Fiat Tipo (Hybrid esclusa) MY 2021-22-23

[alex.79]

Ho trovato un articolo del Sole 24 ore che tratta l'argomento :

https://www.ilsole24ore.com/art/protocolli-omologazione-nedc-e-wltp-ecco-cosa-cambia-ADrUuxk

"I valori Wltp sono stati utilizzati in Finlandia dal 09/2018, in Portogallo dal 01/2019, in Francia dal 01/03/2020.L'utilizzo dei valori Nedc CO2 per alcuni Paesi in Europa continuerà fino al 12/2020, come per esempio in Italia e in Spagna."

Noi siamo tra gli ultimi a passare al dato Wltp.
Nell'articolo non viene menzionata la normativa in merito alle multe sulla CO2.

Attendiamo ulteriori chiarimenti.

Immaginavo che la cosa cambiasse da Paese a Paese

 

[X_BOND]

Grande credibilità...
https://www.quattroruote.it/news/ev...enere_i_50_modelli_piu_venduti_in_italia.html

 

[mg_27]

Grande credibilità...
https://www.quattroruote.it/news/ev...enere_i_50_modelli_piu_venduti_in_italia.html

C'è il topic specifico... aggiungo solo che basta vedere che tra i parametri han pareggiato a 50 euro il costo della manodopera

 

[pilota54]

Arriva anche la Tipo Sport 2021, ma per ora solo con il benzina 100 cv o il diesel 130 cv. Non capisco questa politica di vendere le diesel con motori più potenti dei benzina (v. anche Giulietta). Per me non ha senso.

https://www.quattroruote.it/news/nu...ity_sport_motore_uscita_caratteristiche_.html

 

[danilorse]

Arriva anche la Tipo Sport 2021, ma per ora solo con il benzina 100 cv o il diesel 130 cv. Non capisco questa politica di vendere le diesel con motori più potenti dei benzina (v. anche Giulietta). Per me non ha senso.

https://www.quattroruote.it/news/nu...ity_sport_motore_uscita_caratteristiche_.html

Concordo.
Gia' ci stanno consigliando pesantemente di scegliere i motori a benzina in luogo dei diesel. Mi aspetto almeno che si possa scegliere tra potenze similari.
Sulla Tipo sicuramente il 1.0 T3 da 100cv avra' molti acquirenti, ma per chi vuole qualcosa in piu', orfani della liberta' di scegliere il 1.6mjt, e' assolutamente auspicabile un 1.3 T4 sui 130cv (che forse arrivera' in versione mild hybrid, anche se non e' ancora chiaro).

 

[andreaci751]

Ma io sono sicuro che motori più potenti arriveranno.
Piuttosto non sopporto questo voler fare duemila milioni di versioni diverse che in sostanza cambiano pochissimo una dall'altra: una ha i cerchi da 18 ma solo col benzina, l'altra gli specchietti neri ma non gli adas e la sw no, un'altra ha adas, cerchi da 18 ma non ha il display digitale e via dicendo.
Non si capisce niente!

 

[pilota54]

Ma io sono sicuro che motori più potenti arriveranno.
Piuttosto non sopporto questo voler fare duemila milioni di versioni diverse che in sostanza cambiano pochissimo una dall'altra: una ha i cerchi da 18 ma solo col benzina, l'altra gli specchietti neri ma non gli adas e la sw no, un'altra ha adas, cerchi da 18 ma non ha il display digitale e via dicendo.
Non si capisce niente!

Credo che lo facciano un po' tutte le case. Però effettivamente forse si esagera con le "versioni", molto meno con i motori.......

 

[x-bond]

Magari faranno prima o poi al top di gamma la 1300 T4 130cv mhev dct.
Fino a 2-3 anni fa fare versioni top come cavalli col diesel e non col benzina aveva senso ora no, forse però più grave per classiche vendite da "numero" di tipo, le auto aziendale economiche la non più disponibilità di diesel automatico.
Nel giro di 2 anni s-design, sport, city sport prossimo nome scommesse??
Ma ripeto stiamo sempre parlando di quel che rimane del gruppo auto con innegabilmente il peggior marketing al mondo.

