gbortolo
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per i rapporti di forze:Sarà interessante sapere perché RB ha detto si a Ford e no a Porsche
Porsche vuole [come Audi in Sauber] il controllo dell'operazione, quindi mettere i suoi uomini in posizione di potere, insomma il 50+1.
Con Ford invece immagino si tratti di una operazione alla Coswort: RB powertrain fa il grosso del lavoro, col supporto della casa madre e marchia il motore.
La domanda sarebbe perché non siano tornati con Honda, o meglio, abbiano continuato.
Credo che stia proprio nella operazione fatta dal gruppo austriaco: realizzare la struttura per progettare e prodursi i propulsori.
Non la vogliono più cedere a terzi. E non vogliono più dipendere da un fornitore esterno, coi patemi sofferti ai tempi della Renault.