<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Fiat Panda Hybrid 2020 | Page 5 | Il Forum di Quattroruote

Fiat Panda Hybrid 2020

Per ora ibrida è solo cross e come ho fatto notare costa solo 50 euro più della attuale cross non "ibrida" e se il prezzo promo parte veramente da 10.900 mi sa invece che ne venderanno a vagonate...
Si l'allestimento Cross costa circa 3500€ piu' del Pop, ma porta in dote molti optional e anche freni a disco autoventilati davanti.
Per contro va detto che la Pop dovrebbe essere in offerta a circa 9000€.
 
Sul sito Fiat viene dichiarata una vmax di 155km/h e uno 0-100 in 14,7 secondi con consumo medio di 4 litri/100km che equivale a 90g/km di CO2 (va ricordato che la Cross ha una massa ed un'altezza superiore alle versioni standard e cio' incide sulle prestazioni).
Da segnalare che l'auto e' omologata EU6d (superando l'EU6d-temp).
Aggiungo che la batteria Samsung al litio del sistema ibrido pesa 4kg e ha una capacita' di 0,148Kwh (11Ah).

https://www.fiat.it/fiat-ibride/panda-hybrid-launch-edition/motori-consumi
 
Ultima modifica:
Sul sito Fiat viene dichiarata una vmax di 155km/h e uno 0-100 in 14,7 secondi con consumo medio di 4 litri/100km che equivale a 90g/km di CO2.
Da segnalare che l'auto e' omologata EU6d (superando l'EU6d-temp).
Aggiungo che la batteria al litio del sistema ibrido pesa 4kg e ha una capacita' di 0,148Kwh (11Ah) ed e' della Samsung.
La 500 con lo stesso motore, stranamente, ha velocità massima di 167 km/h e uno 0-100 di 13,6 secondi o giù di lì

p.s. ho realizzato solo adesso che la Panda ibrida è in versione Cross
 
Sul sito Fiat viene dichiarata una vmax di 155km/h e uno 0-100 in 14,7 secondi con consumo medio di 4 litri/100km che equivale a 90g/km di CO2 (va ricordato che la Cross ha una massa ed un'altezza superiore alle versioni standard e cio' incide sulle prestazioni).
Da segnalare che l'auto e' omologata EU6d (superando l'EU6d-temp).
Aggiungo che la batteria Samsung al litio del sistema ibrido pesa 4kg e ha una capacita' di 0,148Kwh (11Ah).

https://www.fiat.it/fiat-ibride/panda-hybrid-launch-edition/motori-consumi

Ah, ecco, quindi il dato di CO2 è 90. Siamo sotto la soglia-multa. La multa comunque, ricordiamolo, sarà applicabile dal 2021 e riguarderà il valore "medio" delle emissioni delle auto del gruppo. Sembra che per FCA si potrà trattare di una cifra molto bassa.
La Panda Cross con il mild-hybrid 1.000 è omologata Euro 6D-FINAL.
 
Ah, ecco, quindi il dato di CO2 è 90. Siamo sotto la soglia-multa. La multa comunque, ricordiamolo, sarà applicabile dal 2021 e riguarderà il valore "medio" delle emissioni delle auto del gruppo. Sembra che per FCA si potrà trattare di una cifra molto bassa.
La Panda Cross con il mild-hybrid 1.000 è omologata Euro 6D-FINAL.
Come promesso ( te la avrei dovuta mandare in privato ma non ci riesco)
Screenshot_2020-01-10-17-14-36-54.png
 
Ultima modifica di un moderatore:
Ciao a tutti, il prezzo promo della Panda Hybrid da €10.900,00 a quanto pare vale solo con finanziamento.... Chi vuole pagare in unica soluzione deve sborsare €1.500,00 in più... Assurdo!
 
Pagando con il finanziamento probabilmente poi si paga ben piu' di 1500€ di interessi.

Però se guadagni abbastanza da sopportare agevolmente i 100 euro/mese del finanziamento (che dopo qualche anno però dovrebbero diventare 200), poi alla fine ti ritrovi in tasca i 10.000 che non hai sborsato in contanti. Una sorta di risparmio forzato (di soli 100 euro/mese), che può convenire comunque. Puoi anche pagare 4-5.000 a rate e poi dai gli altri 5.000 in contanti, così 5.000 ti restano in tasca.
 
Però se guadagni abbastanza da sopportare agevolmente i 100 euro/mese del finanziamento (che dopo qualche anno però dovrebbero diventare 200), poi alla fine ti ritrovi in tasca i 10.000 che non hai sborsato in contanti. Una sorta di risparmio forzato (di soli 100 euro/mese), che può convenire comunque. Puoi anche pagare 4-5.000 a rate e poi dai gli altri 5.000 in contanti, così 5.000 ti restano in tasca.

Preferisco non avere il pensiero di pagare rate ogni mese che poi mi devo accollare per 4/5 anni di finanziamento, nel frattempo l'auto e già più che utilizzata ed io continuo a pagare le rate!
 
Preferisco non avere il pensiero di pagare rate ogni mese che poi mi devo accollare per 4/5 anni di finanziamento, nel frattempo l'auto e già più che utilizzata ed io continuo a pagare le rate!
perchè così poi sei obbligato a fare i tagliandi presso la rete ufficiale ecc ecc, in poche parole qualsiasi cosa decidi la prendi a noleggio, il tuo nome sarà solo stampato sul libretto ma di fatto l'auto resterà sempre di proprietò della finanziaria almenochè non decidi di tenerla almeno 20 anni.
 
perchè così poi sei obbligato a fare i tagliandi presso la rete ufficiale ecc ecc, in poche parole qualsiasi cosa decidi la prendi a noleggio, il tuo nome sarà solo stampato sul libretto ma di fatto l'auto resterà sempre di proprietò della finanziaria almenochè non decidi di tenerla almeno 20 anni.

Di solito dopo 3-4 anni puoi pagare il saldo (maxirata) e diventa tua a tutti gli effetti.
 
di solito sono 3 anni con la prima finanziaria (quella che gli spot danno a 99 euro al mese) poi ci sarebbe il saldo (che comunque è un importo impegnativo) la restituzione (e chi è che brucia tot mila euro per niente?) o il cambio con un modello più nuovo (potrebbe convenire) quindi si ricomincia con un'altro finanziamento o proposto da loro o fatto privatamente presso la propria banca. Io nel 2001 ho comprato la mia auto versando un discreto anticipo e 36 rate, adesso non sarei in grado di ripetere l'acquisto di un auto nuova.
 

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