8) Certamente, non sono l'unico interlocutore. Ma sono "l'interlocutore", dato il ruolo che tu stesso mi affidi.
Ovvio che mi rivolga direttamente a te. Con l'intento di creare una discussione che può solo far bene, al contrario del "va sempre tutto bene", quello si, tipico servilismo sciocco italico.
Mi sembra di essere stato molto chiaro. O, per lo meno, alcuni qui hanno ben inteso il mio pensiero. Non penso ci voglia una cutura tecnica fuori dal comune per pretendere un prodotto costruito come Alfa, con soldi e sinergie Fiat, ma ALFA.
La scelta del gruppo è l'opposto di quanto si vuol far credere. Anche perchè i nuovi propulsori saranno marchiati FIAT (o fpt), e solo montati "in via prioritaria" sui modelli Alfa. Così come è stato per tutte le precedenti soluzioni meccaniche del gruppo dal Jtd in avanti.
Sul fatto che possano essere buoni propulsori non ci piove, sul fatto che verranno SEMPRE percepiti come prodotti fiat nemmeno. La stessa stampa specialistica lo conferma: nessuno parla di meccaniche o soluzioni Alfa, ma fiat o FPT. E questo, se permetti, non rientra nella mia concezione di Alfista. Paradosso ancor più eloquente al pensiero di fermarmi al semaforo con la mia "esclusiva" Mito, ed accorgermi che la Punto della comare affianco e tale e quale, ed è pure stata pagata di meno! :shock:
Però non fare demagogia. Questo è un forum, e come in ogni forum è giusto parlare ed esprimere, umilmente, il proprio pensiero. Anche se riguarda strategie industriali che meriterebbero lauree bocconiane. Altrimenti nella vita di ogni giorno non si potrebbe più discutere di nulla, salvo essere di volta in volta meccanici, politici, polizziotti, magistrati, dottori, ecc...
Per quanto riguarda la Milano, l'aspetto al varco.
Ma è solo per onesta intellettuale. Motori, sospensioni ed elettronica saranno sicuramente condivisi in toto con Bravo e Delta. Sul talaio non mi esprimo.
Come non mi esprimo sulla tua riabilitazione pro-131. Meglio stendere un velo pietoso :twisted:
