Fiat Panda Hybrid 2021-2023

[mibe]

Peccato perché un cambio automatico e possibilmente un cambio automatico decente per un'auto che spesso viene utilizzata per spostamenti in città sarebbe un' ottima cosa.

 

[giuliogiulio84]

Ma la Panda la fanno anche con cambio automatico?

Non più, le ultime automatiche credo siano del 2018.

 

[amicable]

Peccato perché un cambio automatico e possibilmente un cambio automatico decente per un'auto che spesso viene utilizzata per spostamenti in città sarebbe un' ottima cosa.

La Panda è a fine carriera, sicuramente la sostituta lo monterà.

 

[danilorse]

La Panda è a fine carriera, sicuramente la sostituta lo monterà.

Non e' proprio a fine carriera.
L'attuale sara' prodotta fino al 2026, e a breve dovrebbe essere aggiornata con gli adas che saranno obbligatori da giugno 2024.

 

[x-bond]

Non e' proprio a fine carriera.
L'attuale sara' prodotta fino al 2026, e a breve dovrebbe essere aggiornata con gli adas che saranno obbligatori da giugno 2024.

Forse anche dopo il 2026 col nome "pandina"..

 

[pilota54]

Full Hybrid su di una categoria come la Panda credo che non abbia né una logica commerciale né un ritorno per chi l'acquista, a riprova la stessa Toyota non hai mai implementato la Aygo in questa modalità.
Francamente a me non appassiona neanche la modalita Mild Hybrid su di una vettura che non ha un progetto in toto sviluppato per questa modalità, poi ora aggiungere la scritta ibrida ha un richiamo sulla clientela ma è bene dire secondo me che non ci si deve aspettare chissà che ritorni e neanche cullarsi troppo sulla modalità EV sotto i 30 kmh che immagino sia sfruttabile per qualche decina di metri in determinate condizioni, del resto le ibride non hanno come scopo quello di andare in EV

Credo che la Panda non sia utilizzabile nemmeno per un metro in esclusiva modalità elettrica. La Tipo, la 500X e la futura 600 Hybrid si.

PS: leggo che in effetti sotto i 30 kmh è possibile spegnere il motore termico, ma penso senza accelerare, solo per proseguire, fermarsi e ripartire, poi ritorna il termico.

Diverso il discorso per Tipo e 500x, con le quali è possibile anche camminare per brevi tratti in elettrico e fare manovre, per esempio di parcheggio.

 

[ALGEPA]

Credo che la Panda non sia utilizzabile nemmeno per un metro in esclusiva modalità elettrica. La Tipo, la 500X e la futura 600 Hybrid si.

c'era una modalità in cui sotto i 30 va in elettrico, ma se non ricordo male deve essere attivata da chi guida forse mettendo in folle mentre si marcia, ma non credo che poi possa fare chissà quanta strada, secondo me qualche centinaio di metri, una Toyota HSD in EV a batteria carica credo che arrivi a malapena a 2 / 3 km per fare un paragone ma è tutto un altro sistema .

 

[pilota54]

c'era una modalità in cui sotto i 30 va in elettrico, ma se non ricordo male deve essere attivata da chi guida forse mettendo in folle mentre si marcia, ma non credo che poi possa fare chissà quanta strada, secondo me qualche centinaio di metri, una Toyota HSD in EV a batteria carica credo che arrivi a malapena a 2 / 3 km per fare un paragone ma è tutto un altro sistema .

Si, ho modificato il messaggio. Si può mettere in folle Sotto i 30 e andare di inerzia in elettrico.

 

[ALGEPA]

importante è che chi acquista la Panda Hybrid, che di per se è una vettura valida, sia conscio che queste modalità sono abbastanza di ripiego e che non è che influenzino di molto i consumi.

 

[giuliogiulio84]

Credo che la Panda non sia utilizzabile nemmeno per un metro in esclusiva modalità elettrica. La Tipo, la 500X e la futura 600 Hybrid si.

