<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Fiat 600e 2023 | Page 72 | Il Forum di Quattroruote

Fiat 600e 2023

probabile quindi che questa 600e la vai a pagare sui 25.000, occhi e croce, che alla fine è allineato al prezzo della versione termica e di questi tempi non credo che sia un investimento da benestanti.
E' sempre il solito discorso..... non conta solo quanto spendi, conta anche e soprattutto cosa porti a casa.
 
Niente, poi quando dico che con le EV certe volte si chiudono le vene forse non è che sbaglio.
È stato scritto che gli incentivi per le EV finiscono in pochi mesi, a me non risulta, di solito il monte non lo si riesce ad esaurire, sbaglio?
 
L’ho scritto io che si esauriscono presto gli incentivi, perché l’ho letto. Però in effetti era così nel 2021.

Ora mi sono aggiornato e nel 2022-2023 è stata consumata solo una parte dei fondi disponibili, quindi non tutti.

Quelli che finiscono tuttora sempre entro 1 mese sono i fondi relativi alle ibride.

Però l’importo dell’incentivo 2023 non è affatto 10.000 euro. Per le emissioni zero-20, ovvero per le elettriche totali (BEV) si tratta di appena 3.000 euro (fonti varie web), che salgono a 5.000 solo in caso di rottamazione.

Quindi, restando in topic, una 600e base viene a costare, senza rottamazione, con l’incentivo. 32.000 euro invece di 35.000 (che è un prezzo di lancio), mentre la ibrida costerà 24.950, sempre senza rottamazione. Quindi rimane una differenza di 7.050 euro. E il prezzo risulta uguale a quello della segmento C mild Hybrid Tipo 1.500 turbo da 130 cv (quest’ultimo da scontare).
Come ho detto prima quindi una Fiat B elettrica costa come una Fiat C ibrida e 7.000 euro più della medesima vettura in versione Hybrid.

Qui un link recente:
https://www.rattiauto.it/it-it/amp/blog/elettrico/incentivi-auto-ecobonus-2023
 
Ultima modifica:
Niente, poi quando dico che con le EV certe volte si chiudono le vene forse non è che sbaglio.
È stato scritto che gli incentivi per le EV finiscono in pochi mesi, a me non risulta, di solito il monte non lo si riesce ad esaurire, sbaglio?

Il problema non è la durata degli incentivi, è la loro esistenza. Sempre IMHO.
 
...che sia perchè i problemi sono sempre quelli? D'altra parte, se non ne discutiamo qui dove lo facciamo, sul blog di Masterchef?

Si ma un discorso sono le opinioni ed un discorso i fatti, si fa un gran calderone e si fa fatica a seguire un discorso logico, si buttano temi, si mischiano, poi alcuni spesso sono anche inesatti, io non so se ai tempi della Model T si discuteva di auto, ma se se ne parlava come ora si parla delle EV secondo me la gente continuava ad andare a cavallo. Che casino
 
Qui l’importante è che si facciano i confronti tra la 600 elettrica (già disponibile) e quella ibrida (ordinabile da oggi 18 novembre).

Sul topic della transizione ovviamente i discorsi sono più generali.
 
...che sia perchè i problemi sono sempre quelli? D'altra parte, se non ne discutiamo qui dove lo facciamo, sul blog di Masterchef?
Perché ci sono i topic specifici, non è che in ogni topic sulla golf, si parla del dieselgate, su ogni topic sulla panda si parla di Marchionne, etc... perché è noioso sentire sempre i soliti dischi rotti, tanto che sta venendo voglia di comprarmi una bev, anche a me che sono un amante delle meccaniche pure... ecchepp...aio di scatole...
 
L’ho scritto io che si esauriscono presto gli incentivi, perché l’ho letto. Però in effetti era così nel 2021.

Ora mi sono aggiornato e nel 2022-2023 è stata consumata solo una parte dei fondi disponibili, quindi non tutti.

Quelli che finiscono tuttora sempre entro 1 mese sono i fondi relativi alle ibride.

Però l’importo dell’incentivo 2023 non è affatto 10.000 euro. Per le emissioni zero-20, ovvero per le elettriche totali (BEV) si tratta di appena 3.000 euro (fonti varie web), che salgono a 5.000 solo in caso di rottamazione.

Quindi, restando in topic, una 600e base viene a costare, senza rottamazione, con l’incentivo. 32.000 euro invece di 35.000 (che è un prezzo di lancio), mentre la ibrida costerà 24.950, sempre senza rottamazione. Quindi rimane una differenza di 7.050 euro. E il prezzo risulta uguale a quello della segmento C mild Hybrid Tipo 1.500 turbo da 130 cv (quest’ultimo da scontare).
Come ho detto prima quindi una Fiat B elettrica costa come una Fiat C ibrida e 7.000 euro più della medesima vettura in versione Hybrid.

Qui un link recente:
https://www.rattiauto.it/it-it/amp/blog/elettrico/incentivi-auto-ecobonus-2023

Hai ragione anche tu, i 10.000 euro erano sui vecchi incentivi, però capiscimi, se dico che gli incentivi per le EV non si esauriscono e si risponde che sono ingiusti si crea un poco di confusione
 
Perché ci sono i topic specifici, non è che in ogni topic sulla golf, si parla del dieselgate, su ogni topic sulla panda si parla di Marchionne, etc... perché è noioso sentire sempre i soliti dischi rotti, tanto che sta venendo voglia di comprarmi una bev, anche a me che sono un amante delle meccaniche pure... ecchepp...aio di scatole...
Mi sono riguardato molto velocemente le ultime pagine di questa discussione, e tutti i miei interventi non specifici sulla 600e - ripeto: tutti - sono in risposta a qualche post divagatorio precedente (anche firmato da coccarde rosse). So bene di essere incline all'OT in OT, ma mi sembra di essere in buona e numerosa compagnia....
 
Mi sono riguardato molto velocemente le ultime pagine di questa discussione, e tutti i miei interventi non specifici sulla 600e - ripeto: tutti - sono in risposta a qualche post divagatorio precedente (anche firmato da coccarde rosse). So bene di essere incline all'OT in OT, ma mi sembra di essere in buona e numerosa compagnia....

Ma se ti dico se è corretto che gli incentivi non sono mai stati esauriti mi puoi dire che è giusta o sbagliata come informazione non che gli incentivi sono sbagliati, perché altrimenti sul serio come dice pi_greco sembra di essere in un talk show in cui uno dice una cosa un altro ne risponde un altra
 

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