Fiat Grande Panda 2024

[GuidoPippi]

... per la precisione dice che potrebbe anche avere un piccolo motore elettrico per l'omologazione ibrida.

Quindi questa precisazione secondo me fuorviante, fa pensare che l'ibrida non sarà col DSG modificato che montano le altre o interpreto male io?

 

[Yaris Mille]

Se uno puo' accedere agli incentivi e ha garage di proprieta' (meglio se diviso dalla casa )
senza tentennare un attimo sull'elettrica.
Panda Elettrica!

 

[GuidoPippi]

Se uno puo' accedere agli incentivi e ha garage di proprieta' (meglio se diviso dalla casa )
senza tentennare un attimo sull'elettrica.
Panda Elettrica!

Gli incentivi sono terminati e non ci saranno più....comunque a oggi per alcune tipologie sempre valida la cosa.

 

[sd74Roma]

Quindi questa precisazione secondo me fuorviante, fa pensare che l'ibrida non sarà col DSG modificato che montano le altre o interpreto male io?

Pero' non chiamiamolo DSG che gia' gli portiamo sfiga.....se non erro in Stellantis si chiama "eDCS6".....che sempre doppia frizione e'....ma assimilarlo al DSG VW mi viene la pelle d'oca!!!!

 

[ottovalvole]

comunque 3,99 di lunghezza è quanto alla Tipo 1988 e alla Multipla, potrebbe essere tranquillamente un unica auto di famiglia (lo dice uno che come unica auto ha una 3p da 3,76)

 

[Yaris Mille]

Gli incentivi sono terminati e non ci saranno più....comunque a oggi per alcune tipologie sempre valida la cosa.

azzzzz...
e' vero!
al prossimo giro di incentivi !

 

[ilValV]

comunque 3,99 di lunghezza è quanto alla Tipo 1988 e alla Multipla, potrebbe essere tranquillamente un unica auto di famiglia (lo dice uno che come unica auto ha una 3p da 3,76)

Certo, ma ormai da tanti anni sembrano sempre più necessarie auto grandi e pesanti anche viaggiando da soli. Se poi addirittura c'è da trasportare un figlio piccolo...

 

[GuidoPippi]

Pero' non chiamiamolo DSG che gia' gli portiamo sfiga.....se non erro in Stellantis si chiama "eDCS6".....che sempre doppia frizione e'....ma assimilarlo al DSG VW mi viene la pelle d'oca!!!!

Avuti due DQ 200...il primo si ruppe, il secondo....sgrat....ancora in forma

 

[danilorse]

Quindi questa precisazione secondo me fuorviante, fa pensare che l'ibrida non sarà col DSG modificato che montano le altre o interpreto male io?

A me non fa intuire nulla, se non il significato letterario.
Possiamo solo considerare che 2500€ per un mild con automatico, in questa fascia di mercato, sono tanti e il mercato potrebbe non gradire.
Mentre un semplice mild con cambio manuale potrebbe costare 10000€, cifra piu' ragionevole, anche se poi alla fine penso che il semplice termico rimanga la scelta piu' affidabile e piu' economica perche' sara' impossibile nell'arco di vita dell'auto riuscire a recuperare il sovraprezzo del mild hybrid.

 

[pilota54]

Io penso che il mild possa essere solo quello con il cambio automatico, perché quello della vecchia Panda non è applicabile al motore Peugeot da 100 cv e non penso che progettino qualcosa ex novo.

Però pretendere di vendere la mild a 24.000 euro (“sotto i 25.000”) mi sembra una follia, non la comprerebbe nessuno.

Quindi per me ci sarà una versione termica col cambio manuale (V. C3 nuova) che potrebbe costare da 16.000 a 20.000 euro, in base alla versione, e una versione MHEV col cambio automatico da circa 22.000. Vedremo…

 

[amicable]

La nuova C3 e' a listino con motore esclusivamente termico da 100cv e cambio manuale a 14.900€ in versione You e 19.500 in allestimento Max.

