Ford Europe: entro il 2030 solo EV ed eliminazione graduale dell’auto di massa a favore di queste

[arizona77]

Penso che, o si risolverà il problema, o si rallenterà sull'elettrificazione.
Non credo che il sistema economico possa permettersi una forte limitazione della mobilità individuale.
Pensa a tutte le cose che non potrebbe fare, o potrebbe fare più difficilmente, chi non ha l'automobile e quanto ne risentirebbero le attività collegate.

Neanche io.
Anche perche'....
Quei milioni che guidano....Oltre a essere guidatori
sono anche....
E potrebbero ricordarsene, alla prima opportunita'

 

[agricolo]

Hai mai sentito il suono dell'Avas della Toyota yaris 2020?

Ecco, l'AVAS sarebbe già di per sè un motivo che mi renderebbe perplesso sull'acquisto di un'auto elettrica....

 

[gbortolo]

cosa mi hai messo in mente....
anche noi nei primi anni '80 partivamo per Sanremo 250+250km per andare al Casinò, alternativamente con Dyane o R4...
Vallo a spiegare a chi oggi per entrare in autostrada pretende il SUV da 4.5metri...

E 190 cv ...

Già perché in mezzo a tutto siam passati in quarant'anni dalla Diane, Panda, Uno e Super5 al SUV da 5m 190cv e chiedersi se si può rimappare per consumare meno [vedi recente post in room Skoda].

Poi ne giravano moltissime meno. Solo a metà anni sessanta s'era passato il milione e solo alla fine degli '80 si è arrivati ai due milioni.

Sull'autoregolazione in chiave ecologica, mah, vi dico, qua nel paesotto da mille anime, dopo il Lambo avvistato tempo fa, ora due ragazzotti vent'enni girano coi Mustung rigorosamente V8. E uno non è propriamente figlio di imprenditori benestanti.
Le signore girano col SUV da 5m. Qualche dubbio ce l'ho.

L'autoregolazione la farà la natura. E' la storia più vecchia del mondo. Cicala o formica?

 

[mg_27]

Non ce l'ho presente.
Ma a parte il tipo di rumore che può infastidire è tanto forte?
Perchè quello che mi disturba di veicoli come la Vespa o l'Ape o gli scooter non è tanto il tipo di rumore che fanno ma il fatto che è molto forte e acuto.
Roba che da fastidio anche con le finestre coi doppi vetri chiuse.

È abbastanza forte, ovviamente per la sicurezza, e se ci fossero 20 yaris tutte nel corsello darebbe veramente fastidio
Più che altro è anche il tipo di suono che a quanto pare curiosando per il web da un po' fastidio anche ad altri...ovvio non prendermi per la lettera... Si sopporta tranquillamente.

Ti metto un link di you tube per darti un idea.

Oppure questo della rav4 ma ad orecchio sembra lo stesso.

Tieni conto che dal vivo è più forte, specie al chiuso e che cambia leggermente tono a seconda del movimento.

Interessanti per curiosità, ho trovato anche questi video in cui si fa sentire il suono degli avas delle principali auto elettriche.

 

[giorgiotoffa77]

i pronipoti avranno l'aria pulita ed un mondo splendidamente verde

Non sono così convinto

 

[zinzanbr_]

È abbastanza forte, ovviamente per la sicurezza, e se ci fossero 20 yaris tutte nel corsello darebbe veramente fastidio
Più che altro è anche il tipo di suono che a quanto pare curiosando per il web da un po' fastidio anche ad altri...ovvio non prendermi per la lettera... Si sopporta tranquillamente.

Ti metto un link di you tube per darti un idea.

Oppure questo della rav4 ma ad orecchio sembra lo stesso.

Tieni conto che dal vivo è più forte, specie al chiuso e che cambia leggermente tono a seconda del movimento.

Interessanti per curiosità, ho trovato anche questi video in cui si fa sentire il suono degli avas delle principali auto elettriche.

Effettivamente fa un po' l'effetto del fischietto per i cani,non è molto gradevole da sentire.
Ma l'ape smarmittata del mio vicino di casa (che appena smetterà di fare freddo ricomincerà a usarla) è 100 volte peggio.

 

[agricolo]

Continuo a pensare che il ronzio artificiale sia una escortata. Praticamente l'unico vantaggio tangibile delle auto elettriche è la silenziosità quando marciano a passo d'uomo e lo andiamo a vanificare mettendoci il campanello come la bicicletta dell'arrotino.....

