<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Fiat Tipo (Hybrid esclusa) MY 2021-22-23 | Page 17 | Il Forum di Quattroruote

Fiat Tipo (Hybrid esclusa) MY 2021-22-23

Questo rimane l'ultimo articolo di Quattroruote.it (datato luglio 2020).

https://www.quattroruote.it/news/fo...tipo_cross_immagini_anticipazioni_uscita.html
2020-fiat-tipo-cross-01.jpg
 
Di questo nuovo 1.3 da 101 cv sappiamo poco, è vero, ma ci sono tutti i presupposti perché possa far meglio del vecchio 1.4 fire.
Anzitutto, è un aspirato mild hybrid parente stretto del 1.0 montato su 500 e Panda, che si è dimostrato molto sobrio. Considerato che il 1.3 t4 ha consumi analoghi al 1.0 t3, è verosimile che la versione aspirata si riveli altrettanto sobria. Inoltre, il sistema ibrido dovrebbe dare un contributo sia in termini di spinta, sia in termini di efficienza. Ricordiamo che il 1.4 fire ha consumi non particolarmente bassi.
Insomma, sulla carta il nuovo motore non ha nulla da invidiare al predecessore, poi chiaramente bisognerà testarlo su strada
 
Di questo nuovo 1.3 da 101 cv sappiamo poco, è vero, ma ci sono tutti i presupposti perché possa far meglio del vecchio 1.4 fire.
Anzitutto, è un aspirato mild hybrid parente stretto del 1.0 montato su 500 e Panda, che si è dimostrato molto sobrio. Considerato che il 1.3 t4 ha consumi analoghi al 1.0 t3, è verosimile che la versione aspirata si riveli altrettanto sobria. Inoltre, il sistema ibrido dovrebbe dare un contributo sia in termini di spinta, sia in termini di efficienza. Ricordiamo che il 1.4 fire ha consumi non particolarmente bassi.
Insomma, sulla carta il nuovo motore non ha nulla da invidiare al predecessore, poi chiaramente bisognerà testarlo su strada

Si, concordo, questa Tipo MHEV potrebbe essere una vettura interessante.
Mi piacerebbe anche una Tipo Sport con il turbo 1.300 da 150 cv.
 
Quando ho ritirato la mia il mio consulente alle vendite non aveva ancora avuto comunicazioni ufficiali in merito ai motori che sostituiranno i Fire, questo la settimana scorsa, non sanno neanche cosa cambierà a livello si modifiche estetiche e di dotazioni (sempre ufficialmente). Penso comunque che prima di vederle in giro passeranno ancora un po’ di mesi perché di quelle attuali ce ne sono in giro ancora tante che devono essere vendute.
 
Io starei ben più basso dei 4500 giri, molto più basso.

Che io sappia da tempo per il rodaggio sono sufficienti 500/1.000 km, perchè i motori vengono rodati al banco. Più prudenza nei primi 500 km, poi si può cominciare a tirare un po', e dopo i 1.000 si può tirare anche il massimo dei giri, ovviamente dove si può, magari nelle marce basse.
 

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