Fiat - cosa arriverà entro il 2027-28

[pilota54]

"Non serve un Salone per presentare concept e novità" dice Francois nel "suo" filmato, e così, puntuale, è arrivato anche il filmato di Quattroruote, che riassume la comunicazione sui futuri modelli Fiat.

 

[robby1954]

Prima snocciola i dati, ovvero 1.300.000 Fiat vendute a livello mondiale nel 2023 (1° marchio di Stellantis come volumi di vendita), leader citycar elettriche UE, leader in Sudamerica, leader in Turchia, Algeria e Italia.

Poi Oliver Francois, CEO di Fiat e direttore Marketing di Stellantis conferma l'assenza di Stellantis (e quindi anche Fiat) al Salone di Ginevra (che apre domani), e ci parla dalla "Ginevra italiana"...
Così ci spiega quali e come saranno le Fiat del futuro: auto globali, ma con specifiche diverse, perchè non tutti i Paesi hanno le stesse norme, quindi malleabili, adattabili (alla fine dirà anche con tre tipologie di motori: elettrici, ibridi e...termici).

Ci saranno Pandine, Pandone, Pick-Up e Giga-Panda, ci sarà anche, udite udite, l'erede della Tipo, ovviamente suvvizzata, e altro ancora: "...Stellantis ci fornisce i pianali, ma noi ci mettiamo la creatività italiana per tutto il resto...".

Ovviamente tira acqua al suo mulino, ma il video per me è interessante, si fa vedere volentieri, perchè qualcosa di realmente buono sembra esserci. Per chi avrà la volontà e la pazienza di vederlo eccolo, è qui:

Il video è gradevole, ma , forse perchè sono irrimediabilmente "vintage", i nuovi modelli presentati mi sembrano francamente orribili sotto l'aspetto estetico. In pratica sono autoblindo, copie, in varia scale dell'Hummer. Spero che migliorino, perchè una bella linea, a parità di costi e prestazioni, fa la differenza in termini di vendite

 

[pilota54]

Il video è gradevole, ma , forse perchè sono irrimediabilmente "vintage", i nuovi modelli presentati mi sembrano francamente orribili sotto l'aspetto estetico. In pratica sono autoblindo, copie, in varia scale dell'Hummer. Spero che migliorino, perchè una bella linea, a parità di costi e prestazioni, fa la differenza in termini di vendite

Beh, sono concetti estremizzati, da concept, le auto vere non saranno così.
Comunque quella che mi piace di più come concetto è l'erede Fastback-Tipo, che dovrebbe arrivare nel 2026. Bella come Suv, con soluzioni interessanti.

 

[XPrience74]

Da un video che ho visionato, pare che in pratica tutti questi veicoli , proprio come carrozzeria, derivino tutti dalla stessa base, e più nella fattispecie la parte anteriore, che apparterrà proprio alla "Pandona", e pertanto sostanzialmente a differire saranno lunghezza e quindi passo, e la parte posteriore...

Il tutto per evidentemente ottimizzare i costi produttivi in ottica dei listini finali ovviamente ed in medesima ottica anche tutta una serie di razionalizzazioni legate alla componentistica dei vari arredi (così come tuttavia sulla falsariga del già anticipato approccio della "parente acquista" Citroen)..

 

[Peppuzzzx]

Video di fiat pieno di stereotipi sull italia e con un atteggiamento evidente di superiorità di francois nei confronti degli italiani, come in altre occasioni promozionali. Da italiano lo trovo umiliante ma è forse quello che ci meritiamo

 

[Lukmo]

Ho cambiato da poco il logo Fiat sul muso della mia 124 spider perchè iniziava a creparsi. Quello che ho tolto non l'ho buttato, lo tengo come reperto storico in ricordo di un ' Italia motoristica che non esiste più. Scusate il romanticismo ma lo stato attuale della produzione che vogliamo ancora chiamare Fiat mi fa venire voglia di incorniciarlo per poter ricordare, per cui non vedo un gran futuro all'orizzonte.

 

[danilorse]

Per me questi concept sono veramente brutti e privi di personalita'.
Francois non mi pare all'altezza di cio' che servirebbe a Fiat. Mi sembra che 10 anni a questa parte ha solo contribuito a fare tagli senza mai fare scelte un po' coraggiose !!

 

[robby1954]

Ho cambiato da poco il logo Fiat sul muso della mia 124 spider perchè iniziava a creparsi. Quello che ho tolto non l'ho buttato, lo tengo come reperto storico in ricordo di un ' Italia motoristica che non esiste più. Scusate il romanticismo ma lo stato attuale della produzione che vogliamo ancora chiamare Fiat mi fa venire voglia di incorniciarlo per poter ricordare, per cui non vedo un gran futuro all'orizzonte.

