<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Fiat 600e 2023 | Page 25 | Il Forum di Quattroruote

Fiat 600e 2023

Assomiglia decisamente troppo alla 500X, che però è costruita in Italia su pianali e motori Fiat, questa invece in Polonia e al 99% avrà il solito 1.2 Peugeot. E' inutile che mettano il tricolore dietro, sa proprio di presa per il cu...e infatti sembra posizionato proprio lì. Non c'è nulla di italiano, niente, neanche la minima ingegnerizzazione.

No grazie.
 
Scusami cosa ci vedi di 500e, che è poi un bel restyling di 500 2007.

Il muso, con i fari praticamente identici. Anche la forma generale sembra di una 500 allungata e "alzata", con 2 porte in più.

Non dico che sia simile, ma la richiama come stilemi. Per come la vedo io ovviamente.
 
Le foto sono un po' sgranate e ingrandite , del punto piu' delicato (il muso) secondo me tanti particolari non si vedono.
Mi sembra nel complesso sia venuta davvero bene al pari della Avenger.
Mi riservo solo di vedere meglio il muso nelle prime immagini dei canali video di YouTube per capirci di piu'. Anche questa per me sara' fuori budget elettrica , in attesa della ibrida!!
 
Si vede che è un derivato della 500, lo stile è quello. Ho letto qualcuno che ha paragonato il posteriore alla Stilo, in effetti mi ricorda un po' quell'auto. Sono contento che abbiano abbandonato il nome 500, ormai era spremuto all'osso
 
Stilisticamente pare riuscita, nulla da dire.
Quello che non mi piace è la presa per i fondelli al posteriore, intendo il tricolore su una macchina che di italiano non ha nulla se non l'origine del brand.
 
Comunque questo si vede che è un altro modello fatto di fretta e di furia per dare qualcosa di nuovo in mano alla Fiat europea, però le prossime cerchiamo di dare un minimo di customizzazione sui lamierati e montanti in più.

Diamine si vede molto quanto sia squadrata nelle forme del tettuccio.

Non sò, però qui X BOND ci ha preso in pieno, adottare gli stilemi di 500/e/X sul CMP di PSA comporta serie limitazioni nello stile.
Da vedere i prezzi, però io da fiattaro se dovessi scegliere tra questa e l'avenger, purtroppo sceglierei quest'ultima.
 
Comunque questo si vede che è un altro modello fatto di fretta e di furia per dare qualcosa di nuovo in mano alla Fiat europea, però le prossime cerchiamo di dare un minimo di customizzazione sui lamierati e montanti in più.

Diamine si vede molto quanto sia squadrata nelle forme del tettuccio.

Non sò, però qui X BOND ci ha preso in pieno, adottare gli stilemi di 500/e/X sul CMP di PSA comporta serie limitazioni nello stile.
Da vedere i prezzi, però io da fiattaro se dovessi scegliere tra questa e l'avenger, purtroppo sceglierei quest'ultima.
ma non lo so......Mokka e Avenger sono decisamente più belle, questa è la svogliatezza fatta auto, na copia cinese....la classica auto da noleggio, quei 4 che comprano l'auto da privato probabilmente sceglieranno altro
 
ma non lo so......Mokka e Avenger sono decisamente più belle, questa è la svogliatezza fatta auto, na copia cinese....la classica auto da noleggio, quei 4 che comprano l'auto da privato probabilmente sceglieranno altro
Su quella piattaforma sta meglio un design più squadrato...si poteva addattare al design di 500 vedi panda/500 o renegade/500x ma costava troppo per i metodi di standardizzazione di psa.
 
a questo punto sto rivalutando la Pulse
ma seriamente!
fiat-pulse-2021-10.jpeg

fiat-pulse-2021-10_10.jpeg

non riuscivano a infilarci questi fari?
 
La Pulse e' molto bella , da alcuni rendering mi immaginavo un auto su quello stile. Invece man mano che uscivano le foto dei muletti ho capito che era altro. Una sorta di 500 a 5 porte rialzata. Mi ricorda un po' la mini a 5 porte la fiancata. Secondo me non e' male , ma come avete detto c'e' il limite del pianale condiviso. Anche se a me quello che rode piu' che il pianale sara' il motore termico..
 
Oh, finalmente, mancava proprio un'altra Peugeot 208 ricarrozzata.

Ma non bastava farne una sola e ridurre i costi di sviluppo a tutto vantaggio del cliente e della casa madre battendo la concorrenza anche sul prezzo?

A cosa serve un'altra 208 con un logo diverso e (forse) un paio di cm in più sopra le teste? (Ma su questo non ci giurerei).

Quanto metallo buttato in inutili stampi.
 

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