Fiat Tipo (Hybrid esclusa) MY 2021-22-23

[ilValV]

"I motori son come i bambini, più son grossi e più mangiano."
Non ricordo dove lessi questa frase, ma mi è rimasta proprio in mente. Non era riferita alla sola cilindrata, ma anche alla potenza.

 

[alex.79]

Pero' i valori di coppia max sono identici, e' quindi probabile che i 20 cv siano solo di centralina ai regimi piu' alti, senza modifiche ai parametri del turbo che avrebbero modificato anche i valori di coppia,

La coppia massima è sempre di 190 nm ma viene raggiunta a 1500 giri anziché 1750, come sulla 120 cv. La potenza massima viene raggiunta a 5000 giri anziché 5750 (120 cv). Insomma, cambia sicuramente la mappatura, oltre al cambio, il che porta a pensare che questa variante da 100 cv sia più efficiente pur senza perdere moltissimo in prestazioni, quanto meno sino ai medi regimi

 

[pilota54]

Letta ora la prova di Quattroruote. Mi ritrovo abbastanza nelle sensazioni di guida, dato che la macchina l'ho provata, anche se per un breve test.
Interessante tutto il resto. In V a 130 kmh fissi il consumo rilevato è stato pari a 14.2 km/litro (12.6 a 140). Ottimo in effetti il consumo sulla statale.

Lo 0-100 è stato coperto in 12 secondi netti, che non sono male. Così come i 33.1 per il km da fermo. Ottima la frenata, nonostante i criticabili tamburi posteriori. Notevole il numero di ADAS e, anche se il navi è solo a richiesta, di fatto è come se ci fosse, perchè basta collegare in wirless lo smarthphone e sul display appaiono le mappe.

 

[LUCARONCONI]

I test di 4R hanno un riscontro che ritengo attendibile nell’uso quotidiano percui non posso che complimentarmi per i loro metodi di misura.
Purtroppo anche 4R ha provato la Cross, peccato!

 

[pilota54]

Video-test Quattroruote.

 

[SupercinqueTC]

Ho visto la Cross parcheggiata, non male.

 

[LUCARONCONI]

Diciamo che le modifiche per farla sembrare un po’ offroad le stanno meglio rispetto alle analoghe versioni di Focus e Fiesta.... io ho visto una city cross rossa ma non mi è piaciuta molto.

 

[pilota54]

Io preferisco quella con assetto normale.

 

[danilorse]

Le modifiche estetiche della Cross, secondo me, le danno un po' piu' di personalita'.
Da notare che sulla City Cross le minigonne laterali e le traverse sul paraurti sono in grigio scuro, mentre sulla Cross sono in grigio chiaro. Io preferisco quelle della City Cross.
Peccato non abbiano previsto un motore piu' prestazionale, perche' avrebbe potuto essere candidata a sostituire la mia "vecchietta".

 

[pilota54]

Peccato non abbiano previsto un motore piu' prestazionale, perche' avrebbe potuto essere candidata a sostituire la mia "vecchietta".

Che macchina hai?
Il motore più prestazionale a benzina speriamo che arrivi! Almeno quello da 130 cv già in produzione. O anche il 1.000T3 da 120, magari MHEV.

 

[x-bond]

Che macchina hai?
Il motore più prestazionale a benzina speriamo che arrivi! Almeno quello da 130 cv già in produzione. O anche il 1.000T3 da 120, magari MHEV.

Ho arriva il 1300 mhev di tonale o penso nulla. A proposito a psa non piace mhev light stile panda.

 

[SupercinqueTC]

Diciamo che le modifiche per farla sembrare un po’ offroad le stanno meglio rispetto alle analoghe versioni di Focus e Fiesta.... io ho visto una city cross rossa ma non mi è piaciuta molto.

Sono dettagli molto discreti, un lavoro di integrazione ben fatto.

 

[danilorse]

Che macchina hai?
Il motore più prestazionale a benzina speriamo che arrivi! Almeno quello da 130 cv già in produzione. O anche il 1.000T3 da 120, magari MHEV.

Ho una Megane SW 1.5dci.
Non che sia un fulmine, ma in montagna se la cava bene ed i consumi sono eccezionali.
Sapendo di non poter trovare un'auto a benzina con consumi cosi' bassi vorrei almeno un po' di brio.

 

[danilorse]

Ho arriva il 1300 mhev di tonale o penso nulla. A proposito a psa non piace mhev light stile panda.

Il mild hybrid a 12volt secondo me ha poca efficienza, anche se forse nel ciclo di omologazione da i suoi vantaggi.
Sembra molto piu' efficiente il 48volt che sulla Puma ha permesso di rilevare in prova consumi molto interessanti.
Su 500X e Tipo era previsto nel primo semestre 2021, ma al momento non si e' saputo piu' nulla.

 

[mg_27]

Oltre alla prova, che mostra una vettura onesta senza pecche evidenti ma caratteristiche interessanti in più ambiti, sono rimasto piacevolmente colpito nel vedere che il 1.0 t3 non consuma peggio delle rivali, come invece rilevato su 500x e renegade.