Formula SempreNuova

[agricolo]

continuo a pensare che la faccenda del 90epassa% di "debito residuo" dopo tre anni più la guardo e meno mi piace...

 

[cuorern1]

continuo a pensare che la faccenda del 90epassa% di "debito residuo" dopo tre anni più la guardo e meno mi piace...

E' l'aspetto che terrorizza anche me, che viene "chiamato" in causa solo se uno vuole completamente scappare/uscire (lì son dolori, ma si era già capito).

Se vogliamo essere più "chiari" possiamo mettere i numeri al contrario:

- dopo 36 mesi hai rimborsato il 7% del capitale
- dopo 48 mesi hai rimborsato il 9% del capitale

Grossomodo ogni anno si rimborsa tra il 2% e il 2,5% del capitale.

 

[monline79]

Diciamo che l'unica cosa "brutta" è vedere la cifra finanziata a inizio e la cifra rimanente dopo 48 mesi pressochè inalterata (il che è ciò che serve per "obbligare" al cambio auto!).

Di fatto, in 4 anni, con quei 14.400€ paghi solo manutenzione, gomme, interessi e servizi finanziari con solo un migliaio di euro o due ad "abbattere" la quota capitale.

C'è da dire che se hai possibilità di caricare a tariffa agevolata di notte rientrerai di parte di questi costi tramite il risparmio sul carburante!

Diciamo che la differenza (su 3 anni, per ora mi baso su un periodo medio visto che di fatto potrei già cambiare al 18esimo mese e fino al 48esimo) tra capitale residuo e valore di mercato della macchina, differisce per circa 3mila euro, quindi anche se dopo 3 anni, decidessi di tenere l'auto ed estinguere, dovrei integrare 3mila euro per chiudere il finanziamento, ma è anche vero che per 3 anni ho usufruito di quei servizi (ad esempio un'estensione di garanzia per ulteriori 2 anni fatta con Fiat, costerebbe più di 1000 euro, poi c'è il treno di gomme, i tagliandi e la garanzia di avere l'auto sostitutiva sempre, tra l'altro ci sarebbero anche 6 mesi di RCA).
E rimane la possibilità di chiudere il finanziamento già dal 18esimo mese e continuare ad usufruire di tutti i servizi per 4 anni (se lo si chiude prima dei 18 mesi si perdono i servizi).
Ma di fatto, è anche vero che la formula è più vantaggiosa nel momento in cui si decide di continuare a cambiare sempre auto.

 

[monline79]

E' l'aspetto che terrorizza anche me, che viene "chiamato" in causa solo se uno vuole completamente scappare/uscire (lì son dolori, ma si era già capito).

Se vogliamo essere più "chiari" possiamo mettere i numeri al contrario:

- dopo 36 mesi hai rimborsato il 7% del capitale
- dopo 48 mesi hai rimborsato il 9% del capitale

Grossomodo ogni anno si rimborsa tra il 2 e il 2,5% del capitale.

Beh oddio, dolori....
Come dicevo nel messaggio precedente, al terzo anno, ballano 3mila euro, che su una macchina di quel valore, tutto sommato non sono tanti, anche considerato il fatto che per 3 anni hai usufruito di numerosi servizi.
Ah dimenticavo che la protezione del credito è basata su 5 anni, quindi di fatto, al terzo anno, anche se non cambi macchina, per legge ti devono rimborsare 2 anni, quindi quei famosi 560 euro.
Quindi quei 3000 euro diventano meno di 2500 euro.
Mi sembra assolutamente più che ragionevole.

