<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Giulia/Stelvio MY 2020 | Page 68 | Il Forum di Quattroruote

Giulia/Stelvio MY 2020

Sarebbe una bella svolta per la parte francese dell’alleanza. Spero la confermino, da un lato darebbe senso all’investimento fatto a suo tempo sul pianale Giorgio e dall’altro darebbe speranza sullo sviluppo di questo filone tecnico anche per il futuro.
 
Fosse vero finalmente una speranza per un futuro di stelvio e perché no anche per Giulia. Auto uccise dalla vecchia fca a settembre 2015 ancora prima di nascere.
https://www.clubalfa.it/253875-psa-usera-una-piattaforma-alfa-romeo-per-i-suoi-grandi-suv
Uccise è un termine forte.
Veramente pensavi che queste due Alfa facessero sconquasso nel mercato dopo anni di assenza?
Marchionne ha rallentato tutto il gruppo per inseguire il futuro azzerando il debito .....ora deve riprendere a respirare e produrre.
Io ricordo che Giorgio avrebbe avuto fin dall'inizio una versione specifica per gli Usa ......infatti è in arrivo una Jeep con Giorgio Usa.
Per quanto riguarda l'articolo di club Alfa.....hanno scoperto l'acqua calda!
 
Veramente pensavi che facessero sconquasso nel mercato dopo anni di assenza?

Non sono di certo io quello che lo pensava:) :) :) anzi pensavo che in Italia si sarebbero vendute meno stelvio e non più di quel che ha venduto giulia
Di certo prima di ottobre 2015 non pensavo a ZERO Alfa nuove da fine 2016 a fine 2021
 
Ultima modifica:
Per me fanno uscire di listino i modelli prima della.loro fine naturale. Magari riconvertendo cassino a Maserati o altre piattaforme.

È la fine di Alfa. Se non vende, inutile insistere.

Da ora in poi, più francesi per tutte.
 
Per me fanno uscire di listino i modelli prima della.loro fine naturale. Magari riconvertendo cassino a Maserati o altre piattaforme.

È la fine di Alfa. Se non vende, inutile insistere.

Da ora in poi, più francesi per tutte.
Ormai siamo in un epoca dove la sola tecnica senza la tecnologia adas non funziona piu. Meglio per Alfa se seguono la Mercedes e fanno diventare l ambiente interno macchina un salotto e allo stesso momento usare quello che hanno tecnicamente sotto il mantello carrozzerie sia per Giulia e Stelvio. Queello che hanno in ADAS oggi e gia qualcosa ma ancora poco, prendere la A Klasse sedan amg come esempio e sitroveranno bene garantito
 
Ormai siamo in un epoca dove la sola tecnica senza la tecnologia adas non funziona piu. Meglio per Alfa se seguono la Mercedes e fanno diventare l ambiente interno macchina un salotto e allo stesso momento usare quello che hanno tecnicamente sotto il mantello carrozzerie sia per Giulia e Stelvio. Queello che hanno in ADAS oggi e gia qualcosa ma ancora poco, prendere la A Klasse sedan amg come esempio e sitroveranno bene garantito
Mi spiace contraddirti (a malincuore), ma anche se potenziassero al massimo il reparto adas/powertrain elettrico e tutte le versioni fossero dotate di interni super lusso sfrenato, sempre quelle poche venderebbero. Manca tutto il resto, immagine, status, assistenza degna del nome premium, se n'é discusso qui sul forum in tutte le salse ormai.
 
Mi spiace contraddirti (a malincuore), ma anche se potenziassero al massimo il reparto adas/powertrain elettrico e tutte le versioni fossero dotate di interni super lusso sfrenato, sempre quelle poche venderebbero. Manca tutto il resto, immagine, status, assistenza degna del nome premium, se n'é discusso qui sul forum in tutte le salse ormai.
Esatto....
Ma è anche vero che per recuperare queste cose occorre tempo, costanza e continuare ad investire anche perdendo.
Altrimenti hai gettato al vento cinque miliardi di euro......questo è rivolto al sig. Kuniskis..o come cavolo si chiama...e al sig. Manley.
 
Per me fanno uscire di listino i modelli prima della.loro fine naturale. Magari riconvertendo cassino a Maserati o altre piattaforme.

È la fine di Alfa. Se non vende, inutile insistere.

Da ora in poi, più francesi per tutte.
Un Alfa francese?
Forse il piccolo B SUV o Hatch!
Riportare Alfa vicina alla concorrenza comporta un lavoro lungo e dispendioso... Audi docet.....e non di certo ricarrozzando una Peugeot.
 
Esatto....
Ma è anche vero che per recuperare queste cose occorre tempo, costanza e continuare ad investire anche perdendo.
Altrimenti hai gettato al vento cinque miliardi di euro......questo è rivolto al sig. Kuniskis..o come cavolo si chiama...e al sig. Manley.
Quello che dal blocco canadese di ottobre 2015 non è stato fatto. Il canadese non aveva la testa per fare ste cose se non c'erano garantiti soldi subito e facili come per ferrari... Classica mentalità Americana.
Ancora chi c'è adesso ha quella mentalità, per auto che usciranno più avanti... Approvano elettronica/led/info inferiori a quelli della concorrenza in vendita ora non nel 2022...e per auto da 100k euro in su, così non si va da nessuna parte... Brutta mentalità difficile da eliminare.
Vedremo se i francesi avranno mentalità più tedesca o più da lcdm... Che ha sistemato in 15 anni ferrari non i 2 anni e mezzo...
Dopo certe cure fatti di anni di pesanti e costanti investimenti sul prodotto e su "tutto il resto", è stato capace addirittura il canadese a fare scelte giuste come prodotto, infatti in ferrari si è quasi sicuri che di investirci senza perderci.
 
Ultima modifica:
Un Alfa francese?
Forse il piccolo B SUV o Hatch!
Riportare Alfa vicina alla concorrenza comporta un lavoro lungo e dispendioso... Audi docet.....e non di certo ricarrozzando una Peugeot.

D'accordissimo.

Ma sappiamo entrambi che non sarà così.

Al limite, faranno qualche sportiva Maserati ribrandizzata come ai tempi di 8c.
E avranno il cattivo gusto di sottolineare che è un prodotto Maserati, perché tanto il pubblico fregnaccione che non potrà permettersela dirà che è giusto va bene così, e poi correrà a comprare il bsuv francese a rate.

L'Alfa è finita...minchia se è finita
 
Quello che dal blocco canadese di ottobre 2015 non è stato fatto. Il canadese non aveva la testa per fare ste cose se non c'erano garantiti soldi subito e facili come per ferrari... Classica mentalità Americana.
Ancora chi c'è adesso ha quella mentalità, per auto che usciranno più avanti... Approvano elettronica/led/info inferiori a quelli della concorrenza in vendita ora non nel 2022...e per auto da 100k euro in su, così non si va da nessuna parte... Brutta mentalità difficile da eliminare.
Vedremo se i francesi avranno mentalità più tedesca o più da lcdm... Che ha sistemato in 15 anni ferrari non i 2 anni e mezzo...
Dopo certe cure fatti di anni di pesanti e costanti investimenti sul prodotto e su "tutto il resto", è stato capace addirittura il canadese a fare scelte giuste come prodotto, infatti in ferrari si è quasi sicuri che di investirci senza perderci.
Già altre volte ho avuto occasione di dire che Marchionne, per raggiungere l'obbiettivo dell'azzeramento, ha rallentato ...tranne pochi casi.....tutta l'attività di sviluppo a prescindere dal marchio sul cofano.....non solo ALFA ROMEO.
 

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