F.1 2026 (nuovo regolamento - ingresso nuove squadre)

[pilota54]

Questo sarebbe un grosso problema, perche' con il budget cap non avrebbero piu' la possibilita' di condividere alcuni costi di sviluppo con le scuderie satellite, come avviene oggi per tutti i top team, tranne Alpine.

Infatti, il rischio è la deriva-Alpine. Nel 2026 comunque potrebbero essere anche 4 le forniture "esclusive". Ma vedremo se qualcuno passerà a Ferrari. Chi potrebbe essere? E' difficile immaginarlo, forse nessuno.

 

[pilota54]

Allora, anche Honda potrebbe avere un solo team (Aston Martin), e anche Audi (o Porsche?) e forse GM. Questo potrebbe essere lo scacchiere 2026, con ben 7 motori in campo e la Mercedes che farebbe la parte del leone:

- Red Bull e Alpha Tauri: motore Red Bull.
- Ferrari (e Haas?): motore Ferrari.
- Alpine: motore Alpine-Renault.
- Mercedes, Mc Laren, Williams: motore Mercedes.
- Aston Martin: motore Honda.
- Sauber: motore Audi.
- Andretti (e Haas?): motore GM.

 

[gbortolo]

mentre la Haas molto probabilmente utilizzerà la power-unit GM, che verrà introdotta in F.1 dal team Andretti...

Bah, da com'è scritto l'articolo, secondo me intendono che Haas cederà proprio la scuderia agli Andretti, spianandogli l'ingresso nel club.

Fra le altre cose Haas teme proprio l'arrivo dei connazionali, altamente agguerriti e, ad occhio, con maggiore appeal per media e sponsor.

Quindi ne osteggia l'ingresso. Difficile faccia accordi per il motore.
Poi gli mancherebbe tutto il resto.
Facciamo anche conto che l'ufficio tecnico è a Maranello (ideona sempre di Binotto pare).
Son molto curioso di vedere come evolveranno le cose.

 

[ALGEPA]

Allora, anche Honda potrebbe avere un solo team (Aston Martin), e anche Audi (o Porsche?) e forse GM. Questo potrebbe essere lo scacchiere 2026, con ben 7 motori in campo e la Mercedes che farebbe la parte del leone:

- Red Bull e Alpha Tauri: motore Red Bull.
- Ferrari (e Haas?): motore Ferrari.
- Alpine: motore Alpine-Renault.
- Mercedes, Mc Laren, Williams: motore Mercedes.
- Aston Martin: motore Honda.
- Sauber: motore Audi.
- Andretti (e Haas?): motore GM.

Credo che una aumento di motorizzazioni sia un fatto positivo, lo si auspicava da tempo perché poche motorizzazioni secondo me creavano per forza di cose quella categorizzazione nelle gerarchie per cui avevi la fascia top team, team medie, e team fanalini. Avere più Motorizzazioni non necessariamente comporta maggiore competitività, ma almeno non preclude a propri che è quello che è successo negli ultimi anni.

 

[pilota54]

Novità: dal 2026 verrà disputato, a giugno, il GP (cittadino) di Madrid. Ancora non è sicuro se sarà l'unico GP in Spagna o se in qualche modo verrà "salvato" anche il GP di Barcellona a Montmelò.

Qui sotto l'articolo di Quattroruote web:

F.1 - Madrid ospiterà il Gran Premio di Spagna - Quattroruote.it

 

[cuorern1]

Ho trovato questa ricostruzione del tracciato di Madrid che entrerà nel mondiale nel 2026 per cui riconfermo tutti i miei pensieri (negativi, nello specifico):

https://x.com/WilliamsEsports/status/1750197490526122234?t=NrZAbFru3Guc35OiLyJlGQ&s=08

 

[gbortolo]

Ho trovato questa ricostruzione del tracciato di Madrid che entrerà nel mondiale nel 2026 per cui riconfermo tutti i miei pensieri (negativi, nello specifico):

https://x.com/WilliamsEsports/status/1750197490526122234?t=NrZAbFru3Guc35OiLyJlGQ&s=08

bah ... zero vie di fuga ... ovunque

 

[Divergent]

Questo matrimonio non s'ha da fare...

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/no-della-f1-ad-andretti-la-spiegazione-integrale

Il punto 17 delle conclusioni dice tutto.

l'amarezza di Andretti

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/andretti-sono-devastato

Sconfitta politica della FIA

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/caso-andretti-arriva-il-comunicato-fia

 

[Quintin]

La F1 ha rifiutato l'offerta di Andretti di unirsi alla griglia come undicesima squadra nelle stagioni 2025 o 2026.

 

[pilota54]

La F1 ha rifiutato l'offerta di Andretti di unirsi alla griglia come undicesima squadra nelle stagioni 2025 o 2026.

Andretti non ci sta e farà ricorso contro Liberty Media. Da rilevare che la FIA aveva dato l'assenso al suo ingresso in F.1.

Andretti non ci sta e ribatte contro Liberty - FORMULA 1 (italiaracing.net)

 

[pilota54]

Audi forse acquisterà il 100% della Sauber.

https://www.quattroruote.it/news/sport/2024/02/29/audi_f1_acquisizione_sauber.html

 

[ALGEPA]

E' arrivata la conferma ufficiale, Audi in anticipo con i tempi ha rilevato il 100% di Sauber.
I motivi di questa operazione in anticipo sui piani nascono in parte per smentire le voci che volevano un Audi non più interessata alla F1 , che erano nate con il cambio del vertice aziendale, ma poi anche per andare più veloci con il progetto, il 2026 sembra lontano ma in realtà il tempo a disposizione non è moltissimo e prima si comincia e meglio è.

Questa notizia a parte che conferma l'impegno da l'idea che il nuovo team avrà del tempo prima del 2026 per rodare la struttura e acquisire il know how per cercare di essere competitiva quanto prima, non credo che Audi si possa permettere molti anni senza raggiungere dei risultati importanti, poi che ci riescano è un altro discorso.

 

[pilota54]

Wolff: "Nel 2026 saremo di nuovo molto competitivi".

Wolff promette: "Torneremo ai vertici nel 2026" - News - Formula 1 (formulapassion.it)

 

[ALGEPA]

In pratica Mercedes il 2024 ed il 2025 lo fa da spettatore il mondiale.
Questo è un altro punto negativo di questa F1 a mio avviso, in pratica o azzecchi subito il progetto o devi aspettare cambi di regolamento. In non mi illudo neanche troppo per l'ultimo Gp perché temo che questo mondiale ed il prossimo sono già scritti a parte esiti di qualche Gp

 

[Drayer-2]

A quanto pare il cambio radicale di regolamento per il 2026 sta incontrando i primi problemi...
https://www.eurosport.it/formula-1/...latore-testacoda-cont_sto10098521/story.shtml

Leggendo l'articolo sembra che tutto si possa risolvere quando le superfici areodinamiche attive lavoreranno in sinergia, ma allora mi chiedo: se in prova/qualifica/gara una delle componenti dovesse improvvisamente guastarsi, come già successo con il ben più semplice DRS, cosa succederà?
Guidare a 300 all'ora con la possibilità, anche minima, di volar via in rettilineo non dev'essere il massimo...