Diciamo che adesso sto un pò mettendo le mani avanti ma visto che un anno è passato per nulla, la raccomandazione è di portargliela quando si accende la spia senza raboccare tanto non succede nulla, tanto la macchina è mia mica sua, se grippa posso buttarla, che secondo loro controllare l'olio con l'astina è difficile da capire (serve un ingegnere?) e che addirittura il vero controllo si fa facendo passare un gessetto sull'astina (poi immergo l'astina con il gesso nella coppa) capite bene che sono un po' preoccupato, non è questa l'assistenza che mi aspetto da Honda che finora è stata una delusione totale e sono pentito dell'acquisto. Credo che il mio modello fosse destinato a qualche altro stato (ne ho viste solo due o tre in un anno) e che questo turbo sia sovradimensionato per la cilindrata, insomma non gli è venuto tanto bene e l'hanno sbolognato a qualche sprovveduto che credeva nella qualità del marchio e dell'assistenza. Però aspetto altre esperienze.