi far carico anche di tutti i retaggi del passato.

Mah!..
Di cose ne hanno trovate eccome!
Altrimenti le prime 145 non avrebbero avuto i motori Boxer ma subito i Fiat.
Altrimenti la 164 non avrebbe avuto il Bialbero Alfa Romeo in alluminio, ma subito il Lampredi Fiat.
Altrimenti la 164 e la 155 non avrebbero avuto il 2.5 TD VM da 125 cv (che non è prodotto da Alfa, ma fa parte della sua strategia commerciale che all'inizio è stata perseverata) , ma il Sofim Iveco.
Altrimenti la 155 non avrebbe avuto il suo bel 2.5 V6 Busso.
Altrimenti la 164 non avrebbe avuto i V6 Busso, cosi come la 147 GTA e la 156 GTA.
Altrimenti la Thesis non avrebbe avuto il V6 Busso fino all'altro giorno.
Altrimenti Croma e ultime Thema non avrebbero avuto il Busso, ma avrebbero continuato a montare il 2.8 V6 PRV

SZ ed RZ non sono state concepite da Fiat.

 

[zero c.]

A volte ho come l'impressione (con l'acquisto di Chrysler ora un pò meno) che il vero sogno di Fiat.....se potesse....sarebbe quello di avere i 3 marchi (Fiat Alfa e Lancia) che producono solo segmento A e B.
Le Lancia con l'interno meglio rifinito, le Alfa con le sospensioni più rigide, in mezzo le Fiat per chi guarda al rapporto qualità prezzo.
Quindi...una Panda marchiata Lancia ed Alfa...sarebbe forse il sogno segreto?
Con il segmento B ormai ci sono riusciti.

ti quoto in pieno.
addio 124 sport, 124 cabrio, 131 resing, x1/9, 130 pininfarina,
niente solo utilitarie in tutte le salse ma con lo stesso sapore... :twisted:

 

[Fancar_]

A volte ho come l'impressione (con l'acquisto di Chrysler ora un pò meno) che il vero sogno di Fiat.....se potesse....sarebbe quello di avere i 3 marchi (Fiat Alfa e Lancia) che producono solo segmento A e B.
Le Lancia con l'interno meglio rifinito, le Alfa con le sospensioni più rigide, in mezzo le Fiat per chi guarda al rapporto qualità prezzo.
Quindi...una Panda marchiata Lancia ed Alfa...sarebbe forse il sogno segreto?
Con il segmento B ormai ci sono riusciti.

ti quoto in pieno.
addio 124 sport, 124 cabrio, 131 resing, x1/9, 130 pininfarina,
niente solo utilitarie in tutte le salse ma con lo stesso sapore... :twisted:

Una volta non c'era il marketing spinto come oggi.
Oggi basta un tessuto diverso dei sedili, o il pavimento del corner Lancia diverso da quello Fiat, per far apparire ai più (ma non a tutti ) i prodotto diversi ed esclusivi.

 

[Fancar_]

A volte ho come l'impressione (con l'acquisto di Chrysler ora un pò meno) che il vero sogno di Fiat.....se potesse....sarebbe quello di avere i 3 marchi (Fiat Alfa e Lancia) che producono solo segmento A e B.
Le Lancia con l'interno meglio rifinito, le Alfa con le sospensioni più rigide, in mezzo le Fiat per chi guarda al rapporto qualità prezzo.
Quindi...una Panda marchiata Lancia ed Alfa...sarebbe forse il sogno segreto?
Con il segmento B ormai ci sono riusciti.

ti quoto in pieno.
addio 124 sport, 124 cabrio, 131 resing, x1/9, 130 pininfarina,
niente solo utilitarie in tutte le salse ma con lo stesso sapore... :twisted:

Incredibile quanti modelli non ci sono più.....