14.990 sarebbero, quindi più vicini ai 15.000, quel prezzo è solo un "left digit effect" che ti fa percepire il prezzo più basso e cioè 14.000 euro, quando nella realtà sarebbero 15.000. In questo caso più sensato era il prezzo che hai scritto tu, o meglio ancora quello della Max a 19.500, ma è una moda molto diffusa e non solo tra le auto economiche, quella di ridurre la cifra di 10-20 euro da quella tonda. https://forum.quattroruote.it/threads/mini-cooper-s-se-2024.145116/page-3#post-3026764

 

[amicable]

Disegnata in Italia presso il Centro Stile di Torino, la Fiat Grande Panda si distingue dalle altre vetture del segmento B per la sua compattezza unica, con una lunghezza di soli 3,99 metri - inferiore alla media del segmento di 4,06 metri - e caratterizzata da linee semplici e da una capienza ben organizzata grazie al suo volume compatto. Il nuovo modello trasporta fino a cinque persone ed è perfetto per la vita delle famiglie e la mobilità urbana di oggi. Il volume appare robusto e strutturato conferendo forza nella sua originalità mentre il design dinamico e incisivo della carrozzeria è generato da linee di profilo molto tese. Il progetto della Grande Panda è stato concepito per consentire al brand di proiettarsi nel futuro attraverso un uso innovativo e intelligente dello spazio, una personalità cool ed elementi che sorprendono. Gli esterni della nuova Fiat Grande Panda presentano una speciale combinazione di linee strutturate e superfici morbide ma decise, che mettono in risalto i passaruota robusti. Inoltre, l'“italianità” della nuova Fiat Grande Panda risalta attraverso l'iconico e ironico design italiano, sinonimo di bellezza. La compatta sarà disponibile con colorazioni della carrozzeria vivaci, come ad esempio il giallo. Il look frontale presenta un volume compatto con una nuova personalità distintiva. Le linee ortogonali precise racchiudono una disposizione a maglia quadrata progressiva che crea un pattern grafico accelerato e forte, generando come una punteggiatura di pixel che si estende dal centro della mascherina superiore nera lucida fino ai fari. La presenza di uno skid plate nella parte centrale inferiore del paraurti enfatizza un'attitudine UV, mentre i fari, composti da cubi opalini, prendono ispirazione dalle finestre delle facciate della fabbrica del Lingotto. In aggiunta alla firma luminosa originale, le luci diurne (Daytime Running Lights) si trasformano in indicatori di direzione e illuminano alcuni dei cubi che appaiono come pixel orizzontali disposti a scacchiera. Lateralmente, la configurazione della Fiat Grande Panda ricorda la robustezza della Panda degli anni '80, con un’incontestabile allure grazie alla dinamicità dell'abitacolo e della vetratura. L'attitudine a cuneo della carrozzeria e dell’abitacolo è accentuata dalle barre portatutto che spostano il punto visuale più alto verso il posteriore. Come omaggio alla classica Panda 4x4, Fiat Grande Panda è dotata di lettere in bassorilievo stampate in 3D sulle portiere che riflettono l'ambiente circostante e animano la parte inferiore della fiancata. Inoltre, il robusto montante "C" riproduce fedelmente l'inconfondibile inclinazione del rapporto angolare rispetto al volume verticale della parte posteriore. Un badge quadrato nero è collegato alla grafica della vetratura, contribuendo a generare un effetto lenticolare e allo stesso tempo suggestivo, trasformando le quattro lettere FIAT in quattro barre. I robusti passaruota conferiscono al posteriore della vettura un carattere audace, espresso anche dall'inclinazione dei finestrini, dalla disposizione complessiva di lunotto, fari e skid conferiscono uno aspetto protettivo e stabile ed un bell’aspetto a terra. Un ulteriore omaggio alla Panda originale è reso attraverso una lunetta nera lucida con le lettere tridimensionali di Panda, elemento che aumenta al contempo il volume della vettura. Infine, per preservare il tema delle geometrie anni '80 abbinato a uno stile futuristico, i cerchi in lega da 17 pollici diamantati sono amplificati da un accattivante e stilizzato design a X. Partendo dal presente la nuova Fiat Grande Panda vuole dare forma al futuro attraverso il suo nuovo e speciale linguaggio stilistico. FIAT ha come obiettivo di fornire ai clienti di tutto il mondo un'auto unica che esprima tutti i valori del brand attraverso un inconfondibile design.

FIAT Grande PANDA | Sarà anche ELETTRICA. Prezzo? Sotto i 15.000 euro

 

[amicable]

Voi cosa avete capito dell'ibrido?

C'è poco da capire, di ufficiale non c'è ancora nulla, magari tra qualche giorno qualcosa arriverà, anche da chi ci ospita. La presentazione è stata improvvisa, nessuno se l'aspettava, sarà una tecnica di marketing, sorpresa, curiosità, attesa e poi magari di corsa a vederla?