 

[RAV4AWDi]

Un deficiente con una Mitsubishi Lancer Evolution X truccata mi ha già centrato e distrutto un'auto, quindi non c'è bisogno delle auto elettriche per fare come dici, anzi... non so, ne parlate come qualcosa di astratto come se fossero dei mostri indomabili o dei dragster... l'auto elettrica - se abbastanza prestazionale come la i3, perché non è che con una Leaf o una Zoe si faccia chissà cosa - ha uno spunto nei primi metri eccezionale, allo stesso tempo proprio per le sue caratteristiche imho non ti invoglia alla velocità elevata (che in molti casi non può neanche raggiungere o diventa talmente energivora da non poterla mantenere, come in autostrada), ma ad alzare il piede dopo poco, imho, perche la maggior parte (se non andiamo a scomodare Tesla & co.) nell'allungo inizia a perdere di smalto...(e comunque anche Tesla e co. perdono in allungo rispetto alle pari categoria termiche) Inoltre allo stesso tempo è siilenziosa e dolce come nessuna auto termica può essere, puoi dosare il gas e procedere anche a passo d'uomo senza nessun sussulto, in presa diretta. Non saprei dire con certezza perché ho un'esperienza di guida prevalentemente cittadina e nel rispetto dei limiti, ma la cosa che ti fa esclamare "wow" è lo 0-50 (neanche lo 0-100) e non c'è bisogno di andare forte per divertirsi.

Scusa Streamliner ma qui nessuno sta demonizzando niente, come non sto mettendo in dubbio le evidenti qualità delle Ev. Inoltre stai parlando con uno che ha comprato una Full Hybrid quando il diesel era ai suoi massimi sia per convenienza all'acquisto che per consumi, ma che non hai mai comprato in tutta la sua vita automobilistica. Ma pensa quanti, pirla, che prima non si potevano permettere una Lancer Evolution X ma che adesso si ritrovano macchine "normali" ma che hanno prestazioni simili.
Qui non è altro che questione di meri numeri, anche se parlavamo di frutta e verdura.
Prova a riflettere su questo, prima nessuno si poteva permettere di far andare l'auto "da sola". Poi è arrivata Tesla e nel giro di poco sono comparsi su Youtube un sacco di pirla che abusando del sistema facevano finta di dormire mentre erano in autostrada, si mettevano sul sedile di fianco, 0-100 clandestini e via dicendo. E quelli sono quelli noti, chissa quanti lo hanno fatto e non si sa niente. L'occasione fa l'uomo ladro dice un detto.
In Usa sono famose le foto di gente che sbagliando pedale, delle Tesla, sono entrati nelle vetrine di negozi o salotti delle case, ultimamente in Cina si è aperta una inchiesta per accelerazioni involontarie delle loro Tesla, molte e veramente tante, che a detta dei clienti è colpa dell'auto ma come si può immaginare sono errori umani anche quelli. E li in USA e in Cina il cambio automatico esiste da sempre. Allora come lo spieghi ?

 

[agricolo]

Scusa Streamliner ma qui nessuno sta demonizzando niente, come non sto mettendo in dubbio le evidenti qualità delle Ev. Inoltre stai parlando con uno che ha comprato una Full Hybrid quando il diesel era ai suoi massimi sia per convenienza all'acquisto che per consumi, ma che non hai mai comprato in tutta la sua vita automobilistica. Ma pensa quanti, pirla, che prima non si potevano permettere una Lancer Evolution X ma che adesso si ritrovano macchine "normali" ma che hanno prestazioni simili.
Qui non è altro che questione di meri numeri, anche se parlavamo di frutta e verdura.
Prova a riflettere su questo, prima nessuno si poteva permettere di far andare l'auto "da sola". Poi è arrivata Tesla e nel giro di poco sono comparsi su Yuotube un sacco di pirla che abusando del sistema facevano finta di dormire mentre erano in autostrada, si mettevano sul sedile di fianco, 0-100 clandestini e via dicendo. E quelli sono quelli noti, chissa quanti lo hanno fatto e non si sa niente.
In Usa sono famose le foto di gente che sbalgiando pedale sono entrati nelle vetrine di negozi o salotti delle casa, ultimamente in Cina si è aperta una inchiesta per accelerazioni involontarie delle loro Tesla, molte e veramente tante, che a detta dei clienti è colpa dell'auto ma come si può immaginare sono errori umani anche quelli. E li in USA e in Cina il cambio automatico esiste da sempre. Allora come lo spieghi ?

Quotone carpiato con doppio backflip....