 

[loopo]

A volte ho come l'impressione (con l'acquisto di Chrysler ora un pò meno) che il vero sogno di Fiat.....se potesse....sarebbe quello di avere i 3 marchi (Fiat Alfa e Lancia) che producono solo segmento A e B.
Le Lancia con l'interno meglio rifinito, le Alfa con le sospensioni più rigide, in mezzo le Fiat per chi guarda al rapporto qualità prezzo.
Quindi...una Panda marchiata Lancia ed Alfa...sarebbe forse il sogno segreto?
Con il segmento B ormai ci sono riusciti.

ti quoto in pieno.
addio 124 sport, 124 cabrio, 131 resing, x1/9, 130 pininfarina,
niente solo utilitarie in tutte le salse ma con lo stesso sapore... :twisted:

Hai detto bene

 

[Nano86]

Riusciti a far cosa??solo chi non ha guidato una Mito puo dire questo,che e' quanto di piu' sbagliato ci sia...aspetto che qualcuno faccia lo stesso discorso con Fabia/Ibiza/Polo... :twisted:

La Mito l'ho guidata, bella macchinina ma non è il genere d'auto che mi interessa.
La trovo un "trabicoletto".
Lo sterzo non ha vie di mezzo tra il dynamic e il normal, cosi come l'acceleratore, che in dynamic è poco modulabile.
Mi ha dato l'impressione di alleggerirsi sulle sconnesioni stradali...
E' molto agile nei cambi di direzione e sicuramente è tra le migliori del segmento (e vorrei vedere) come comportamento stradale.
Rimane però sempre una segmento B e si vede senza lente di ingrandimento, anche confrontandola con la vetusta 147.
E' sicuramente un'auto interessante per i giovanissimi tra i 18 e i 23 anni.
Vorrei vedere un'Alfa competitiva nei segmenti superiori.

Magari fosse un'auto tra i 18 e i 23 anni....io a 23 anni non posso permettermi nemmeno un cerchio!

 

[angelo0]

A volte ho come l'impressione (con l'acquisto di Chrysler ora un pò meno) che il vero sogno di Fiat.....se potesse....sarebbe quello di avere i 3 marchi (Fiat Alfa e Lancia) che producono solo segmento A e B.
Le Lancia con l'interno meglio rifinito, le Alfa con le sospensioni più rigide, in mezzo le Fiat per chi guarda al rapporto qualità prezzo.
Quindi...una Panda marchiata Lancia ed Alfa...sarebbe forse il sogno segreto?
Con il segmento B ormai ci sono riusciti.

ti quoto in pieno.
addio 124 sport, 124 cabrio, 131 resing, x1/9, 130 pininfarina,
niente solo utilitarie in tutte le salse ma con lo stesso sapore... :twisted:

caro zero C, qui cé gente che crede che la Fiat ha solo rubato e non ha storia, adesso tu tiri fuori un poco di stroria stai attento che rschi di essere fracassato....

 

[angelo0]

Riusciti a far cosa??solo chi non ha guidato una Mito puo dire questo,che e' quanto di piu' sbagliato ci sia...aspetto che qualcuno faccia lo stesso discorso con Fabia/Ibiza/Polo... :twisted:

La Mito l'ho guidata, bella macchinina ma non è il genere d'auto che mi interessa.
La trovo un "trabicoletto".
Lo sterzo non ha vie di mezzo tra il dynamic e il normal, cosi come l'acceleratore, che in dynamic è poco modulabile.
Mi ha dato l'impressione di alleggerirsi sulle sconnesioni stradali...
E' molto agile nei cambi di direzione e sicuramente è tra le migliori del segmento (e vorrei vedere) come comportamento stradale.
Rimane però sempre una segmento B e si vede senza lente di ingrandimento, anche confrontandola con la vetusta 147.
E' sicuramente un'auto interessante per i giovanissimi tra i 18 e i 23 anni.
Vorrei vedere un'Alfa competitiva nei segmenti superiori.

Magari fosse un'auto tra i 18 e i 23 anni....io a 23 anni non posso permettermi nemmeno un cerchio!

beh, ti devi accontentare , e prendere quella che ha meno CV gli altri marchi 120 o 155cv non li regalano di certo...