 

[cuorern1]

Diciamo che la differenza (su 3 anni, per ora mi baso su un periodo medio visto che di fatto potrei già cambiare al 18esimo mese e fino al 48esimo) tra capitale residuo e valore di mercato della macchina, differisce per circa 3mila euro, quindi anche se dopo 3 anni, decidessi di tenere l'auto ed estinguere, dovrei integrare 3mila euro per chiudere il finanziamento, ma è anche vero che per 3 anni ho usufruito di quei servizi (ad esempio un'estensione di garanzia per ulteriori 2 anni fatta con Fiat, costerebbe più di 1000 euro, poi c'è il treno di gomme, i tagliandi e la garanzia di avere l'auto sostitutiva sempre, tra l'altro ci sarebbero anche 6 mesi di RCA).
E rimane la possibilità di chiudere il finanziamento già dal 18esimo mese e continuare ad usufruire di tutti i servizi per 4 anni (se lo si chiude prima dei 18 mesi si perdono i servizi).
Ma di fatto, è anche vero che la formula è più vantaggiosa nel momento in cui si decide di continuare a cambiare sempre auto.

Si, sono d'accordo, chiarissimo.

Diciamo che su un orizzonte di 12 anni, con un'auto dal valore su strada di circa 27.000€ (considerata rata e addendum assicurazioni e varie) si va a spendere circa 60.000/65.000€ avendo però due cambi d'auto sicuri (quindi tre volte l'auto nuova).

Quindi ha ragione chi dice che il servizio "si paga" ma è anche vero che non è nemmeno una cifra "inavvicinabile".

Io ad ora, per un'auto da 23.000€ su strada ho speso 30.000€ circa, spero di arrivare agli stessi 12 anni con un totale di circa 40.000€/42.000€ quindi spendendo il 30%-35% in meno ma, ovviamente SENZA il plus di avere altre due volte l'auto nuova (a quel punto non avrà praticamente più alcun valore).

Come abbiamo detto più volte il vantaggio economico dell'auto "di proprietà" è compensato dall'auto sempre nuova e dal non doversi preoccupare di compravendite che è ciò che offrono e su cui puntano queste formule!

 

[zagoguitarhero]

Io a mettere le firme su una roba del genere non dormirei più la notte...

 

[monline79]

Io a mettere le firme su una roba del genere non dormirei più la notte...

Per 2500 euro circa di avanzo qualora volessi estinguere? Suvvia...
Allora anche un finanziamento standard da 7-8 anni può spaventare...
Certo che se hai il pozzo di S.Patrizio da cui attingere, direi che firme non ne metti e ti compri quello che vuoi quando vuoi, ma questo è tutto un altro discorso!

 

[cuorern1]

Io a mettere le firme su una roba del genere non dormirei più la notte...

Io sono d'accordo con te ma anche con l'opener semplicemente perchè, se non li hai (o non li puoi toccare), non ci sono molte alternative visti i prezzi attuali!

Ho già detto che la mia "forma mentis" ha faticato ad accettare il debito per la casa (entrambe le volte in cui ho dovuto accendere il mutuo all'acquisto della nostra prima casa e in seguito a vendita-riacquisto di una più grande), figurarsi per un'auto o un telefono o una moto o dei vestiti...

Se li ho li spendo, se non li ho significa che non è acquisto per me.

Finora ce l'abbiamo sempre fatta anche con le auto.

 

[cuorern1]

Ho parlato ieri sera con un amico tassista che mi ha detto che anche lui a inizio anno ha valutato la formula SempreNuovo perchè ne ha sentito a sua volta parlare da altri amici.

In realtà mi ha detto chiaramente che il limite di chilometri c'è e concorre alla valutazione di mercato dell'auto al momento del rientro/riconsegna, oltre i 15.000/18.000 km/anno (che per lui sono una bazzecola...) il deprezzamento rispetto al preventivato è decisamente significativo.

@monline79 --> se riguardi con attenzione il tuo contratto sei sicuro che non ci sia riferimento alcuno al chilometraggio? Se non lo trovi potrebbe anche essere rimandato alle condizioni di "valutazione di mercato" famose che, anche per quattroruote, prevedono delle decurtazioni anche sostanziose se i km percorsi si discostano dai valori medi con cui quelle valutazioni vengono "calcolate"

 

[monline79]

Ho parlato ieri sera con un amico tassista che mi ha detto che anche lui a inizio anno ha valutato la formula SempreNuovo perchè ne ha sentito a sua volta parlare da altri amici.