 

[pilota54]

Sapremo tutto l’11 luglio.

 

[pilota54]

Disegnata in Italia presso il Centro Stile di Torino, la Fiat Grande Panda si distingue dalle altre vetture del segmento B per la sua compattezza unica, con una lunghezza di soli 3,99 metri - inferiore alla media del segmento di 4,06 metri - e caratterizzata da linee semplici e da una capienza ben organizzata grazie al suo volume compatto. Il nuovo modello trasporta fino a cinque persone ed è perfetto per la vita delle famiglie e la mobilità urbana di oggi. Il volume appare robusto e strutturato conferendo forza nella sua originalità mentre il design dinamico e incisivo della carrozzeria è generato da linee di profilo molto tese. Il progetto della Grande Panda è stato concepito per consentire al brand di proiettarsi nel futuro attraverso un uso innovativo e intelligente dello spazio, una personalità cool ed elementi che sorprendono. Gli esterni della nuova Fiat Grande Panda presentano una speciale combinazione di linee strutturate e superfici morbide ma decise, che mettono in risalto i passaruota robusti. Inoltre, l'“italianità” della nuova Fiat Grande Panda risalta attraverso l'iconico e ironico design italiano, sinonimo di bellezza. La compatta sarà disponibile con colorazioni della carrozzeria vivaci, come ad esempio il giallo. Il look frontale presenta un volume compatto con una nuova personalità distintiva. Le linee ortogonali precise racchiudono una disposizione a maglia quadrata progressiva che crea un pattern grafico accelerato e forte, generando come una punteggiatura di pixel che si estende dal centro della mascherina superiore nera lucida fino ai fari. La presenza di uno skid plate nella parte centrale inferiore del paraurti enfatizza un'attitudine UV, mentre i fari, composti da cubi opalini, prendono ispirazione dalle finestre delle facciate della fabbrica del Lingotto. In aggiunta alla firma luminosa originale, le luci diurne (Daytime Running Lights) si trasformano in indicatori di direzione e illuminano alcuni dei cubi che appaiono come pixel orizzontali disposti a scacchiera. Lateralmente, la configurazione della Fiat Grande Panda ricorda la robustezza della Panda degli anni '80, con un’incontestabile allure grazie alla dinamicità dell'abitacolo e della vetratura. L'attitudine a cuneo della carrozzeria e dell’abitacolo è accentuata dalle barre portatutto che spostano il punto visuale più alto verso il posteriore. Come omaggio alla classica Panda 4x4, Fiat Grande Panda è dotata di lettere in bassorilievo stampate in 3D sulle portiere che riflettono l'ambiente circostante e animano la parte inferiore della fiancata. Inoltre, il robusto montante "C" riproduce fedelmente l'inconfondibile inclinazione del rapporto angolare rispetto al volume verticale della parte posteriore. Un badge quadrato nero è collegato alla grafica della vetratura, contribuendo a generare un effetto lenticolare e allo stesso tempo suggestivo, trasformando le quattro lettere FIAT in quattro barre. I robusti passaruota conferiscono al posteriore della vettura un carattere audace, espresso anche dall'inclinazione dei finestrini, dalla disposizione complessiva di lunotto, fari e skid conferiscono uno aspetto protettivo e stabile ed un bell’aspetto a terra. Un ulteriore omaggio alla Panda originale è reso attraverso una lunetta nera lucida con le lettere tridimensionali di Panda, elemento che aumenta al contempo il volume della vettura. Infine, per preservare il tema delle geometrie anni '80 abbinato a uno stile futuristico, i cerchi in lega da 17 pollici diamantati sono amplificati da un accattivante e stilizzato design a X. Partendo dal presente la nuova Fiat Grande Panda vuole dare forma al futuro attraverso il suo nuovo e speciale linguaggio stilistico. FIAT ha come obiettivo di fornire ai clienti di tutto il mondo un'auto unica che esprima tutti i valori del brand attraverso un inconfondibile design.

FIAT Grande PANDA | Sarà anche ELETTRICA. Prezzo? Sotto i 15.000 euro

Il testo in corsivo, chiaramente “celebrativo” o comunque referenziale, non ha nulla a che vedere con il video di Emiliano P.O., quindi penso che si riferisca a una cartella stampa.