 

[Chrom]

A volte ho come l'impressione (con l'acquisto di Chrysler ora un pò meno) che il vero sogno di Fiat.....se potesse....sarebbe quello di avere i 3 marchi (Fiat Alfa e Lancia) che producono solo segmento A e B.
Le Lancia con l'interno meglio rifinito, le Alfa con le sospensioni più rigide, in mezzo le Fiat per chi guarda al rapporto qualità prezzo.
Quindi...una Panda marchiata Lancia ed Alfa...sarebbe forse il sogno segreto?
Con il segmento B ormai ci sono riusciti.

ti quoto in pieno.
addio 124 sport, 124 cabrio, 131 resing, x1/9, 130 pininfarina,
niente solo utilitarie in tutte le salse ma con lo stesso sapore... :twisted:

caro zero C, qui cé gente che crede che la Fiat ha solo rubato e non ha storia, adesso tu tiri fuori un poco di stroria stai attento che rschi di essere fracassato....

...ma no "angelo", è solo una lieve contraddizione...

 

[deejaymatthew]

...cosa quoti...!?
Il fatto che in Alfa non c'era già più nulla di utile, e men che meno di nuovo, quando è stata rilevata...?
O la capacità di Fiat nell'aver inventato di tutto per poter sfruttare l'unica cosa che travarono allora... praticamente solo il nome... tenendosi in più gran parte dei suoi dipendenti ma dovendosi far carico anche di tutti i retaggi del passato.

Perchè prima di quotare qualcuno (tra l'altro che stimo e con cui condivido idee di pensiero) devo prima chiederti il permesso??
Ma resta a cuccia chrom!! 8)

 

[angelo0]

O la capacità di Fiat nell'aver inventato di tutto per poter sfruttare l'unica cosa che travarono allora... praticamente solo il nome... tenendosi in più gran parte dei suoi dipendenti ma dovendosi far carico anche di tutti i retaggi del passato.

Mah!..
Di cose ne hanno trovate eccome!
Altrimenti le prime 145 non avrebbero avuto i motori Boxer ma subito i Fiat.
Altrimenti la 164 non avrebbe avuto il Bialbero Alfa Romeo in alluminio, ma subito il Lampredi Fiat.
Altrimenti la 164 e la 155 non avrebbero avuto il 2.5 TD VM da 125 cv (che non è prodotto da Alfa, ma fa parte della sua strategia commerciale che all'inizio è stata perseverata) , ma il Sofim Iveco.
Altrimenti la 155 non avrebbe avuto il suo bel 2.5 V6 Busso.
Altrimenti la 164 non avrebbe avuto i V6 Busso, cosi come la 147 GTA e la 156 GTA.
Altrimenti la Thesis non avrebbe avuto il V6 Busso fino all'altro giorno.
Altrimenti Croma e ultime Thema non avrebbero avuto il Busso, ma avrebbero continuato a montare il 2.8 V6 PRV

SZ ed RZ non sono state concepite da Fiat.

Fancar mi sei simpatico, ma non nominare il nome di Dio invano.

 

[Chrom]

...cosa quoti...!?
Il fatto che in Alfa non c'era già più nulla di utile, e men che meno di nuovo, quando è stata rilevata...?
O la capacità di Fiat nell'aver inventato di tutto per poter sfruttare l'unica cosa che travarono allora... praticamente solo il nome... tenendosi in più gran parte dei suoi dipendenti ma dovendosi far carico anche di tutti i retaggi del passato.

Perchè prima di quotare qualcuno (tra l'altro che stimo e con cui condivido idee di pensiero) devo prima chiederti il permesso??
Ma resta a cuccia chrom!! 8)

...eccolo che riaffiora... il rè della maleducazione e, forse, anche dell'ignoranza...

 

[pazzoalfa]

...cosa quoti...!?
Il fatto che in Alfa non c'era già più nulla di utile, e men che meno di nuovo, quando è stata rilevata...?
O la capacità di Fiat nell'aver inventato di tutto per poter sfruttare l'unica cosa che travarono allora... praticamente solo il nome... tenendosi in più gran parte dei suoi dipendenti ma dovendosi far carico anche di tutti i retaggi del passato.