In realtà mi ha detto chiaramente che il limite di chilometri c'è e concorre alla valutazione di mercato dell'auto al momento del rientro/riconsegna, oltre i 15.000/18.000 km/anno (che per lui sono una bazzecola...) il deprezzamento rispetto al preventivato è decisamente significativo.

@monline79 --> se riguardi con attenzione il tuo contratto sei sicuro che non ci sia riferimento alcuno al chilometraggio? Se non lo trovi potrebbe anche essere rimandato alle condizioni di "valutazione di mercato" famose che, anche per quattroruote, prevedono delle decurtazioni anche sostanziose se i km percorsi si discostano dai valori medi con cui quelle valutazioni vengono "calcolate"

Non c'è alcun riferimento chilometrico sul contratto, ma come ho già detto qualche giorno fa, il contratto fa chiaro riferimento al valore di mercato, che è quello di Quattroruote e che ovviamente tiene conto dei km, quindi certamente bisogna tenerne conto.
Ma il concessionario me l'ha fatto presente che la valutazione si baserà sullo stato del mezzo (quindi va assicurato a dovere), sui km e sull'anzianità, ma sono fattori che chiunque abbia un veicolo sa benissimo che concorrono alla svalutazione di un veicolo.
Personalmente faccio 12-13mila km annui, quindi vado anche a credito, avevo fatto la valutazione quattroruote della mia Corolla di 3 anni, ed è stata valuta ufficialmente 16331, con una maggiorazione di 636 euro per via dei km in meno.
Tutto sommato il contratto, per numero di parole, è uno dei più brevi che abbia visto in vita mia, semplicemente potrebbe risultare un attimino complesso il calcolo dei bonus e del discorso della valutazione, ma una volta che hai capito, è tutto chiaro.

 

[agricolo]

solo se uno vuole completamente scappare/uscire

...hai detto niente....

 

[monline79]

...hai detto niente....

Come già detto, se vuoi uscire e non comprare più da loro, estingui il debito, ma ovviamente perdi lo sconto del 15% che abbiamo visto che è di 2500-3000 euro, non mi sembra una roba così preoccupante. Dopotutto si tratta di onorare il pagamento per quei servizi del SempreNuova che non ti fanno pagare se continui a cambiare auto con loro, diversamente se esci dal giro non si può pretendere che i servizi ti vengano regalati, non è una onlus...

 

[Gigi3g]

Buonasera , xxxx tre anni fa ho preso una panda cross nuova con rate di 175€ alla fine dei tre anni mi chiedono di pagare 6000€ o prendere un'altra auto ancora più scarsa della cross aumentando la rata di 100€ non ci cascate , ovviamente sapevo che c'era qualcosa sotto, ma potranno far poco visto che sono disoccupato più di 175 non riesco a pagare.

 

[cuorern1]

Buonasera , xxxxx tre anni fa ho preso una panda cross nuova con rate di 175€ alla fine dei tre anni mi chiedono di pagare 6000€ o prendere un'altra auto ancora più scarsa della cross aumentando la rata di 100€ non ci cascate , ovviamente sapevo che c'era qualcosa sotto, ma potranno far poco visto che sono disoccupato più di 175 non riesco a pagare.

Il giochino, con aumenti di listini su ogni tipologia di auto, non si regge in piedi "a pari cifra".

Ma, la tua situazione, come la risolvi? Immagino tu non possa dare i 100€ in più ogni mese, così come immagino che tu non possa saldare i 6.000€ che ti chiedono per la Panda.

Puoi proseguire allungando l'uso della Panda mantenendo la stessa rata o hai dovuto riconsegnare l'auto rimanendo senza?

 

[ROVIGOLAW1]

Avevo letto il contratto, temo non sia consentito un semplice "rifinanziamento" dei 6000 euro

Teoricamente, invece, ottenendo la firma di un garante, è possibile farsi prestare i soldi da una banca a tasso di mercato (direi 9-11% a seconda del livello di garanzia), liquidare la finanziaria e tenersi la Panda