 

[zinzanbr_]

Continuo a pensare che il ronzio artificiale sia una escortata. Praticamente l'unico vantaggio tangibile delle auto elettriche è la silenziosità quando marciano a passo d'uomo e lo andiamo a vanificare mettendoci il campanello come la bicicletta dell'arrotino.....

E' come l'avviso di controllare se ci sono bambini nel frigorifero che le case produttrici di elettrodomestici devono scrivere nei manuali d'uso.
Serve più che altro a parare il didietro al produttore.

 

[ALGEPA]

EDIT MOD : ABBIAMO UNITO LE DISCUSSIONI PERCHE' IL TEMA ERA LO STESSO ED E' INUTILE AVERNE DUE E DOVER SCRIVERE IN ENTRAMBE PENSIERI SIMILI

 

[Bauscia]

Non sono così convinto

ero ironico
forse dovevo aggiungere una faccina

 

[Streamliner]

Scusa Streamliner ma qui nessuno sta demonizzando niente, come non sto mettendo in dubbio le evidenti qualità delle Ev. Inoltre stai parlando con uno che ha comprato una Full Hybrid quando il diesel era ai suoi massimi sia per convenienza all'acquisto che per consumi, ma che non hai mai comprato in tutta la sua vita automobilistica. Ma pensa quanti, pirla, che prima non si potevano permettere una Lancer Evolution X ma che adesso si ritrovano macchine "normali" ma che hanno prestazioni simili.
Qui non è altro che questione di meri numeri, anche se parlavamo di frutta e verdura.
Prova a riflettere su questo, prima nessuno si poteva permettere di far andare l'auto "da sola". Poi è arrivata Tesla e nel giro di poco sono comparsi su Youtube un sacco di pirla che abusando del sistema facevano finta di dormire mentre erano in autostrada, si mettevano sul sedile di fianco, 0-100 clandestini e via dicendo. E quelli sono quelli noti, chissa quanti lo hanno fatto e non si sa niente. L'occasione fa l'uomo ladro dice un detto.
In Usa sono famose le foto di gente che sbagliando pedale, delle Tesla, sono entrati nelle vetrine di negozi o salotti delle case, ultimamente in Cina si è aperta una inchiesta per accelerazioni involontarie delle loro Tesla, molte e veramente tante, che a detta dei clienti è colpa dell'auto ma come si può immaginare sono errori umani anche quelli. E li in USA e in Cina il cambio automatico esiste da sempre. Allora come lo spieghi ?

Non so, il tuo discorso mi pare un enorme minestrone, scusami... non capisco che c'entrano le ibride, le diesel, non capisco come si possa (soprattutto in Europa viste le caratteristiche, segmento costi e potenze medie del parco circolante rispetto agli USA) pensare che tutte le auto elettriche saranno delle Tesla Performance e ci vorrà il porto d'armi per guidarle... infatti per ora nel Vecchio continente, guardacaso (dove certe macchine sono alla portata di una piccola percentuali di automobilisti, che potremmo pure definire una elite) di finite per sbaglio nelle vetrine non ne ho viste ; )

Fra l'altro, le macchine elettriche "normali" non hanno neanche per sogno prestazioni simili ad una Lancer Evo X (fra l'altro quella che mi ha centrato era tutta truccata, cerchi Rays, componenti HKS nel motore che trasparivano dal cofano sfasciato, assetto, avrà avuto almeno 400cv e ci saranno stati minimo 10 mila euro di modifiche ma anche 15)... chi si poteva permettere dieci anni fa una Lancer Evo nuova messa così è esattamente lo stesso pubblico che oggi si può permettere una Tesla model 3 performance.

 

[agricolo]

per ora nel Vecchio continente, guardacaso (dove certe macchine sono alla portata di una piccola percentuali di automobilisti, che potremmo pure definire una elite) di finite per sbaglio nelle vetrine non ne ho viste ; )

nelle vetrina no....
https://www.ilgazzettino.it/nordest...drante_automobile_fontana_mestre-1922143.html
...l'ha fermata prima l'idrante.......

 

[Streamliner]

nelle vetrina no....
https://www.ilgazzettino.it/nordest...drante_automobile_fontana_mestre-1922143.html
...l'ha fermata prima l'idrante.......

Buffo : ), ma non è neanche ammaccato il paraurti, quindi l'incidente è avvenuto a velocità trascurabile e la potenza e velocità non c'entrano nulla. Sospetto fortemente invece che c'entri parecchio l'essere imbranati col "cambio" automatico, come molti guidatori del Vecchio Continente, e relativa selezione della marcia avanti o indietro, soprattutto col selettore mini di una elettrica.