PS: leggo che in effetti sotto i 30 kmh è possibile spegnere il motore termico, ma penso senza accelerare, solo per proseguire, fermarsi e ripartire, poi ritorna il termico.

Diverso il discorso per Tipo e 500x, con le quali è possibile anche camminare per brevi tratti in elettrico e fare manovre, per esempio di parcheggio.

Con delle accortezze invece si...l'ho provato ed è divertemente....tratto in piano, dalla seconda metti in folle e lei veleggia a 30, 35 km/h per un po'. Poi quando ha bisogno dell'endotermica compare la spia, basta schiacciare la frizione inserire la marcia indicata (di solito 2 o 3) e il motore riprende vita senza scossoni o sobbalzi. Molto bella.

 

[amicable]

Non e' proprio a fine carriera.

Bè con due allestimenti in listino, non mi sembra che abbia un gran futuro, anche se vende ancora più di tutte.

 

[amicable]

PS: leggo che in effetti sotto i 30 kmh è possibile spegnere il motore termico, ma penso senza accelerare, solo per proseguire, fermarsi e ripartire, poi ritorna il termico.

Nelle recensioni parlano di "veleggiamento" quando in realtà dovrebbe essere solo lo S&S che entra in funzione, spegnendo il motore sotto ai 30km/h ma solo se il cambio è in folle, cosa che nelle altre auto dotate dello stesso dispositivo succede, ma solo a vettura ferma e non ancora in movimento come sulla Panda. Però non ho mai avuto modo di provare l'auto, per cui non saprei se funziona esattamente così. In ogni caso è una mild hybrid, quindi impossibile avanzare col solo motore elettrico.

Per gli ADAS obbligatori dal 2024, quindi adesso non ne ha nessuno, nemmeno come optional? Ricordo che anni fa la frenata automatica c'era, come accessorio a pagamento.

P.S. Ho letto adesso il commento sopra, che conferma quanto ho detto.

Resta da capire a quanto ammonti il risparmio effettivo di carburante con questa modalità, per dire, sulla Swift, che monta un dispositivo molto simile, se metto il cambio in folle mentre sto andando, il motore non si spegne finché l'auto non è ferma, ma il CDB rileva una percorrenza di 50km/lt (cioè il max calcolabile), nel senso che non riesce nemmeno a calcolare quanto l'auto sta consumando, essendo la cosa praticamente infinitesimale.

 

[pilota54]

. In ogni caso è una mild hybrid, quindi impossibile avanzare col solo motore termico.

Esatto, è quello che volevo significare prima. Una cosa è veleggiare in folle sotto i 30 all’ora, altra cosa è muoversi realmente su strada.

 

[amicable]

Esatto, è quello che volevo significare prima. Una cosa è veleggiare in folle sotto i 30 all’ora, altra cosa è muoversi realmente su strada.

Ho corretto il commento, in realtà volevo scrivere impossibile avanzare col solo motore elettrico. Nelle recensioni parlano di "veleggiamento" un po' a sproposito, equiparandolo a quello della auto full hybrid e ciò potrebbe generare confusione o false aspettative.

 

[Stepioss]

Io ho percorso più di 30.000 km con la Panda mh e confermo che non fa neanche un metro in elettrico, diverso è il veleggiamento in cui il motore si spegne esattamente ai 30 kmh mettendo in folle e la macchina va per inerzia diminuendo la velocità progressivamente. In quella condizione l'apporto dell' elettrico fa si che rimangano attive funzioni come servofreno, servosterzo o altre funzioni che normalmente si disattiverebbero a motore spento.

Cioè la distanza che si percorre nel veleggiamento è la stessa che si percorrerebbe con la stessa macchina mettendo in folle se non fosse dotata del sistema mh, con la differenza di avere il motore termico acceso o spento in un caso o nell'altro.