<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Il "cimitero" delle sportive aumenta i suoi "clienti"... | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Il "cimitero" delle sportive aumenta i suoi "clienti"...

Ma infatti la TT negli ultimi 10 anni anche stando a listino quanto ha venduto rispetto i primi 10 anni di vita?
 
Secondo me è venuto meno sia l'interesse che il ritorno di immagine delle vetture sportive,mi riferisco alle sportive umane non a quelle per pochissimi fortunati.
Negli anni 90 se andavi in giro su una due posti secchi con le chiappe a 20 cm dal suolo facevi scena,oggi se non viaggi a un metro da terra nessuno/a ti considera.
Aggiungiamoci i prezzi fuori dal mondo,le strade in condizioni penose,i prezzi dei carburanti...
E si capisce come mai quelle che sono delle splendide seconde o terze vetture vengano sacrificate sia da chi acquista che da chi produce.
Difficile dire chi abbia più responsabilità in merito.
 
Ma infatti la TT negli ultimi 10 anni anche stando a listino quanto ha venduto rispetto i primi 10 anni di vita?

Di TT prima serie ce n'erano parecchie in giro,e se ne vede ancora qualcuna ogni tanto.
Ce l'aveva perfino un coetaneo di mio padre con cui giocava a tennis.
2 posti degli ultimi 10 anni anche di altri marchi almeno all'occhiometro non pervenute.
 
Di TT prima serie ce n'erano parecchie in giro,e se ne vede ancora qualcuna ogni tanto.
Ce l'aveva perfino un coetaneo di mio padre con cui giocava a tennis.
2 posti degli ultimi 10 anni anche di altri marchi almeno all'occhiometro non pervenute.

Ma sono tutte scomparse anche se erano a listino, per non parlare delle spider. Avoja a tirare dentro sempre le EV, in realtà da fine anni 90 si è innescato quel pensiero per cui serviva quella motorizzazione che aveva coppia e che consumava poco e che una vettura per essere utile doveva essere alta, così di per sé avevano messo una pietra sopra alle vetturr sportive per il pubblico generalista, di conseguenza poi le case a realizzare queste vetture per alcuni appassionati se ne sono ben guardate, a parte qualche caso
 
Imho le sportive rientrano nella categoria tutti le vogliono ma (quasi) nessuno le piglia,almeno nuove.

del resto senza andare molto lontano basta vedere il nostro forum, di auto sportive se ne parla poco, quando capita ne parlano sempre i solito 3 o 4 , per il resto l'auto sportiva serve solo per contestare la transizione ma per il resto interessa poco
 
Che speranze volete che ci siano, quando nei servizi sui nuovi modelli la prima cosa che citano è il megadisplay da 15, e come seconda trovi evidenziato come un plus "ricarica dal 20 all'80% in 30 minuti", quando dovrebbero vergognarsene come i ladri....

infatti si continua a vivere nella pia illusione che l'offerta di mercato muti sulla base della richiesta del pubblico, cosa che accadeva ancora ad inizio novecento, prima di un sostanziale rovesciamento di dinamica economica che vede la richiesta direttamente generata dal produttore. Si chiama consumismo, lo insegnano da 40 anni almeno all'università, da Marsala a Tokio passando per Bengasi.
 
Che speranze volete che ci siano, quando nei servizi sui nuovi modelli la prima cosa che citano è il megadisplay da 15, e come seconda trovi evidenziato come un plus "ricarica dal 20 all'80% in 30 minuti", quando dovrebbero vergognarsene come i ladri....
l'ultima pubblicita' della mini, vanta "il piu' grande display circolare oled" e io, ogni volta che lo sento, penso "sticazzi".
che mi puo' fregare del piu' grande display circolare oled?
senza contare l'ossimoro di pubblicizzare "la piu' grande mini di sempre" :D
 
l'ultima pubblicita' della mini, vanta "il piu' grande display circolare oled" e io, ogni volta che lo sento, penso "sticazzi".
che mi puo' fregare del piu' grande display circolare oled?
senza contare l'ossimoro di pubblicizzare "la piu' grande mini di sempre" :D


Beh....

Rispetto l' originale, anche la Mini Mini,
era gia' cresciuta di una sessantina di centimetri....
E cosi' han dovuto " forzare "

ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahah

:) ;)
 
del resto senza andare molto lontano basta vedere il nostro forum, di auto sportive se ne parla poco, quando capita ne parlano sempre i solito 3 o 4 , per il resto l'auto sportiva serve solo per contestare la transizione ma per il resto interessa poco

Va anche considerato che sono modelli veramente di nicchia,direi più terze che seconde auto.
Tra gli amici del forum,pur non conoscendo i fatti di tutti,me ne vengono in mente solo due (un utente e un mod) che usano una piccola sportiva come unica auto o auto da tutti i giorni.
E mi vengono in mente due utenti che hanno tre o più auto personali molto diverse tra loro come caratteristiche.
Nella stragrande maggioranza dei casi magari in famiglia ci sono due o tre auto ma sono tutte vetture per la famiglia o che comunque all'occorrenza svolgono il compito di auto per la famiglia.
In una famiglia composta da una coppia magari con figli piccoli è assai raro se ci sono due auto che una sia una coupè o addirittura una spider.
Parlando di transizione quasi sempre si fa riferimento alla penuria di box soprattutto in certe zone quindi viene da se che le vetture destinate a rimanere ferme tutta la settimana per poi essere usate solo nel weekend siano rare.
 
A me i display circolari sono sempre sembrati una mezza boiata.
Quello della mini poi sembra un piatto per la pizza o la tavoletta del gabinetto alzata.
Brutto ma brutto brutto secondo me.
 

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