Perchè prima di quotare qualcuno (tra l'altro che stimo e con cui condivido idee di pensiero) devo prima chiederti il permesso??
Ma resta a cuccia chrom!! 8)

...eccolo che riaffiora... il rè della maleducazione e, forse, anche dell'ignoranza...

Fiat con Alfa Romeo ne ha fatte molte di cose buone:
testate Boxer 16v,volute e sviluppate da Fiat,queste teste venivano prodotte a Mirafiori......
testate 24V del 6 cilindri Alfa/Arese,completamente volute da Fiat;questo motore nel 1992 installato sulla 164 (erano già 6 anni che Fiat gestiva Alfa,ndr)era secondo solo al 3.0 Lt aspirato Porsche.........scusate se è poco....
sviluppo del restyling Duetto 1990,voluto e approvato da Fiat
sviluppo del progetto Sz (1990 a cura dell'Ing.Pianta=Abarth)
sviluppo del progetto Rz
senza dimenticare che il Twin Spark 8 valvole della 75 e 164 è stato completato sotto fiat nel 1986,e installato su queste vetture dalla metà del 1987,motore rimasto nei vani motore Alfa164 fino a tutto il 1998........
sviluppo dei progetti 147-156 Gta (motorizzati con l'ultima evoluzione del 6 cilindri alfa milano),ed è storia di oggi il 2.0Jts di 156/Gt.
il tracollo,con Alfa,è avvenuto con il Lancio di 159 e derivate sportive (brera e spider),motorizzate Tedesco/Australiane,lo sviluppo dei motori milanesi era possibile e non voluto,questo è l'errore (o l'orrore?).

 

[75turboTP]

...cosa quoti...!?
Il fatto che in Alfa non c'era già più nulla di utile, e men che meno di nuovo, quando è stata rilevata...?
O la capacità di Fiat nell'aver inventato di tutto per poter sfruttare l'unica cosa che travarono allora... praticamente solo il nome... tenendosi in più gran parte dei suoi dipendenti ma dovendosi far carico anche di tutti i retaggi del passato.

Perchè prima di quotare qualcuno (tra l'altro che stimo e con cui condivido idee di pensiero) devo prima chiederti il permesso??
Ma resta a cuccia chrom!! 8)

...eccolo che riaffiora... il rè della maleducazione e, forse, anche dell'ignoranza...

Fiat con Alfa Romeo ne ha fatte molte di cose buone:
testate Boxer 16v,volute e sviluppate da Fiat,queste teste venivano prodotte a Mirafiori......
testate 24V del 6 cilindri Alfa/Arese,completamente volute da Fiat;questo motore nel 1992 installato sulla 164 (erano già 6 anni che Fiat gestiva Alfa,ndr)era secondo solo al 3.0 Lt aspirato Porsche.........scusate se è poco....
sviluppo del restyling Duetto 1990,voluto e approvato da Fiat
sviluppo del progetto Sz (1990 a cura dell'Ing.Pianta=Abarth)
sviluppo del progetto Rz
senza dimenticare che il Twin Spark 8 valvole della 75 e 164 è stato completato sotto fiat nel 1986,e installato su queste vetture dalla metà del 1987,motore rimasto nei vani motore Alfa164 fino a tutto il 1998........
sviluppo dei progetti 147-156 Gta (motorizzati con l'ultima evoluzione del 6 cilindri alfa milano),ed è storia di oggi il 2.0Jts di 156/Gt.
il tracollo,con Alfa,è avvenuto con il Lancio di 159 e derivate sportive (brera e spider),motorizzate Tedesco/Australiane,lo sviluppo dei motori milanesi era possibile e non voluto,questo è l'errore (o l'orrore?).

le uniche cose buone fiat le fara' quando decidera' di vendere il marchio alfa romeo...cie' regalarlo perche' non c'e' nulla da vendere.