 

[danilorse]

Magari faranno prima o poi al top di gamma la 1300 T4 130cv mhev dct.
Fino a 2-3 anni fa fare versioni top come cavalli col diesel e non col benzina aveva senso ora no, forse però più grave per classiche vendite da "numero" di tipo, le auto aziendale economiche la non più disponibilità di diesel automatico.
Nel giro di 2 anni s-design, sport, city sport prossimo nome scommesse??
Ma ripeto stiamo sempre parlando di quel che rimane del gruppo auto con innegabilmente il peggior marketing al mondo.

Secondo me il Dct l'hanno tolto dalle versioni diesel perche' poco richiesto.
Inoltre noto che in tutte le prove di QR riceve sempre qualche critica relativa ad incertezze nella scelta delle marce.
Questo cambio , che quando usci' era all'altezza del DSG, non ha piu' ricevuto aggiornamenti ed ora segna il passo rispetto agli automatici classici che sono diventati molto piu' efficienti e reattivi (... proprio l'Aisin a 8 marce utilizzato da PSA e' uno dei migliori sulle TA, quindi sara' destinato ad arrivare anche sotto il cofano delle auto FCA).

In ogni caso io mi auspico sempre che le varie motorizzazioni siano abbinate al cambio manuale e ad un automatico in opzione e non in modo obbligato.

 

[X_BOND]

Secondo me il Dct l'hanno tolto dalle versioni diesel perche' poco richiesto.
Inoltre noto che in tutte le prove di QR riceve sempre qualche critica relativa ad incertezze nella scelta delle marce.
Questo cambio , che quando usci' era all'altezza del DSG, non ha piu' ricevuto aggiornamenti ed ora segna il passo rispetto agli automatici classici che sono diventati molto piu' efficienti e reattivi (... proprio l'Aisin a 8 marce utilizzato da PSA e' uno dei migliori sulle TA, quindi sara' destinato ad arrivare anche sotto il cofano delle auto FCA).

In ogni caso io mi auspico sempre che le varie motorizzazioni siano abbinate al cambio manuale e ad un automatico in opzione e non in modo obbligato.

Dct e diesel è stato tolto anche su 500x, visto che non è ancora una lowcost 500x non penso che su quella sia stato tolto perché non richiesto o per le critiche di quattroruote. Vedremo che faranno in attesa di psa.
Sicuramente sono più i clienti persi senza dct diesel, che quelli per la mancanza di un benzina 150cv manuale non mhev.

 

[danilorse]

Sicuramente sono più i clienti persi senza dct diesel, che quelli per la mancanza di un benzina 150cv manuale non mhev.

Se fosse cosi' non avrebbero tolto il DCT dal 1.6mjt !!
Sarebbero dei pazzi.

 

[X_BOND]

Se fosse cosi' non avrebbero tolto il DCT dal 1.6mjt !!
Sarebbero dei pazzi.

Beh stiamo parlando sempre di fca, renegade e compass automatiche 1600 diesel e soprattutto 4*4 2000 vendevano eccome... Eppure...vedremo se col 2020 reintrodurranno qualche scelta in più.
Da pazzi sarebbe fare una tipo 150cv benzina non mhev e manuale o prendere 1000 cambi all'anno da getrag per giulia manuale...

 

[pilota54]

Beh stiamo parlando sempre di fca, renegade e compass automatiche 1600 diesel e soprattutto 4*4 2000 vendevano eccome... Eppure...vedremo se col 2020 reintrodurranno qualche scelta in più.
Da pazzi sarebbe fare una tipo 150cv benzina non mhev e manuale o prendere 1000 cambi all'anno da getrag per giulia manuale...

Ora c'è anche il Firefly 1.300 turbo da 130 cv. Lo monta la Compass. Non vedo perché non debba essere montato anche nella Tipo, la potenza sarebbe la stessa del diesel.
Almeno per la versione sport sarebbe d’obbligo imho.

 

[danilorse]

Ora c'è anche il Firefly 1.300 turbo da 130 cv. Lo monta la Compass. Non vedo perché non debba essere montato anche nella Tipo, la potenza sarebbe la stessa del diesel.
Almeno per la versione sport sarebbe d’obbligo imho.

Concordo pienamente.
Se il manuale e' montato sulla piu' costosa Compass, non capisco perche' non lo mettano anche su Tipo e 500X.

 

[alex.79]

Ora c'è anche il Firefly 1.300 turbo da 130 cv. Lo monta la Compass. Non vedo perché non debba essere montato anche nella Tipo, la potenza sarebbe la stessa del diesel.
Almeno per la versione sport sarebbe d’obbligo imho.

È verosimile che arrivi nel 2021 in versione mhev