Fiat Tipo (Hybrid esclusa) MY 2021-22-23

[alex.79]

Il firefly aspirato in Brasile c'e' anche 1.3 a 4 cilindri

Si però non ha molto senso in Europa un 1.3 aspirato, a quel punto meglio un 1.0 turbo depotenziato a 95-100 cv come entry level

 

[CesaV40]

Comunque l'affidabilità del Fire non la batte nessuno...

 

[X_BOND]

Vedremo... Dentro magari metteranno il tablet da 10 di 500 bev, che c'era anche su prototipo tonale e probabilmente anche su fca ben più care....
Esternamente mah... Magari il logo fiat a lettere e non più tondo...
Per il resto esternamente secondo me tipo alla fine è riuscita, ma viste le vendite pessime, a parte i primi mesi, molti non la pensano così.
Il progetto tipo è stato approvato esclusivamente perché finanziato coi soldi "turchi" di tofas altrimenti... Avrebbe fatto la fine delle segmento B fiat finanziate direttamente da fca..
Quindi per i motori non so dipende molto dalle future norme turche, penso nel 1000 turbo 120cv e magari anche/solo una versione sui 100cv, si spera da subito e su tutte mhev economico stile panda/500.
Diesel da quel che ho capito rimarrà solo il 1600...se rimarrà.
Potrebbe essere interessante la annunciata variante cross come top di gamma... si spera però che se vogliono vendere un po' fca riveda in toto la sua "suicida" politica prezzi di listino.

 

[SupercinqueTC]

Comunque l'affidabilità del Fire non la batte nessuno...

...quando funziona.
Difetti congeniti ne ha avuti tanti, a seconda della serie.
Credo di non sbagliare nel dire che molti diesel Fiat, specie del passato, si siano rivelati decisamente più affidabili.

 

[momonedusad]

, ma viste le vendite pessime,.

non direi proprio, a maggior ragione considerando quanto abbiano perso in generale le segmento C classiche

 

[ALGEPA]

se togliessero il 1.4 però perderebbero la possibilità di offrire una versione GPL che credo che per la Tipo era una variante interessante.

 

[alex.79]

se togliessero il 1.4 però perderebbero la possibilità di offrire una versione GPL che credo che per la Tipo era una variante interessante.

Ma ormai la variante gpl è fuori produzione da tempo

 

[ALGEPA]

Ma ormai la variante gpl è fuori produzione da tempo

non lo sapevo, ero rimasto indietro quindi, grazie per la info.

 

[giuliogiulio84]

una macchina di successo (oltre le previsioni). Spero che abbia un'erede.

Ben venga il restyling.

 

[Marcus 9]

Strano che per le Abarth non si dica nulla. Alcuni ipotizzano la chiusura. Speriamo di no, io mi auguro che mettano i Firefly turbo anche sulle 595.

E visto che sognare non costa nulla, ipotizzo anche una Tipo Abarth con il firefly ibrido, con una potenza complessiva sui 220/230 cv. In alcune regioni non pagherebbe nemmeno il bollo per 5 anni.

 

[pilota54]

E visto che sognare non costa nulla, ipotizzo anche una Tipo Abarth con il firefly ibrido, con una potenza complessiva sui 220/230 cv. In alcune regioni non pagherebbe nemmeno il bollo per 5 anni.

Bel rendering, anche se purtroppo di pura fantasia...

 

[danilorse]

Si però non ha molto senso in Europa un 1.3 aspirato, a quel punto meglio un 1.0 turbo depotenziato a 95-100 cv come entry level

Ha senso, considerando che la Tipo ha una vocazione economica e con l'aspirato il listino potrebbe calare di un migliaio di euro.

 

[danilorse]

se togliessero il 1.4 però perderebbero la possibilità di offrire una versione GPL che credo che per la Tipo era una variante interessante.

Con la 1.3 Firefly aspirata risolverebbero questo problema.

 

[giuliogiulio84]

Con la 1.3 Firefly aspirata risolverebbero questo problema.

ma esiste il 1.3 aspirato?

Io davvero non capisco perchè debba essere venduto solo con il cambio automatico tra l'altro

 

[Ax-80]

Strano che per le Abarth non si dica nulla. Alcuni ipotizzano la chiusura. Speriamo di no, io mi auguro che mettano i Firefly turbo anche sulle 595.

Un bel 1.3 T con 180cv come si prospettava per Giulia