Di questo nuovo 1.3 da 101 cv sappiamo poco, è vero, ma ci sono tutti i presupposti perché possa far meglio del vecchio 1.4 fire.
Anzitutto, è un aspirato mild hybrid parente stretto del 1.0 montato su 500 e Panda, che si è dimostrato molto sobrio. Considerato che il 1.3 t4 ha consumi analoghi al 1.0 t3, è verosimile che la versione aspirata si riveli altrettanto sobria. Inoltre, il sistema ibrido dovrebbe dare un contributo sia in termini di spinta, sia in termini di efficienza. Ricordiamo che il 1.4 fire ha consumi non particolarmente bassi.
Insomma, sulla carta il nuovo motore non ha nulla da invidiare al predecessore, poi chiaramente bisognerà testarlo su strada