Exeo ST

[gringoxx]

per quanto riguarda lo spazio, è appurato che sia su exeo che megane o focus in 5 si può viaggiare solo per piccoli tratti.
come dimensioni del bagagliaio non so quanto possa essere la differenza tra le tre.
a meno che non si debbano fare traslochi..vanno bene entrambe..altrimenti..nessuna delle 3.
ma tra spendere 17.500 ? di megane o di exeo non avrei dubbi

 

[_enzo]

E' uscito un restyling di quest'auto, ma come scrissi nel 2009 alla presentazione dell'auto in questo articolo https://groups.google.com/group/hainz/web/seat-exeo?hl=it&pli=1 non capisco perché abbiano mantenuto la protezione delle portire che fa molto anni '90! Senza di queste per me l'auto sarebbe molto più bella e al passo coi tempi.

 

[THECLAUX]

E' uscito un restyling di quest'auto, ma come scrissi nel 2009 alla presentazione dell'auto in questo articolo https://groups.google.com/group/hainz/web/seat-exeo?hl=it&pli=1 non capisco perché abbiano mantenuto la protezione delle portire che fa molto anni '90! Senza di queste per me l'auto sarebbe molto più bella e al passo coi tempi.

Ciao, sapresti dirmi quando è stato fatto? Un'auto immatricolata verso feb/marzo 2010 dovrebbe essere pre o post restyling? Ma soprattutto il rertyling ha introdotto aggiornamenti importanti, tali per cui valga la pena optare una post restyling?
Grazie

 

[melego73]

non sono ancora uscite le auto con il restyiling ma dalle prime indiscrezioni sembra che abbiano rivisto il gruppo ottico anteriore con l'aggiunta dei LED diurni e qualche modifica ai sedili.
Se ti puo' essere utile dai una letta qua'
http://www.motori.it/anteprime/10207/autunno-per-seat-exeo-e-tempo-di-restyling-ecco-i-modelli-2012.html?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Newsletter:+Motori.it&utm_content=2011-08-29+Per+la+Seat+Exeo+%c3%a8+tempo+di+restyling.+Ecco+i+modelli+2012

 

[THECLAUX]

non sono ancora uscite le auto con il restyiling ma dalle prime indiscrezioni sembra che abbiano rivisto il gruppo ottico anteriore con l'aggiunta dei LED diurni e qualche modifica ai sedili.
Se ti puo' essere utile dai una letta qua'
http://www.motori.it/anteprime/10207/autunno-per-seat-exeo-e-tempo-di-restyling-ecco-i-modelli-2012.html?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Newsletter:+Motori.it&utm_content=2011-08-29+Per+la+Seat+Exeo+%c3%a8+tempo+di+restyling.+Ecco+i+modelli+2012

Grazie

 

[melego73]

Prego

 

[bravo73]

Oltre ai gruppi ottici anteriori (penso con l'inserimento delle luci diurne a led) hanno introdotto i fari posteriori a led, la calandra anteriore a nido d'ape (anzichè con le liste verticali) ed il sistema Start&Stop

 

[gringoxx]

comunque i km 0 che si trovano ora, ovviamente non sono nè il my 2012 (nuovi gruppi ottici anteriori...ecc.) nè l'aggiornamento con la diversa sagoma dei sedili per ricavare ai posti posteriori 4,4 cm in più per le gambe di chi siede dietro con l'abbinamento dei led dietro associati ai bixeno.
sono alto 180 e regolando il sedile lato guida in posizione corretta, riesco a stare comodo anche sedendomi dietro.
quindi anche l'aggiornamento dei 4,4 cm. non è così fondamentale....certo...persone alte 190 cm. sedute alla guida e dietro avrebbero qualche difficoltà e li l'aggiornamento dei 4,4 cm avrebbe qualche utilità

 

[melego73]

Io vedo che,nei posti posteriori,difficilmente si accomodano persone alte infatti,tutto lo spazio che c'e' su Mazda6,e' inutilizzato.
Sarebbe stato meglio spostare il divano in avanti di qualche cm e regalarli al bagagliaio che rispetto alle dimensioni dell'auto non e' immenso,cosa che invece hanno fatto su Passat.

 

[gringoxx]

Io vedo che,nei posti posteriori,difficilmente si accomodano persone alte infatti,tutto lo spazio che c'e' su Mazda6,e' inutilizzato.
Sarebbe stato meglio spostare il divano in avanti di qualche cm e regalarli al bagagliaio che rispetto alle dimensioni dell'auto non e' immenso,cosa che invece hanno fatto su Passat.

