<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Fiat - cosa arriverà entro il 2027-28 | Page 8 | Il Forum di Quattroruote

Fiat - cosa arriverà entro il 2027-28

Confermo un cmp lowcost di Derivazione della c3 india/brazil la sono già in vendita da un 1/2 anni, è una sorta di mini suv india style non una B bassa e scomoda genere 208/corsa.
Vedremo tra pochi giorni le prime immagini della prossima c3 eu per rendersi conto di quanto hanno evoluto la c3 per mercati emergenti in quella eu, sicuramente lo sarà dal punto di vista del crash che dove era risultata pessima.
Per la versione panda di c3 dicono che è di progettazione fiat brazil, penso che rispetto a 600 fiat ci ha messo qualcosa in più.
Concordo sulla natura del progetto Panda 4, però preoccupano i motori.
Danno come versioni ice il 1.2 75 cv della corsa/208 e il 1.2 100 cv mhev p0(quindi mild ibrido con catena ma cambio manuale a differenza del 1.2 100 cv at6 di 600 mhev).
Quello che mi preoccupa è il 1.2 75 cv aspirato, un passo indietro a 360 gradi rispetto al 1.0 firefly che ha la catena, motorino mild ibrido e cambio a 6 marce...
 
Concordo sulla natura del progetto Panda 4, però preoccupano i motori.
Danno come versioni ice il 1.2 75 cv della corsa/208 e il 1.2 100 cv mhev p0(quindi mild ibrido con catena ma cambio manuale a differenza del 1.2 100 cv at6 di 600 mhev).
Quello che mi preoccupa è il 1.2 75 cv aspirato, un passo indietro a 360 gradi rispetto al 1.0 firefly che ha la catena, motorino mild ibrido e cambio a 6 marce...
Non mi sembrano male i motori termici, anche se l'aspirato lo definirei il minimo sindacale (con il dubbio della cinghia a bagno d'olio), ma piu' adeguato del firefly, perche' con 200cc in piu' la coppia dovrebbe essere maggiore del 20%, e sugli aspirati fa una gran differenza.
 
Confermate le novità Fiat 2024:

- Nuova Panda elettrica e ibrida (forse si chiamerà Grande Panda).
- Topolino (presentata ma non ancora in commercio).
- Fiat 600 Hybrid (presentata ma non ancora in commercio).

Dal sito di proprietà GEDI:

Fiat, i nuovi modelli in arrivo nel 2024 - Mondo Auto - AutoMoto (formulapassion.it)
Fiat-600-Hybrid.jpg
 
E nell'attesa del lancio dei nuovi modelli, ci si "arrabatta" col bonus tricolore. :emoji_relaxed:
https://www.quattroruote.it/news/me...ricolore_la_panda_a_meno_di_10_mila_euro.html

1703933823667.jpg


E a proposito del finanziamento, obbligatorio per avere lo sconto maggiore, leggo nei commenti questo...
Se si prende un auto a rate si può interrompere quando si vuole la rateizzazione saldando il rimanente. Non si possono addebitare costi aggiuntivi al cliente come i costi sugli interessi non incassati.

Si versa l'acconto più grande previsto dal finanziamento, si paga la prima rate e poi si chiude il finanziamento versando il saldo.

L'ha fatto un amico con Renault, a rate l'auto era scontata mentre in contanti costava di più.

Ha pagato le prime due rate e poi ha saldato.

Risultato ha preso un auto con lo sconto riservato a chi paga a rate ma non ha versato gli interessi quindi ha avuto un vero sconto !

Vi risulta possibile una cosa del genere?
 
Ultima modifica:
E nell'attesa del lancio dei nuovi modelli, ci si "arrabatta" col bonus tricolore. :emoji_relaxed:
https://www.quattroruote.it/news/me...ricolore_la_panda_a_meno_di_10_mila_euro.html

Vedi l'allegato 30760

E a proposito del finanziamento, obbligatorio per avere lo sconto maggiore, leggo nei commenti questo...
Se si prende un auto a rate si può interrompere quando si vuole la rateizzazione saldando il rimanente. Non si possono addebitare costi aggiuntivi al cliente come i costi sugli interessi non incassati.

Si versa l'acconto più grande previsto dal finanziamento, si paga la prima rate e poi si chiude il finanziamento versando il saldo.

L'ha fatto un amico con Renault, a rate l'auto era scontata mentre in contanti costava di più.

Ha pagato le prime due rate e poi ha saldato.

Risultato ha preso un auto con lo sconto riservato a chi paga a rate ma non ha versato gli interessi quindi ha avuto un vero sconto !

Vi risulta possibile una cosa del genere?
Ha rotto il sistema
 
Cerchiamo di restare in topic, per la Panda c’è quello apposito, e si sta parlando anche della promozione in corso.
 
E nell'attesa del lancio dei nuovi modelli, ci si "arrabatta" col bonus tricolore. :emoji_relaxed:
https://www.quattroruote.it/news/me...ricolore_la_panda_a_meno_di_10_mila_euro.html

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E a proposito del finanziamento, obbligatorio per avere lo sconto maggiore, leggo nei commenti questo...
Se si prende un auto a rate si può interrompere quando si vuole la rateizzazione saldando il rimanente. Non si possono addebitare costi aggiuntivi al cliente come i costi sugli interessi non incassati.

