Fiat Tipo (Hybrid esclusa) MY 2021-22-23

[LUCARONCONI]

Era ora di proporre qualcosa di un po’ più brioso del 1.0 che viene offerto ora… già la mia Tjet in certe situazioni mi sembra che soffra di sonnolenza figuriamoci cosa può fare un pur valido motore di un litro su una macchina di questa stazza, percui ben venga questo nuovo propulsore.

 

[LUCARONCONI]

No, non è così, ha ragione Alex. Perchè la macchina se viene finanziata viene offerta a un prezzo inferiore, non superiore a quello "normale", quindi non c'è alcuna truffa, anzi, l'acquirente viene agevolato con un prezzo più basso.
Gli interessi, come ha detto Alex, costituiscono la remunerazione del finanziamento, e sono a tassi "di mercato", ovvero tassi che si formano nel solco della libera concorrenza. Non c'entrano nulla con il valore della vettura.

Se poi la finanziaria eroghi una provvigione alla concessionaria o alla casa automobilistica non lo so, ma ci può stare per remunerare l'intermediazione.

Quelli che dici è giustissimo, purtroppo quel fantomatico sconto sul prezzo della macchina diventa per un compratore ingenuo il classico specchio per le allodole.

 

[amicable]

E allora bisogna scegliere: o lo sconto, pagando in contanti, o la dilazione di pagamento. Oppure bisogna acquistare altrove

Guarda che sul sito dicono altro, premesso che il prezzo di listino è solo lì per calcolare le dimensioni dello sconto, se fai il finanziamento, lo sconto è ancora maggiore e di ben 2000 euro. Diciamo che mediamente chi non ha soldi cash, ma anche sì, probabilmente fa il finanziamento in ogni caso, dato che il dilazionamento è di ben 7 anni e senza anticipo. Tra l'altro chi concede questi finanziamenti, penso che rischi poco in ogni caso, in quanto di norma si tutela molto bene prima. Poi non so se uno dopo 2 mesi si stufa dell'auto, può renderla senza penali economiche, a parte le rate già pagate.

 

[pilota54]

Era ora di proporre qualcosa di un po’ più brioso del 1.0 che viene offerto ora… già la mia Tjet in certe situazioni mi sembra che soffra di sonnolenza figuriamoci cosa può fare un pur valido motore di un litro su una macchina di questa stazza, percui ben venga questo nuovo propulsore.

Si, concordo, un motore più potente per il top di gamma a benzina era necessario. Speriamo che questa versione venga davvero presentata all'inizio del 2022.

 

[giuliogiulio84]

La cosa da sperare sul serio non sarebbe la ibrida, ma un modello davvero nuovo. In grado di ereditare il successo che alla fine quello di oggi ha ottenuto. Evitando così l'accanimento terapeutico al quale abbiamo dovuto assistire con la Gpunto.

 

[pilota54]

La cosa da sperare sul serio non sarebbe la ibrida, ma un modello davvero nuovo. In grado di ereditare il successo che alla fine quello di oggi ha ottenuto. Evitando così l'accanimento terapeutico al quale abbiamo dovuto assistire con la Gpunto.

A suo tempo, prima della fusione con PSA, era stato detto che la Tipo non avrebbe avuto un'erede e avrebbe "vissuto" fino al 2024 circa. Vedremo se cambieranno idea o se nel segmento C proporranno solo Suv ed eventualmente l'erede della Giulietta.

 

[x-bond]

A suo tempo, prima della fusione con PSA, era stato detto che la Tipo non avrebbe avuto un'erede e avrebbe "vissuto" fino al 2024 circa. Vedremo se cambieranno idea .

Li non ci saranno "di mezzo" gli italiani che non contano nulla....ma i Turchi. Egea 3 volumi sempre auto più venduta e addirittura la cross sta andando benissimo.

 

[moogpsycho]

La cosa da sperare sul serio non sarebbe la ibrida, ma un modello davvero nuovo. In grado di ereditare il successo che alla fine quello di oggi ha ottenuto. Evitando così l'accanimento terapeutico al quale abbiamo dovuto assistire con la Gpunto.

imho comunque una nuova motorizzazione a benzina e meglio se ibrida è comunque indispensabile dal momento che il peso dei diesel sarà sempre più marginale.
Per quanto riguarda un nuovo modello confido nel fatto che PSA ha dimostrato negli anni recenti di avere un management in grado di garantire continuità anche sotto questo aspetto

 

[pilota54]

"Guida all'acquisto" di Quattroruote.it, per ora solo nell'area premium del sito.

https://www.quattroruote.it/news/me...rova_scheda_tecnica_prezzo_pregi_difetti.html

• La Fiat Tipo è presente sul mercato dal 2016 ed è stata oggetto di restyling nel 2020.