Avrei preferito un bagagliaio più ampio...ma...va bene così, pazienza.
se proprio alzo la retina divisoria e carico a soffitto.
il problema non è tanto la profondità, che mi sembra comune a molte altre station.
semmai è l'altezza fino al tendalino della cappelliera.
già c'è il sottofondo che non reputo indispensabile.
se proprio non si poteva stravolgere forme, almeno eliminando il doppiofondo del bagagliaio si poteva ricavare qualche bel centimetro in più in altezza. (+o- 10) ed ecco che il volume di carico diventava come altre station.
comunque rispetto all'a4 attuale questa exeo in termini di bagagliaio non si discosta molto.
l'impostazione di passat (di derivazione golf con sospensioni pari pari a golf) permette, oltre alla sua lunghezza notevole, di ricavare un buon vano bagagli.

 

[melego73]

insomma,devi valutare tu in base alle tue esigenze.
Io ,avendo due bambine piccole,con il bagliaio di Mazda6 (per colpa anche di mia moglie) a volte non ne ho abbastanza
Ma come detto sopra,mia moglie porta anche il piumino in estate,sia mai che si abbassino le temperature e che prendano freddo

 

[THECLAUX]

Ah, certo che se stiamo a guardare le mogli non andiamo a casa più..
Conosco una coppia con il Tuareg (senza figli) e tra un pò il baule non gli basta per fare un week end...
la mia, in teoria (incrociamo le dita) è abituata abbastanza bene, siamo sempre andati in ferie in moto e abbiamo fatto 2 vacanze (con un bimbo solo) con la fiesta. 8)

 

[THECLAUX]

Provata ieri. Exeo St tdi 2.000 143 cv Style con cerchi da 17.
Pur avendola provata per pochi km in città non posso far altro che confermare ciò che già mi avevate detto (e che mi aspettavo).
La macchina c'è proprio tutta, interni davvero ben fatti, insonorizzazione ottima, motore pronto e fluido (me lo aspettavo un pò più cattivo, forse perchè mi ricordavo i vecchi 1.900 iniettore pompa) guida piacevole, cambio corto e rapido (come piace a me).
Abitacolo e baule striminziti :cry: in relazione alle dimensioni (c'è da dire che il muso è veramente lungo), confermo però (io non sono molto alto, circa 1,75) che in 4 si viaggia comodi (in 5 meglio lasciar perdere, il tunnel centrale è enorme) design sia degli esterni che degli interni un pò vecchiotto (ovvio) ma devo ammettere che a me non dispiace affatto quell'atmosfera di concreta austerità teutonica .
Che dire il rapporto qualità prezzo penso sia imbattibile (17.500? immatricolata a giugno 2010) lo scoglio più grosso come già ipotizzato nei post precedenti resta la moglie :!: :!:

 

[melego73]

la spinta dei vecchi TDI iniettori pompa non la troverai mai piu',quella partita di motori e' stata fantastica e infatti la mia Ibiza la terro' in eterno.
Pensa che ormai i motori sono talmente rotondi che si lamentano anche in BWM che la 123 (biturbo con coppia mostruosa) non da la sensazione di spingere
comunque,anch'io quando ho provato l'exeo mi ha dato questa sensazione di essere un po' fiacca anche rispetto alla mazda6 che ha un motore con stessa cubatora e potenza.
Unica scusante e' che era nuova e si sa che i diesel iniziano a dare il meglio dai 10000km in poi.
Pero' forse e' la sensazione,chi lo sa 8)

 

[THECLAUX]

Bha, io non è che faccia gran testo, perchè passando dalla Fiesta TDCI da ben 68cv non mi posso di certo lamentare dei 143 cv della Exeo, però effettivamente mi aspettavo qualcosa di più...(l'auto che ho provato aveva 8/9000 km). Certo che per l'uso che poi se ne fa, a me bastava (quasi) la Fiesta.......

A proposito, un'info sui consumi, ho letto su un post che la Exeo con il 2000 TDI da 143cv fa su percorso urbano 12,5 km/l e in extraurbano 15 km/l.........
pensavo consumasse meno :cry:, voi confermate?
Se i consumi sono questi mi vedo costretto a virere decisamente (per la gioia di mia moglie........che poi che glie frega della macchina) sulla Megane 1500 dci...che sicuramente non regge il confronto ma almeno dovrebbe consumare (e andare) parecchio meno.