Purtroppo sono d'accordo con te e mi consolo con le auto come quella che vedi sul mio avatar

 

[pilota54]

Scoop di Quattroruote sul numero di aprile: vista "per caso" la nuova futura Fiat segmento C. Ma si parla di 100 cv (ibrida) e 110 cv (elettrica). Una segmento C (sarebbe la Giga Panda)? Mah, mi sembra un nonsenso.

In questo articolo si parla di Mega Panda e Giga Panda (quelle annunciate in un noto filmato del CEO Francoise).

Anteprima Fiat: Mega Panda e Giga Panda - Quattroruote.it

 

[XPrience74]

Beh... pare che, se non altro, le mie ipotesi di qualche tempo fa, proprio riguardo una potenziale "famiglia Panda"(in abbinamento a quella 500) si stiano avverando e fra l'altro le nomenclature prospettate non sono affatto male a mio avviso.

Chissà che non ci uscirà pure qualche variante "sfiziosa" e giovanile del tipo "Kung Fu Panda"

 

[pilota54]

Beh... pare che, se non altro, le mie ipotesi di qualche tempo fa, proprio riguardo una potenziale "famiglia Panda"(in abbinamento a quella 500) si stiano avverando e fra l'altro le nomenclature prospettate non sono affatto male a mio avviso.

Chissà che non ci uscirà pure qualche variante "sfiziosa" e giovanile del tipo "Kung Fu Panda"

Pare che ci sarà un pick-up.

 

[amicable]

Pare che ci sarà un pick-up.

E una "Multipla", tutti modelli prodotti non in Italia ovviamente.

 

[GuidoPippi]

Ho cambiato da poco il logo Fiat sul muso della mia 124 spider perchè iniziava a creparsi. Quello che ho tolto non l'ho buttato, lo tengo come reperto storico in ricordo di un ' Italia motoristica che non esiste più. Scusate il romanticismo ma lo stato attuale della produzione che vogliamo ancora chiamare Fiat mi fa venire voglia di incorniciarlo per poter ricordare, per cui non vedo un gran futuro all'orizzonte.

Dunque allo stato attuale seicento non pervenuta (mai vista) le solite Panda che adesso si chiama Pandino, e Tipo....o mi sono perso qualcosa, tre modelli di cui del primo, la novità, la versione ibrida è stata annunciata con un porte aperte senza macchina se non erro a Novembre e l'elettrico...... e le altre due non è che siano novità....o dimentico qualcosa?

 

[pilota54]

Dunque allo stato attuale seicento non pervenuta (mai vista) le solite Panda che adesso si chiama Pandino, e Tipo....o mi sono perso qualcosa, tre modelli di cui del primo, la novità, la versione ibrida è stata annunciata con un porte aperte senza macchina se non erro a Novembre e l'elettrico...... e le altre due non è che siano novità....o dimentico qualcosa?

Alla gamma attuale (meno 500 Hybrid, Tipo e 500X, ormai a fine produzione), si dovrebbero aggiungere:

1) Probabilmente una 500 Hybrid, con la carrozzeria della "e", da produrre a Mirafiori.
2) La "Pandona", ovvero la Mega Panda di segmento B che sarà presentata a luglio.
3) Una cosiddetta "Giga Panda", ovvero l'erede della Tipo, che sarà però una segmento C-Suv
4) Un probabile Pick-up sempre su base Giga-Panda.

Queste per l'Europa, ma non solo perchè la Giga Panda e il Pick-up dovrebbero essere auto "globali", world car da commercializzare anche in LATAM. Poi potrebbero esserci nuove vetture per l'area LATAM. Dovrebbe arrivare anche una nuova versione della "Fastback", non solo per l'America del sud ma come "World car".

Quindi la gamma, intorno al 2027-2028, per l'Europa e in parte il mondo intero dovrebbe essere questa (8 modelli base):

- Topolino (quadriciclo elettrico)
- 500e, 3+1 e hybrid
- Panda-Pandina
- Mega Panda o come si chiamerà
- 600e-600 Hybrid
- Giga Panda
- Fastback
- Pick-up

 

[robby1954]

Beh... pare che, se non altro, le mie ipotesi di qualche tempo fa, proprio riguardo una potenziale "famiglia Panda"(in abbinamento a quella 500) si stiano avverando e fra l'altro le nomenclature prospettate non sono affatto male a mio avviso.

Chissà che non ci uscirà pure qualche variante "sfiziosa" e giovanile del tipo "Kung Fu Panda"

Se ben ricordo già Marchionne, una decina di anni fa, parlò di due distinti filoni per la produzione Fiat: Panda per quello dedicato alle auto pratiche, con pochi fronzoli, e 500 per quello invece dedicato ai modelli "sfiziosi"