<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Fiat 600e 2023 | Page 9 | Il Forum di Quattroruote

Fiat 600e 2023

Secondo PAI la gamma Fiat Italia diciamo dal 2024 dovrebbe essere la seguente:

- Nuova Panda (elettrica, affiancata fino a 2026 dall'attuale Panda Hybrid).
- 500 elettrica attuale
- 600 (se si chiamerà così), ovvero segmento B dimensioni Jeep Avenger (un po' più piccola della 500X). Ibrida con base motori FCA Italy ed elettrica.
- Erede Tipo-500X, ovvero un'unica vettura che dovrebbe sostituire la 500X e la Tipo. Una segmento C crossover.

Quindi 4 vetture come ora, però con una gamma strutturata in modo un po' diverso, cioè con una "B" pura che sarà questa "600" crossover-Suv (quella di cui QR ha fornito il rendering e della quale parliamo in questo topic, e anche in un altro, che ho deciso di chiudere in quanto diventato doppione di questo), e una C che non sarà stile Tipo ma un vero Crossover.

Tavares però ha dichiarato proprio in questi giorni che in futuro ci saranno in massima parte (o anche solo) Fiat "globali", cioè non ci saranno più Fiat Brasile, Fiat Italia e Fiat Turchia, ma delle Fiat che verranno vendute su tutti i mercati del mondo. "Ci saranno enormi economie di scala" ha detto...........

Quindi è probabile che le Fiat saranno 4 nel periodo di transizione dal termico all'elettrico, e poi saranno di più perchè ci sarà questa "integrazione globale" dei modelli............
La B pura non suv io invece ho capito che sarà la panda/120 ev, la 600 una B suv/crossover piccola e bassa per essere un suv come lo è jeep avanger e la loro "madre" mokka/ds3, 2008 bassa uguale ma più con base più lunga di 15/20cm. Tutte cmq vengono classificate come suv/crossover.
In ambito ex marchi italiani/fiat ci sarà come B non suv anche la ypsilon/corsa prodotta in Spagna nella fabbrica ex opel.
 
Ultima modifica:
Prime foto definitive su pai, una sorta di 500x più piccola su base 208 alta come avanger, con taglio porta posteriore da peugeot ottimo per jeep molto meno per lo stile tondeggiante di 500.
Niente a che vedere col design lowcost da pandone/120 dei rendering di quattroruote, quindi penso che a differenza di avanger Vs renegade questa si sostituirà 500x
 
Purtroppo le foto sono state rimosse per esplicita richiesta di Stellantis.

Ma penso che riappariranno in veste ufficiosa o ufficiale domani o dopodomani. E a quel punto le vedremo anche su Quattroruote web.

Piattaforma e motori ovviamente PSA. Dico ovviamente per due motivi: 1) Perchè per presentarla così in fretta è scontato che base telaistica e motori fossero già esistenti. 2) Perchè i vertici Stellantis hanno più volte affermato che per i segmenti A e B (e in parte C) si sarebbero utilizzate basi francesi essendo già predisposte anche per i motori elettrici.
 
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Prime foto definitive su pai, una sorta di 500x più piccola su base 208 alta come avanger, con taglio porta posteriore da peugeot ottimo per jeep molto meno per lo stile tondeggiante di 500.
Niente a che vedere col design lowcost da pandone/120 dei rendering di quattroruote, quindi penso che a differenza di avanger Vs renegade questa si sostituirà 500x
Sulla prima parte quoto, anche se lo stile tondeggiante lo si può comunque ricavare partendo dallo stile di molte citroen.

Comunque anche sulla sostituta della 500x non credo, per quella viene preventivato un b suv lungo sui 4.3m da produrre in turchia dopo la tipo.
 
Sulla prima parte quoto, anche se lo stile tondeggiante lo si può comunque ricavare partendo dallo stile di molte citroen.

Comunque anche sulla sostituta della 500x non credo, per quella viene preventivato un b suv lungo sui 4.3m da produrre in turchia dopo la tipo.
C3 sei rimasto a quella ante 2016 e cmq con pianale vecchio e anello porta della vecchia 208 non della attuale più squadrato come questo. Una casa come psa non cambia anello porte in modo sostanziale come faceva ai tempi la ex fiat.
Sui 430 ora dicono che faranno una sostituta anche sì tipo che c'entra nulla con 500x
 
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Purtroppo le foto sono state rimosse per esplicita richiesta di Stellantis.

Ma penso che riappariranno in veste ufficiosa o ufficiale domani o dopodomani. E a quel punto le vedremo anche su Quattroruote web.

Piattaforma e motori ovviamente PSA. Dico ovviamente per due motivi: 1) Perchè per presentarla così in fretta è scontato che base telaistica e motori fossero già esistenti. 2) Perchè i vertici Stellantis hanno più volte affermato che per i segmenti A e B (e in parte C) si sarebbero utilizzate basi francesi essendo già predisposte anche per i motori elettrici.
Perché entro il 2027 tutte le ex fca eu saranno su base e molto probabilmente motori psa anche 500e
 
C3 sei rimasto a quella ante 2016 e cmq con pianale vecchio e anello porta della vecchia 208 non della attuale più squadrato come questo.
Sui 430 ora dicono che faranno una sostituta anche sì tipo che c'entra nulla con 500x
Espedienti per ammorbidire la linea rispetto alla avenger/mokka si possono trovare, anche 500x e renegade sono la stessa macchina ma il vestito è completamente diverso.

Il b uv lungo non avrà nulla in comune con la 500x, ma almeno è un sostituto diretto sia per tipo che per 500x, anche se sulla tipo sono poco convinto, perchè la tipo attuale stravende in turchia e stravolgere le cose è un rischio.
 
Espedienti per ammorbidire la linea rispetto alla avenger/mokka si possono trovare, anche 500x e renegade sono la stessa macchina ma il vestito è completamente diverso.

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Ripeto attuale psa standardizzati di più di fca ... se vedevi immagini di 600 della porta posteriore forse capivi.
Si tipo 4porte per i taxisti turchi potrebbero andare avanti a vita ma penso che i francesi vogliono sbarazzarsi al più presto di tutto quello che era fca in europa
 
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