• La gamma della hatchback media italiana è composta da quattro allestimenti (più altri due per la versione Cross) con prezzi compresi fra 18.750 e 27.250 euro.

• Ecco tutte le informazioni utili per sceglierla e configurarla al meglio.

 

[nw7]

qui però, scusate, cercavo info su tipo e ho letto un centinaio di messaggi su finanziamenti... non si può sdoppiare il post ?

 

[giuliogiulio84]

qui però, scusate, cercavo info su tipo e ho letto un centinaio di messaggi su finanziamenti... non si può sdoppiare il post ?

Se cerchi delle info specifiche, ti conviene aprire un post apposito tuo.

 

[pilota54]

qui però, scusate, cercavo info su tipo e ho letto un centinaio di messaggi su finanziamenti... non si può sdoppiare il post ?

Questo è un post generico sulla Tipo 2021, a 360°. Per questioni che riguardano un particolare della macchina si può aprire un apposito argomento.

Monitoreremo comunque un eccessivo allargamento della discussione e la parte relativa ai finanziamenti per il seguito dovrà riguardare esclusivamente le facilitazioni applicate alla Tipo 2021.

 

[pilota54]

Visto che c'è la promo, anche nel configuratore, ho provato a configurare una Tipo Hatchback 1.0T Sport (che ha praticamente tutto, inclusi ADAS, telecamera posteriore, full led, infotainment da 10" e keyless), ovviamente 3 cilindri turbo - 100 cv, e viene poco più di 20.000 euro, lasciando la vernice standard rossa. Non male in effetti.

 

[robby1954]

Visto che c'è la promo, anche nel configuratore, ho provato a configurare una Tipo Hatchback 1.0T Sport (che ha praticamente tutto, inclusi ADAS, telecamera posteriore, full led, infotainment da 10" e keyless), ovviamente 3 cilindri turbo - 100 cv, e viene poco più di 20.000 euro, lasciando la vernice standard rossa. Non male in effetti.

In effetti la Tipo, pur essendo un segmento C, ha prezzi non troppo dissimili da quelli di alcuni modelli che appartengono al segmento B: una specie di Sandero in salsa italo-turca. Forse il destino di Fiat, nell'ambito Stellantis, sarà quello di posizionarsi ad livello intermedio tra Dacia e Skoda, anche se quest'ultima ormai ha fatto grandi progressi e non ha nulla da invidiare a marchi ben più blasonati.
Se questa mia ipotesi si rivelasse vera, sarebbero però dolori per gli stabilimenti italiani

 

[LUCARONCONI]

In effetti Skoda ultimamente sta facendo belle auto, ovviamente facendole pagare di più rispetto al recente passato. Dacia sta puntando molto sul design e offre un prodotto giovane ma che fa i conti giocoforza con la necessità di contenere i costi quindi, soprattutto all’interno si vede tanta plastica anche poco consistente. La Tipo è lì, è criticata per certe plastiche che sono poco gradevoli alla vista ma posso dire che, visto che la Tipo mi accompagna da un annetto, hanno una robustezza che la Dacia si sogna. Piuttosto posso dire che non sono stati bravi a conferire all’’abitacolo un aspetto più fresco, meno serioso. La cosa è ancora più visibile con la my21 dove hanno eliminato la stoffa con inserti chiari per lasciare spazio a tonalità di grigi e nero. Comunque, è le vendite lo confermano, ritengo ancora che al momento sia una delle auto di fascia medio bassa più azzeccate,non va confrontata con una Golf per qualità e tecnologia ma il suo onesto lavoro lo fa benissimo, senza emergere in qualche dote particolare se non lo spazio e il bagagliaio davvero interessanti percui i 20keuro che servono a comprare una Tipo completa e sicura non sono una esagerazione…. ricordandosi che è una macchina che non va venduta dopo poco tempo perché si svaluta parecchio, meglio tenerla per anni. o come si dice finché va!.