Si versa l'acconto più grande previsto dal finanziamento, si paga la prima rate e poi si chiude il finanziamento versando il saldo.

L'ha fatto un amico con Renault, a rate l'auto era scontata mentre in contanti costava di più.

Ha pagato le prime due rate e poi ha saldato.

Risultato ha preso un auto con lo sconto riservato a chi paga a rate ma non ha versato gli interessi quindi ha avuto un vero sconto !

Vi risulta possibile una cosa del genere?
Io ho fatto così. Le rate spesso non sono 2, ma c'è un tempo minimo prima del quale non è possibile chiudere il finanziamento (di solito 1 anno). Io avevo massimizzato l'importo anticipabile, fatto il finanziamento e al 13 mese saldato tutto.

Era stato più complicato del previsto perchè l'intercolutore non è più in conce, ma la finanziaria erogatrice del prestito.

Aggiungo che l'importo finanziato era più alto del prezzo di listino perchè nel finanziamento erano presenti servizi aggiuntivi a pagamento (spesso obbligatori) tipo tagliandi estensione garanzia, assicurazione furto incendio...
 
Non è di Stellantis, è della GEDI, società controllata da Exor.
PSA e Tavares in questo caso non c’entrano, non ne possiedono nemmeno un’azione.
Beh il gruppo Gedi è controllato dagli stessi che controllano (in una parte non maggioritaria certo) Stellantis. La mia osservazione scritta meglio è questa. Non ho citato Tavares, tantomeno PSA.
 
Beh il gruppo Gedi è controllato dagli stessi che controllano (in una parte non maggioritaria certo) Stellantis.

I principali azionisti del gruppo, alla data di conclusione della fusione sono:

Exor N.V. – 14,4%
Famiglia Peugeot – 7,2% (con opzione per salire fino all'8,5%)
Stato francese (attraverso la banca pubblica d'investimento "Bpifrance") – 6,2%
Dongfeng Motor Corporation – 3.3%
Tiger Global – 2,4%
UBS Securities – 1,6%
The Vanguard Group – 0,96%

Analisti finanziari e altri, ritengono una vera e propria acquisizione quella di PSA nei confronti di FCA dal momento che cinque membri del consiglio d'amministrazione di Stellantis su dieci sono di provenienza PSA e che l'amministratore delegato di PSA diventa l'attuale numero uno di Stellantis. (Fonte Wikipedia)
 
Beh il gruppo Gedi è controllato dagli stessi che controllano (in una parte non maggioritaria certo) Stellantis. La mia osservazione scritta meglio è questa. Non ho citato Tavares, tantomeno PSA.

“Quindi il sito è di Stellantis???”
Hai fatto questa domanda e ho risposto, facendo una precisazione sulla proprietà. Tutto qui.
Ovviamente so che Exor possiede, tra l’altro, anche il 14% circa di Stellantis, così come possiede la quota di controllo di Ferrari.
 
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E nell'attesa del lancio dei nuovi modelli, ci si "arrabatta" col bonus tricolore. :emoji_relaxed:
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Vedi l'allegato 30760

E a proposito del finanziamento, obbligatorio per avere lo sconto maggiore, leggo nei commenti questo...
Se si prende un auto a rate si può interrompere quando si vuole la rateizzazione saldando il rimanente. Non si possono addebitare costi aggiuntivi al cliente come i costi sugli interessi non incassati.

Si versa l'acconto più grande previsto dal finanziamento, si paga la prima rate e poi si chiude il finanziamento versando il saldo.

L'ha fatto un amico con Renault, a rate l'auto era scontata mentre in contanti costava di più.

Ha pagato le prime due rate e poi ha saldato.

Risultato ha preso un auto con lo sconto riservato a chi paga a rate ma non ha versato gli interessi quindi ha avuto un vero sconto !

Vi risulta possibile una cosa del genere?


Carina, molto carina.
Me ne ha data una in sostituzione il mio carrozzaio....
Non va per niente male

Ma sull' unghia....
Niente
??
 
Prima snocciola i dati, ovvero 1.300.000 Fiat vendute a livello mondiale nel 2023 (1° marchio di Stellantis come volumi di vendita), leader citycar elettriche UE, leader in Sudamerica, leader in Turchia, Algeria e Italia.

Poi Oliver Francois, CEO di Fiat e direttore Marketing di Stellantis conferma l'assenza di Stellantis (e quindi anche Fiat) al Salone di Ginevra (che apre domani), e ci parla dalla "Ginevra italiana"...
Così ci spiega quali e come saranno le Fiat del futuro: auto globali, ma con specifiche diverse, perchè non tutti i Paesi hanno le stesse norme, quindi malleabili, adattabili (alla fine dirà anche con tre tipologie di motori: elettrici, ibridi e...termici).

Ci saranno Pandine, Pandone, Pick-Up e Giga-Panda, ci sarà anche, udite udite, l'erede della Tipo, ovviamente suvvizzata, e altro ancora: "...Stellantis ci fornisce i pianali, ma noi ci mettiamo la creatività italiana per tutto il resto...".

Ovviamente tira acqua al suo mulino, ma il video per me è interessante, si fa vedere volentieri, perchè qualcosa di realmente buono sembra esserci. Per chi avrà la volontà e la pazienza di vederlo eccolo, è qui:

 
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